Anuncio del plan maestro para el Aeropuerto Internacional de Da Nang.

En la tarde del 5 de marzo, en la ciudad de Da Nang, el Ministerio de Construcción, en coordinación con el Comité Popular de la ciudad de Da Nang, anunció el plan maestro para el Aeropuerto Internacional de Da Nang para el período 2021-2023, con una visión a 2050.

Anteriormente, el Ministerio de Construcción emitió una resolución aprobando el plan maestro para el Aeropuerto Internacional de Da Nang .

Según el plan, el Aeropuerto Internacional de Da Nang está designado como aeropuerto internacional dentro de la red nacional de aeropuertos civiles, y también como aeropuerto de doble uso para fines civiles y militares .

Durante el periodo 2021-2030, el aeropuerto aspira a alcanzar la categoría 4E según las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con una capacidad de aproximadamente 20 millones de pasajeros al año y 100.000 toneladas de carga al año.

El aeropuerto tiene capacidad para operar con aviones modernos de fuselaje ancho, como el Boeing 747, el Boeing 787, el Airbus A350 y otros similares.

El aeropuerto internacional de Da Nang tendrá una capacidad aproximada de 20 millones de pasajeros al año.

Para 2050, el Aeropuerto Internacional de Da Nang aspira a mantener su clasificación 4E, conservando su capacidad de 20 millones de pasajeros al año, al tiempo que aumenta su capacidad de manejo de carga a aproximadamente 330.000 toneladas al año.

En lo que respecta a la infraestructura aeroportuaria, el plan mantiene las dos pistas existentes hasta 2030 y la visión para 2050. Simultáneamente, el aeropuerto añadirá una calle de rodaje de salida rápida y dos calles de rodaje de conexión para mejorar la eficiencia operativa y reducir el tiempo de ocupación de las pistas.

Está previsto ampliar la zona de estacionamiento de aeronaves hacia el sur, optimizando la distribución para aumentar el número total de plazas de aparcamiento a aproximadamente 52, satisfaciendo así las futuras necesidades de desarrollo de las aerolíneas.

Según el plan, se construirá una nueva torre de control de tráfico aéreo en la zona norte del aeropuerto, cerca del almacén K1 del 372.º Regimiento, con una superficie aproximada de 4.000 m².

Además, el aeropuerto estará equipado con sistemas técnicos modernos, tales como: una estación de navegación VOR/DME al norte de la pista; un sistema de iluminación de aproximación CAT II para la aeronave 35L; y un sistema automático de observación meteorológica (AWOS) cuando sea necesario.

En el sector de servicios de aviación, el plan contempla la ampliación de la Terminal 1 hacia el sur para aumentar su capacidad a aproximadamente 14 millones de pasajeros al año. Simultáneamente, se renovará la Terminal 2 y se incrementará su capacidad a aproximadamente 6 millones de pasajeros al año.

La terminal de carga está prevista en la zona norte del aeropuerto, abarcando aproximadamente 2,46 hectáreas, con una capacidad de 100.000 toneladas/año para 2030 y de 330.000 toneladas/año para 2050.

Además, está previsto que el aeropuerto incluya otras instalaciones de servicio, tales como: una zona de mantenimiento y reparación de aeronaves de aproximadamente 1,32 hectáreas; una instalación de catering a bordo de aproximadamente 6.200 m²; y el uso continuado del sistema de suministro de combustible de aviación existente.

Según el plan, la superficie total necesaria para el Aeropuerto Internacional de Da Nang durante el período 2021-2030 y con una visión a 2050 es de aproximadamente 806,62 hectáreas, de las cuales 71,01 hectáreas son gestionadas por la aviación civil; 516,97 hectáreas son gestionadas por las fuerzas armadas; y 218,64 hectáreas son para uso compartido…

Fuente: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-da-nang-d538855.html