En los últimos años, la provincia de Binh Phuoc se ha centrado en invertir en la modernización, expansión y construcción de nueva infraestructura de transporte, tanto urbana como rural, para crear conexiones de transporte, atraer inversión y promover el desarrollo socioeconómico. Sin embargo, algunos proyectos aún presentan retrasos en su construcción, e incluso después de muchos años de implementación, no se han puesto en marcha. Uno de ellos es el proyecto de transporte de cientos de miles de millones de dongs en el distrito montañoso de Bu Gia Map.
En julio de 2021, el Comité Popular de la provincia de Binh Phuoc invirtió 150 mil millones de VND en el proyecto para mejorar y ampliar la carretera DT.760 desde la intersección DT.741 hasta el puente Dak O (ruta 1) y la carretera intercomunal Duc Hanh - Phu Van desde la DT.741 hasta la intersección internacional, comuna de Phu Van (ruta 2).
La longitud total de las dos rutas del proyecto supera los 29 km, y el Comité Popular de la provincia de Binh Phuoc designó a la Junta de Gestión del Proyecto del Distrito de Bu Gia Map como inversor. El proyecto se inició simultáneamente y se prevé su finalización y puesta en marcha en el cuarto trimestre de 2022.
De los cuales, la ruta 1 tiene más de 19 km de longitud y se divide en 4 paquetes: paquete 1 desde el Km0+00 - Km4+500; paquete 2 desde el Km4+500 - Km9+250; paquete 3 desde el Km9+250 - Km14+100 y paquete 4 desde el Km14+100 - final de la ruta (llegando al puente Dak O).
Hasta la fecha, se han completado y entregado para su uso 3 de los 4 paquetes. Solo el paquete 4 se encuentra paralizado, lo que impide que todo el proyecto se complete de forma sincronizada, dificultando el desplazamiento de personas y con un alto riesgo de malgastar el presupuesto.
Según los documentos, el adjudicatario de la construcción del paquete Nº 4 con un valor total de casi 30 mil millones de VND es un consorcio de tres contratistas, entre ellos: Phuoc Ha LLC, Dai Phat Bridge and Road Construction LLC y Dai Luc LLC (Dai Luc Company).
Cabe mencionar que, en este paquete, solo la construcción de 1,2 km (el final de la ruta, junto al puente Dak O) a cargo de la Compañía Dai Luc está retrasada. Esta es, además, la única parte de todo el proyecto que está inconclusa y que lleva muchos meses paralizada.
Hablando con periodistas del periódico Kinh te & Do thi, un representante de la empresa Dai Luc dijo que la empresa ha completado más del 80% del volumen de construcción.
Aunque el contratista ha realizado grandes esfuerzos y quiere finalizar el proyecto pronto para su entrega, el proyecto no se ha completado debido a algunas dificultades no resueltas.
La carretera de 1,2 km que la empresa está construyendo ha encontrado obstáculos, ya que quedan unos 20 metros cuadrados de terreno dentro del corredor de seguridad vial, pero un vecino no ha accedido a cederlo. Seguimos esperando el apoyo del gobierno local, comentó el representante de la empresa.
Según el representante de Dai Luc Company, la empresa ha solicitado a las autoridades locales y agencias funcionales que resuelvan rápidamente el problema para tener un sitio para completar el proyecto.
El 25 de octubre por la tarde, al hablar con los periodistas sobre el problema de la limpieza del sitio para el paquete No. 4, el Sr. Huynh The Yen, Director de la Junta de Gestión de Proyectos del distrito de Bu Gia Map (la unidad representativa del inversor) dijo que aún no entendía completamente el problema, no sabía exactamente qué proyecto era ni qué tan específico era y que lo averiguaría e informaría a los periodistas más tarde.
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/cong-trinh-nang-cap-mo-rong-duong-dt-760-bu-gia-map-cham-ve-dich.html
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