Los trabajadores trabajaron durante todas las festividades del Año Nuevo Lunar.

(NLĐO) - En muchos proyectos clave de transporte, los trabajadores están trabajando durante las vacaciones del Tet para acelerar el progreso y completar los proyectos lo antes posible.

Truong Son Construction Corporation desplegó 5 equipos de construcción para trabajar durante las festividades del Tet en el proyecto del puente de Phong Chau. Foto: Nam Khanh

El proyecto de la autopista Chi Thanh-Van Phong, que abarca más de 48 km en la provincia de Phu Yen , comienza en el cruce de Chi Thanh (ubicado en la ciudad de Chi Thanh, distrito de Tuy An), conectando con la autopista Quy Nhon-Chi Thanh. El punto final se encuentra en el cruce con la Carretera Nacional 1 (ubicado en la comuna de Hoa Xuan Nam, ciudad de Dong Hoa), conectando con la vía de acceso norte al túnel Deo Ca y la autopista Van Phong-Nha Trang. El proyecto cuenta con una inversión total de casi 11 billones de VND, se inició a principios de 2023 y se espera que esté terminado en el cuarto trimestre de 2025.

Muchos contratistas que trabajan en la autopista Chi Thanh - Van Phong, conscientes de sus responsabilidades, organizaron a ingenieros y trabajadores para que trabajaran durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar del Año de la Serpiente con el fin de cumplir con el plazo del proyecto.

Durante las festividades del Tet, los contratistas de construcción trabajaron en el proyecto de la autopista Chi Thanh - Van Phong. Foto: Cao Son.

En el kilómetro 47+600 (el final de la autopista Chi Thanh - Van Phong), después de meses de espera para la carga de los cimientos y casi dos meses de obras paralizadas debido a la lluvia, Tu Lap Construction Co., Ltd. ha movilizado a su máxima plantilla para completar todo el tramo asignado.

El ingeniero Nguyen Dinh Trung, subdirector de construcción de la empresa constructora Tu Lap, afirmó que la obra continuó con normalidad incluso en los días previos al Tet (Año Nuevo Lunar). Las prolongadas lluvias de este año causaron dificultades y obligaron a detener temporalmente la construcción. Ahora, aprovechando el buen tiempo, a pesar de la proximidad del Tet, la constructora ha animado a los trabajadores a permanecer en la obra y continuar con los trabajos.

"Todos se quedaron contentos, considerando esto como un deber y una responsabilidad compartida de la unidad. Todos comprendieron que debían sacrificar su disfrute personal para compensar los días de mal tiempo durante la construcción", dijo el Sr. Trung.

Al mediodía, en el cruce de Hoa Tam (que se cruza con la Carretera Nacional 1 en el kilómetro 43+536), la maquinaria seguía trabajando a pleno rendimiento. En las dos vías de acceso sur del cruce, se desplegaban apisonadoras con diligencia, mientras que debajo del paso elevado, un convoy de camiones continuaba su marcha, transportando materiales para la construcción del terraplén. En la vía de acceso número 2, un equipo de supervisión de la obra realizaba perforaciones para recoger muestras y comprobar la compactación de la calzada.

Según el Sr. Ngo Tien Ha, subdirector de proyecto del Grupo de Construcción de Vietnam Central, desde finales de año, el personal y los trabajadores del Grupo se han mantenido firmes en su decisión de permanecer en las obras y trabajar durante las festividades del Tet. "Comemos y descansamos en la obra. Todos los ingenieros, operadores de maquinaria y conductores están listos para trabajar, celebrar el Año Nuevo Lunar en la obra y continuar trabajando durante el Tet para compensar los meses de la temporada de lluvias", afirmó el Sr. Ha.

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 7 (el inversor del proyecto), los contratistas han completado el tratamiento de más de 15 km de cimientos de suelo débil, alcanzando casi el 90%; la construcción del terraplén de tierra K95 ha alcanzado el 71%; y la base de piedra triturada estabilizada con cemento ha alcanzado el 31%. Muchos tramos de la ruta ya han sido pavimentados con asfalto. El contratista también ha completado los 32 puentes, alcanzando el 100% (incluyendo más del 94% de los tableros de los puentes)... La producción acumulada hasta la fecha ha alcanzado los 5.527 mil millones de VND, casi el 69% del valor del contrato, casi un 1% por delante del cronograma del proyecto.

