Nuevas oportunidades para las empresas

TP - El tren de tránsito sale de la estación Song Than ( Binh Duong ) hacia China y un tercer país con procedimientos simples, acorta tiempos, ahorra costos y abre nuevas oportunidades para las empresas de importación y exportación.

Las mercancías que pasan por el paso fronterizo están exentas de inspección posterior.

La fábrica está ubicada en la provincia de Tay Ninh . En lugar de transportar mercancías por vía fluvial o terrestre, como antes, Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited optó por viajar en tren internacional desde la estación de Song Than (Binh Duong). El representante de la empresa indicó que el primer envío de exportación desde la estación de Song Than a China fue almidón de yuca, el tipo utilizado en la alimentación.

Cerca de 500 toneladas de mercancías de Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited se empacaron en 19 contenedores de 40 pies y se transportaron a la estación de Song Than, y posteriormente a la estación de Yen Vien ( Hanói ). Allí, el envío continuó siendo transferido a un tren de ancho de vía de 1.400 mm para ser transportado a la estación de Dong Dang (Lang Son) y completar los trámites de exportación a China. A pesar de pasar por varias estaciones, los trámites fueron muy rápidos, ya que la declaración fue clasificada como verde por el Sistema Automático de Procesamiento de Datos (VNACCS-VSIS) (exenta de verificación detallada de archivos, inspección real de mercancías y despacho aduanero automático).

El Sr. Le Thanh Hai, director de Hai Au Cargo Trading and Service Joint Stock Company, quien opera en el sector agrícola de Binh Duong, afirmó: «La ventaja del transporte ferroviario es que las mercancías no sufren daños ni impactos, y se desplazan según lo previsto sin retrasos como ocurre con otros medios de transporte. Las mercancías transportadas por ferrocarril cruzan la frontera directamente, sin quedarse atascadas en el paso fronterizo como antes se transportaban por carretera. Para productos agrícolas con un corto periodo de almacenamiento, el transporte ferroviario es la solución más óptima para reducir costos y aumentar las ganancias de las empresas».

Mientras tanto, el Sr. Le Manh Ha, director ejecutivo de TBS Logistics Company (Binh Duong), explicó que el transporte intermodal abre un nuevo camino para las mercancías a otros países. Normalmente, con un contenedor refrigerado de 40 pies, si se transporta por agua, el coste del flete representa aproximadamente el 10 % del valor total del producto, y por aire, el coste es el doble. Las empresas pueden presentar una declaración directamente en el Departamento de Aduanas de Binh Duong y en la estación de Song Than para enviar mercancías directamente al país vecino. Esto acorta el tiempo y reduce aproximadamente a la mitad el coste del transporte.

El tren de carga de la estación de Song Than a China. Foto: HC

Como unidad que opera el transporte ferroviario de Vietnam a China y de China a terceros países, el Sr. Nguyen Xuan Hung, subdirector general de la Sociedad Anónima de Transporte y Comercio Ferroviario (Ratraco), afirmó que los conflictos políticos en algunos países han afectado e interrumpido el flujo de mercancías. Para superar esta situación, la empresa optó por la solución de transportar mercancías de Vietnam a China, pasando por Kazajistán y Turquía, a través del Mar Caspio, para entrar en Europa.

Según el Sr. Hung, la elección del ferrocarril para exportar a China también abre oportunidades para impulsar las exportaciones a países de Asia Central y Europa mediante ferrocarriles intermodales. En particular, en el contexto de las rutas de transporte marítimo a través del Mar Rojo, que enfrentan numerosos riesgos y el aumento de los fletes, la diversificación de las rutas marítimas ayudará a las empresas a minimizar los riesgos.

Tráfico bidireccional de mercancías

Carga de mercancías en vagones de tren en la estación de Song Than

Algunas empresas temen la congestión de mercancías, ya que muchas unidades optan por el transporte ferroviario. Al respecto, el Sr. Dang Sy Manh, presidente de la Junta Directiva de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, indicó que la estación de Song Than ocupa actualmente una superficie de aproximadamente 20 hectáreas. La estación cuenta con 17 vías con capacidad para más de 350 vagones y 5 almacenes. La capacidad de carga y descarga de la estación alcanza las 2000 toneladas de carga, tanto de día como de noche.

Próximamente, el Ministerio de Transporte invertirá en la modernización de la estación de Song Than para alcanzar una capacidad de 3,5 millones de toneladas de mercancías al año. Tras la inversión, los trenes intermodales que salen de la estación de Song Than viajarán directamente a China, transitando hacia terceros países y viceversa, en lugar de tener que hacer transbordo en estaciones nacionales como ocurre actualmente. Por lo tanto, la estación de Song Than tiene capacidad para gestionar grandes cantidades de mercancías.

El director de la Oficina Provincial de Estadística de Binh Duong, Ngo Van Mit, informó que, en enero de 2024, el volumen total de importación y exportación de Binh Duong alcanzó los 4.500 millones de dólares, de los cuales las exportaciones ascendieron a 2.700 millones de dólares, lo que representa un aumento del 44 % con respecto al mismo período del año anterior. Algunos de los principales productos de exportación experimentaron un fuerte crecimiento, como la madera y sus productos derivados, que aumentaron un 205,3 %; el hierro y el acero, y sus productos derivados, un 162,3 %; los bolsos, carteras de cuero, mochilas, sombreros y paraguas, un 161,2 %; el calzado de todo tipo, un 127,9 %; y los textiles y prendas de vestir, un 126,4 %.

El Sr. Nguyen Tran Hieu, Director del Departamento de Aduanas de Binh Duong, informó que la localidad cuenta regularmente con 3483 empresas que exportan e importan con socios en 213 países y territorios. Sin embargo, la mayoría de las exportaciones e importaciones de las empresas de la zona se transportan por vía marítima.

Según el Sr. Hieu, la puesta en servicio de la estación de Song Than para el transporte de mercancías de exportación e importación ampliará las opciones para las empresas. Después del Año Nuevo Lunar de 2024, la estación de Song Than transportará el primer lote de productos agrícolas a Zhengzhou, provincia de Henan (China), con 21 vagones, incluidos 9 contenedores refrigerados con frutas y alimentos. Se espera que el trayecto desde la estación de Song Than hasta Zhengzhou sea de 9 a 10 días y, según el plan, se realizará un viaje por semana.

Un representante de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam añadió que los trenes intermodales pueden transitar por China para llegar a países como Rusia, Europa (Alemania, Francia, Bélgica, Países Bajos, Polonia, etc.), Kazajistán y Mongolia. El motivo de que solo haya un tren a la semana se debe a que la importación y exportación de mercancías por ferrocarril acaba de comenzar y los clientes están cambiando gradualmente de otros medios de transporte al ferrocarril. A medida que aumenta la demanda, la industria ferroviaria aumentará gradualmente la frecuencia de los trenes, con el objetivo de operar a diario.

Próximamente, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam realizará un envío de prueba de diversos propietarios importados desde China al almacén Tan Van CFS-TBS (Puerto General de Binh Duong, dependiente del Departamento Provincial de Aduanas de Binh Duong). Posteriormente, según la situación y el propósito del uso de las materias primas importadas, las empresas (propietarios) registrarán declaraciones aduaneras según los tipos correspondientes (comercial, de procesamiento, de fabricación, de exportación, etc.) para promover la producción, los negocios y el consumo sostenibles.

Huong Chi

Fuente: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo