(NLDO) - En muchos proyectos de tráfico clave, los trabajadores trabajan durante Tet para acelerar el progreso y poder completar el proyecto pronto.
La Corporación de Construcción Truong Son organizó cinco equipos de construcción para el proyecto del puente Tet en Phong Chau. Foto: Nam Khanh
El proyecto de la autopista Chi Thanh-Van Phong, que atraviesa la provincia de Phu Yen, tiene una longitud total de más de 48 km. El punto de partida se encuentra en el cruce de Chi Thanh (en la localidad de Chi Thanh, distrito de Tuy An), conectando con la autopista Quy Nhon-Chi Thanh. El punto final se encuentra en el cruce con la Carretera Nacional 1 (en la comuna de Hoa Xuan Nam, localidad de Dong Hoa), conectando con la vía de acceso norte al túnel de Deo Ca y la autopista Van Phong-Nha Trang. El proyecto, con una inversión total cercana a los 11 billones de dongs (VND), comenzó a principios de 2023 y se prevé que finalice en el cuarto trimestre de 2025.
Muchos contratistas de la autopista Chi Thanh - Van Phong son conscientes de su responsabilidad y han organizado ingenieros y trabajadores para que trabajen durante todo el Año Nuevo Lunar para mantenerse al día con el progreso del proyecto.
Los contratistas trabajan durante el Tet en la obra de la autopista Chi Thanh-Van Phong. Foto: Cao Son
En el kilómetro 47+600 (final de la autopista Chi Thanh - Van Phong), después de muchos meses de espera para la carga de los cimientos, junto con casi 2 meses de tener que detener la construcción debido a la lluvia, Tu Lap Construction Company Limited movilizó la máxima fuerza de construcción para emprender toda la ruta.
El ingeniero Nguyen Dinh Trung, subgerente de construcción de la contratista Tu Lap, afirmó que la unidad mantuvo una construcción normal durante los días previos al Tet. Las lluvias prolongadas de este año dificultaron la construcción y tuvieron que suspenderse temporalmente. Ahora, aprovechando el buen tiempo, a pesar de la llegada del Tet, la contratista ha movilizado a los trabajadores para que se queden y continúen la construcción.
"Todos se quedaron felices, considerando esto una tarea y responsabilidad común de la unidad. Todos comprendieron que tuvimos que sacrificar nuestra felicidad personal para compensar los días de mal tiempo", dijo el Sr. Trung.
Al mediodía, en la intersección de Hoa Tam Nut (intersección con la Carretera Nacional 1 en el kilómetro 43+536), la maquinaria seguía en plena actividad. En los dos accesos sur a la intersección, las apisonadoras se desplegaban sin descanso, y bajo el paso elevado, una hilera de camiones seguía transportando apresuradamente materiales para rellenar la plataforma. En el acceso 2, un equipo de consultores de supervisión de obra perforaba para tomar muestras y comprobar la compactación de la plataforma.
Según el Sr. Ngo Tien Ha, subdirector de Gestión de Proyectos del Grupo Central de Construcción, desde finales de año, el personal y los trabajadores del Grupo han decidido permanecer en la obra para trabajar durante el Tet. "Comiendo y permaneciendo en la obra. Todos los ingenieros, operadores de maquinaria y conductores están listos para trabajar, disfrutar de la primavera en la obra y trabajar durante el Tet para compensar los últimos meses de la temporada de lluvias", declaró el Sr. Ha.
Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 7 (inversionista del proyecto), los contratistas han procesado más de 15 km de terreno inestable, alcanzando casi el 90 %; la construcción ha rellenado suelo K95, alcanzando el 71 %, y la piedra triturada mezclada con cemento ha alcanzado el 31 %. Hay muchos puntos en la ruta que han sido pavimentados. El contratista también ha construido los 32 puentes, alcanzando el 100 % (de los cuales la construcción del tablero del puente ha alcanzado más del 94 % de los tramos). La producción acumulada hasta la fecha ha alcanzado los 5.527 billones de VND, alcanzando casi el 69 % del valor del contrato, casi un 1 % más rápido que el avance del proyecto.
El proyecto del nuevo puente Phong Chau se completará pronto
En el proyecto del nuevo puente Phong Chau - Carretera Nacional 32C en la provincia de Phu Tho , el contratista mantendrá cinco equipos de construcción en todo el Tet como de costumbre, asegurando la finalización del proyecto dentro de 1 año a partir de la fecha de inicio.
La Corporación de Construcción Truong Son organizó cinco equipos de construcción para el proyecto del puente Tet en Phong Chau. Foto: Nam Khanh
El colapso del puente Phong Chau, provocado por el tifón Yagi en 2024, causó graves daños personales y materiales, interrumpiendo el tráfico en la Carretera Nacional 32C. En la tarde del 21 de diciembre de 2024, el Ministerio de Transporte celebró una ceremonia para inaugurar la construcción del nuevo puente Phong Chau. Según el ministro de Transporte, Tran Hong Minh, acelerar el avance de la inversión en la construcción del puente Phong Chau es una tarea urgente y de gran importancia. Por ello, el secretario general, To Lam, y el primer ministro, Pham Minh Chinh, han ordenado y solicitado firmemente la finalización de la construcción del nuevo puente Phong Chau, de acuerdo con la orden de construcción de emergencia, y la puesta en marcha del proyecto en 2025.
El Coronel Nguyen Tuan Anh, Subdirector General de Truong Son Construction Corporation (la unidad de construcción), afirmó que, gracias a la buena preparación inicial, el contratista ha controlado prácticamente el progreso hasta la fecha. Según el Sr. Tuan Anh, algunos aspectos que determinan el progreso del proyecto, como el desmantelamiento del antiguo puente Phong Chau y la construcción de pilotes perforados, se han desarrollado con relativa fluidez. El contratista ha controlado la situación y calculado el tiempo de construcción detallado. Gracias a ello, el tiempo de construcción del proyecto ha superado el plan en aproximadamente 15 días.
Según el director de Truong Son Construction Corporation, para asegurar el avance del proyecto antes del 22 de diciembre de 2025, según las instrucciones del Gobierno, el objetivo inmediato es que, antes de la pequeña inundación de 2025 (el tipo de inundación causada por las lluvias durante la temporada de pequeñas inundaciones que ocurre a finales de mayo de cada año), la cimentación y el cuerpo del muelle puedan superar la superficie del agua. Con motivo del Año Nuevo Lunar de 2025, el contratista ha planeado trabajar durante el Tet.
"Se mantendrán 5 equipos de construcción (2 equipos para construir los pilares T4 y T5; 1 equipo para desmantelar el puente antiguo, 1 equipo para construir el puente de acceso, 1 equipo para construir el terraplén...) como de costumbre para acelerar la implementación de los elementos", compartió el coronel Nguyen Tuan Anh.
Según el plan aprobado, el proyecto del nuevo puente Phong Chau - Carretera Nacional 32C, provincia de Phu Tho, se invierte de acuerdo con la orden de construcción de emergencia con una longitud total de casi 653 m. El punto de partida está en el km 0+00 (aproximadamente el km 21+50.0 de la Carretera Nacional 32C evitando la ciudad de Viet Tri), en la comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao, provincia de Phu Tho. El punto final está en el km 0+652.88 (aproximadamente el km 18+551.4 de la Carretera Nacional 32C), en la comuna de Van Xuan, distrito de Tam Nong, provincia de Phu Tho. El puente está construido permanentemente con hormigón armado y hormigón armado pretensado con un ancho de puente de 20,5 m, adecuado para el ancho de la plataforma.
La inversión total del proyecto supera los 635 mil millones de dongs, con cargo a la reserva del presupuesto central. Según el plan, el proyecto estará terminado a finales de 2025.
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Fuente: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm
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