Expertos en automoción y motocicletas se pronuncian sobre la gasolina E10.

Hoy (1 de junio de 2026), solo se comercializan oficialmente en todo el país los combustibles de bioetanol E5 y E10. Sin embargo, muchos aún tienen dudas sobre el uso de este tipo de combustible. Expertos en automoción y motocicletas se han pronunciado específicamente sobre las preocupaciones de los consumidores.

Los problemas que preocupan a los usuarios no se producirán.

El Sr. Dao Cong Quyet, representante de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), afirmó que actualmente la mayoría de los nuevos modelos de automóviles de los miembros de VAMA están diseñados para ser compatibles con la gasolina E10. Las empresas también han difundido información sobre el uso de la gasolina E10 entre sus concesionarios y clientes.

En concreto, para los vehículos actualmente en el mercado, los materiales utilizados en el sistema de combustible, desde el depósito y la bomba hasta los inyectores y las juntas, han sido investigados y seleccionados para ser resistentes al alcohol. Por lo tanto, no se presentarán problemas como la corrosión o el envejecimiento de las juntas de goma si los clientes utilizan combustible E10 de acuerdo con la norma nacional QCVN 01:2022 del Ministerio de Ciencia y Tecnología . Los clientes pueden estar tranquilos, ya que la mayoría de los vehículos modernos son totalmente compatibles con el combustible E10.

Sin embargo, VAMA recomienda que los clientes que posean vehículos más antiguos hagan inspeccionar sus automóviles de forma proactiva en concesionarios autorizados para recibir asesoramiento y reemplazar piezas como juntas y conductos de combustible (si fuera necesario) antes de cambiar a gasolina E10.

Cabe destacar que, según representantes de VAMA, fenómenos como la falta de potencia o la pérdida de aceleración suelen ocurrir únicamente cuando el índice de octano del combustible no es el adecuado o cuando este está contaminado con impurezas o agua. Por otro lado, la gasolina E10 tiene un índice de octano equivalente o superior al de la gasolina mineral convencional, lo que resulta en una combustión más estable.

«Si el vehículo recibe un mantenimiento regular y utiliza gasolina E10 estándar, como recomienda el fabricante, no se producirá la vacilación del motor», afirmó un representante de VAMA, quien también recomendó a los clientes no dejar sus vehículos sin usar durante mucho tiempo, especialmente cuando el tanque de combustible está bajo. Esto se debe a que el etanol absorbe la humedad del aire, lo que puede provocar condensación en el tanque de combustible. Además, los usuarios deben cumplir con el programa de reemplazo del filtro de combustible recomendado por el fabricante para garantizar la limpieza del sistema de combustible.

El Sr. Quyet también afirmó que los fabricantes de automóviles miembros de VAMA han utilizado sus redes de distribución y concesionarios para proporcionar información y asesoramiento a los clientes sobre los modelos de automóviles aptos para el combustible E10, así como sobre los modelos que requieren una inspección más exhaustiva o la sustitución de ciertos componentes del sistema de combustible antes de realizar el cambio.

Recomendaciones específicas para ciertos modelos de motocicletas.

Representantes de la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM) sugieren que los fabricantes clasifiquen sus productos en grupos específicos para facilitar las recomendaciones. Por ejemplo, la mayoría de los fabricantes han diseñado motocicletas con sistemas de inyección electrónica de combustible compatibles con gasolina E10. Sin embargo, la VAMM destaca algunos puntos: debido a las propiedades limpiadoras de la gasolina E10, los depósitos en el sistema de combustible pueden obstruir los filtros o los inyectores. Si la motocicleta presenta dificultades para arrancar o una pérdida de potencia, los clientes deben acudir a un centro de servicio para recibir asistencia técnica.

En cuanto a los vehículos con carburador, un representante de VAMM indicó que, debido a las diferencias de diseño entre los fabricantes, las recomendaciones para el uso de gasolina E10 varían, especialmente para los modelos más antiguos. Por lo tanto, aconsejó a los usuarios de vehículos con carburador que consulten con el fabricante a través de los canales de atención al cliente o en los concesionarios para obtener asesoramiento sobre el tipo de combustible adecuado.

El representante también señaló que, técnicamente, el etanol tiene propiedades diferentes a las de la gasolina mineral tradicional, lo que puede generar pequeñas diferencias en la sensación al conducir. Sin embargo, con la proporción de mezcla E10, estos cambios generalmente no son significativos en condiciones normales de uso. «En 2024, VAMM colaboró ​​con la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi para realizar una investigación que evaluara el impacto de la gasolina E10 en varios modelos de motocicletas actualmente en circulación. Los resultados mostraron que el uso de gasolina E10 no afectó la capacidad de arranque y aceleración de los vehículos en condiciones normales de uso», afirmó el representante de VAMM.

Los expertos en automoción y motocicletas coinciden en que, ante el cambio en los hábitos de consumo, es normal sentir aprensión y cautela, ya que los consumidores tienen derecho a preguntar y debatir. Lo más importante es contar con información técnica clara y experiencia práctica para generar confianza gradualmente en este nuevo combustible. Al mismo tiempo, es fundamental garantizar la calidad del combustible, cumpliendo con las normas técnicas emitidas por el Ministerio de Ciencia y Tecnología, e implementando métodos adecuados de transporte, almacenamiento y conservación.

Fuente: https://baophapluat.vn/chuyen-gia-o-to-xe-may-len-tieng-ve-xang-e10.html