La policía de Ciudad Ho Chi Minh comenta sobre el incidente del incendio de la batería de un vehículo eléctrico.

(NLĐO) - Extinguir incendios que involucren baterías de vehículos eléctricos es muy difícil, y la policía de Ciudad Ho Chi Minh aconseja a la población que las utilice de forma segura y minimice el riesgo de incendio y explosión.

En una rueda de prensa celebrada la tarde del 13 de noviembre para informar sobre cuestiones socioeconómicas en Ciudad Ho Chi Minh, el teniente coronel Nguyen Van Tung, subdirector del Departamento de Policía de Prevención de Incendios y Rescate (PC07) de la Policía de Ciudad Ho Chi Minh, compartió más información sobre los numerosos incidentes de incendios y explosiones relacionados con baterías de vehículos eléctricos que se han producido recientemente.

El teniente coronel Nguyen Van Tung, subdirector del Departamento de Policía de Prevención de Incendios y Rescate (PC07) de la Policía de Ciudad Ho Chi Minh, proporcionó esta información en la conferencia de prensa.

Según el Sr. Tung, las baterías de iones de litio (o simplemente baterías de iones de litio) son un tipo de batería que utiliza litio como material de sus electrodos. Estas baterías suelen tener una mayor densidad de energía que otros tipos de baterías, lo que las convierte en una opción muy popular para reemplazar las baterías de plomo-ácido.

En la práctica, la temperatura de la batería del coche puede aumentar debido a defectos de fabricación, cambios bruscos de temperatura externos, colisiones mecánicas, accidentes, etc.

Cuando una batería falla, algunas sustancias se descomponen o reaccionan entre sí, lo que finalmente provoca la disipación de calor y la combustión de la mezcla de gases liberada por la descomposición del electrolito y el oxígeno.

En el diseño de vehículos eléctricos, la batería suele estar alojada en un compartimento sellado, a menudo debajo del chasis del vehículo, y está protegida por múltiples capas de seguridad.

Por lo tanto, cuando la batería de un vehículo eléctrico se incendia, es difícil acceder directamente a ella para organizar las labores de extinción, lo que lleva a que el uso de chorros de agua directamente sobre la batería para enfriarla, evitar que el fuego se propague y extinguir las llamas no sea muy eficaz.

El Sr. Tung declaró que, entre el 10 de octubre de 2024 y el 5 de octubre de 2025, se registraron 41 incendios en la ciudad relacionados con vehículos eléctricos.

La policía de Ciudad Ho Chi Minh comenta sobre el incidente del incendio de la batería de un vehículo eléctrico.

En la práctica, la extinción de incendios en vehículos con baterías de iones de litio sigue siendo un desafío. Los métodos tradicionales de extinción, como el uso de agua, polvo, gas CO₂, espuma, etc., resultan ineficaces contra este tipo de baterías debido a su naturaleza latente, la alta generación de calor y el potencial de reignición tras la extinción.

Cuando la policía de bomberos y rescate recibió información sobre el incendio y llegó al lugar, solo pudieron determinar que se trataba del incendio de un vehículo eléctrico, pero no pudieron identificar el tipo exacto de batería instalada en el vehículo.

La imposibilidad de determinar las características técnicas de la batería dificulta la selección de tácticas, medidas y agentes extintores adecuados, lo que conlleva una supresión de incendios ineficaz.

Otra dificultad radica en que, para las baterías de iones de litio, existen aproximadamente 7 normas nacionales vietnamitas (TCVN) que especifican los requisitos técnicos, los requisitos de seguridad y los métodos de prueba para las baterías de iones de litio instaladas en bicicletas eléctricas, motocicletas y automóviles.

Sin embargo, actualmente no existen normas, reglamentos ni directrices completas y unificadas en materia de seguridad contra incendios, prevención de incendios y rescate, específicamente aplicables a las baterías de vehículos eléctricos, los vehículos eléctricos y la infraestructura de vehículos eléctricos.

Por lo tanto, la PC07 recomienda que, al utilizar vehículos eléctricos para garantizar la seguridad contra incendios, tanto los vehículos eléctricos como los sistemas eléctricos de las casas y edificios de apartamentos se inspeccionen y mantengan periódicamente para asegurar que funcionen correctamente y sin problemas.

Inspeccione la batería, el sistema de carga y otros componentes del vehículo eléctrico para detectar signos tempranos de daños o desgaste.

Utilice cargadores originales y asegúrese de que cumplan con las normas de seguridad. No utilice baterías de repuesto (OEM) para reemplazar la batería de su vehículo. Mantenga los vehículos eléctricos en un lugar fresco y bien ventilado, alejado de la luz solar directa, para minimizar el riesgo de incendio o explosión de la batería.

«También debemos evitar dejar los cargadores enchufados durante días o cargarlos durante la noche sin supervisión. Mucha gente lo hace por comodidad para cargar completamente sus baterías para el día siguiente, pero supone un riesgo de incendio o explosión si el cargador falla, lo que provoca una sobretensión en la batería», dijo el Sr. Tung.

Además, los cuerpos de bomberos y rescate están investigando y probando agentes extintores, equipos y vehículos especializados para la extinción de incendios, adecuados para la inflamabilidad y explosividad de las baterías de iones de litio.

Fuente: https://nld.com.vn/cong-an-tp-hcm-noi-ve-su-co-chay-pin-xe-dien-196251113171405228.htm