Finalicen pronto el proyecto del nuevo puente de Phong Chau.

En el nuevo proyecto del puente Phong Chau, en la carretera nacional 32C de la provincia de Phu Tho , el contratista mantendrá cinco equipos de construcción durante las vacaciones del Tet, como de costumbre, garantizando que el proyecto se complete en el plazo de un año desde la fecha de inicio.

Truong Son Construction Corporation desplegó 5 equipos de construcción para trabajar durante las festividades del Tet en el proyecto del puente de Phong Chau. Foto: Nam Khanh

El colapso del puente de Phong Chau a causa del tifón Yagi en 2024 provocó importantes pérdidas humanas y materiales, interrumpiendo el tráfico en la Carretera Nacional 32C. En la tarde del 21 de diciembre de 2024, el Ministerio de Transporte celebró una ceremonia para dar inicio a la construcción del nuevo puente de Phong Chau. Según el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, acelerar la construcción del puente de Phong Chau es una tarea urgente y crucial. Por lo tanto, el Secretario General To Lam y el Primer Ministro Pham Minh Chinh ordenaron y exigieron con firmeza la finalización del nuevo puente de Phong Chau mediante una orden de construcción de emergencia, con la puesta en marcha del proyecto en 2025.

El coronel Nguyen Tuan Anh, subdirector general de Truong Son Construction Corporation (la empresa constructora), afirmó que, gracias a una buena preparación inicial, la empresa ha logrado controlar el avance de la obra. Según Tuan Anh, algunos aspectos cruciales para el progreso del proyecto, como el desmantelamiento del antiguo puente de Phong Chau y la construcción de pilotes perforados, se han desarrollado sin contratiempos. La empresa ha gestionado la situación con precisión y calculado el tiempo de construcción con exactitud. Como resultado, el avance de la obra hasta la fecha se sitúa unos 15 días por delante del cronograma previsto.

Según los directivos de Truong Son Construction Corporation, para garantizar que el proyecto se complete antes del 22 de diciembre de 2025, tal como lo exige el Gobierno, el objetivo inmediato es asegurar que los cimientos y pilares puedan soportar el nivel del agua antes de la crecida menor de 2025 (un tipo de inundación causada por fuertes lluvias durante la temporada de crecidas menores, que ocurre a finales de mayo de cada año). El contratista tiene previsto continuar la construcción durante las festividades del Año Nuevo Lunar de 2025.

"Los cinco equipos de construcción (dos equipos trabajando en los pilares T4 y T5; un equipo desmantelando el puente antiguo, un equipo construyendo el puente de acceso y un equipo construyendo el terraplén…) mantendrán sus operaciones normales para acelerar la ejecución del proyecto", compartió el coronel Nguyen Tuan Anh.

Según el plan aprobado, el nuevo puente Phong Chau, ubicado en la Carretera Nacional 32C en la provincia de Phu Tho, se está construyendo bajo una orden de emergencia y tendrá una longitud total de casi 653 metros. El punto de inicio se encuentra en el Km 0+00 (aproximadamente en el Km 21+50.0 de la Carretera Nacional 32C, circunvalando la ciudad de Viet Tri), en la comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao, provincia de Phu Tho. El punto final se encuentra en el Km 0+652.88 (aproximadamente en el Km 18+551.4 de la Carretera Nacional 32C), en la comuna de Van Xuan, distrito de Tam Nong, provincia de Phu Tho. El puente será una estructura permanente construida con hormigón armado y hormigón pretensado, con un ancho de 20.5 metros para coincidir con el ancho de la calzada.

La inversión total para el proyecto supera los 635 mil millones de VND, provenientes del presupuesto de contingencia del gobierno central. Según lo previsto, el proyecto estará terminado a finales de 2025.

Fuente: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm