¿Qué esperan los habitantes de Ring Road 1 cuando Hanoi prohíbe las motos de gasolina?

Muchas personas que viven y trabajan en la circunvalación 1 y que viajan con frecuencia al centro de la ciudad han expresado su opinión sobre la posibilidad de que Hanoi prohíba las motocicletas a gasolina.

La gente acude al centro de Hanoi para divertirse y comer - Foto: PHAM TUAN

El primer ministro Pham Minh Chinh acaba de firmar una directiva sobre una serie de tareas urgentes y drásticas para prevenir y resolver la contaminación ambiental, incluida la exigencia de que Hanoi estudie la posibilidad de prohibir las motocicletas a gasolina en la carretera de circunvalación 1 a partir del 1 de julio de 2026.

"Muy optimista"

Tran Van Truong (32 años), que vive fuera de la carretera de circunvalación número 1 pero que a menudo tiene que ir al centro de Hanoi para trabajar, dijo que es "muy optimista" sobre la prohibición de las motocicletas de gasolina en la zona antes mencionada.

Según el Sr. Truong, prohibir las motocicletas de gasolina mantendrá el aire limpio, creará una ciudad habitable y orientará a Hanoi hacia convertirse en una ciudad con certificación de carbono.

El Sr. Truong cree que Hanoi debe modernizarse y civilizarse gradualmente, por lo que prohibir las motocicletas a gasolina es apropiado, según él.

Las motocicletas de gasolina son el medio de transporte y sustento diario de las personas.

El Sr. Truong cree que la eliminación gradual de motocicletas en los centros urbanos se ajusta a la tendencia mundial . Por ejemplo, el Sr. Truong afirmó que, actualmente, las grandes ciudades de China, además de prohibir las motocicletas, también restringen la entrada de automóviles de otras provincias según ciertos horarios.

Sin embargo, según el Sr. Truong, la restricción de las motocicletas de gasolina debe tener una hoja de ruta, porque la mayoría de los residentes de Hanoi utilizan las motocicletas como medio de transporte y trabajo diario.

Las emisiones de cada motocicleta deberían analizarse en lugar de prohibirse.

Mai Van Tam, conductor de mototaxi en la calle Cua Bac (distrito de Ba Dinh), dijo que la decisión del Primer Ministro de limitar las emisiones es muy buena, pero que se deben probar las emisiones de cada vehículo y que debe haber una fecha límite específica para dar tiempo a la gente a adaptarse y cambiar.

El Sr. Tam dijo que si Hanoi prohíbe los vehículos de gasolina el próximo año, sería "un poco apresurado": "La gente tendrá dificultades económicas para cambiar de vehículo, especialmente los pobres.

Creo que Hanói debería comprobar las emisiones de cada motocicleta y permitir la entrada al centro de la ciudad a aquellas que cumplan con las normas, además de estipular claramente el horario de entrada para que la gente pueda cambiar gradualmente. Durante ese tiempo, la gente será frugal, ahorrará dinero, y solo cuando tenga dinero podrá cambiar —expresó el Sr. Tam.

Señor Mai Van Tam

En realidad, el Sr. Tam añadió: «Si ayudamos a la gente del centro de Hanói a cambiar de motos de gasolina a motos eléctricas, ¿cómo apoyaremos a la gente de fuera del centro que va al centro a hacer negocios? Creo que es bastante difícil».

Apoyará a las personas a "conducir básicamente coches eléctricos"

Al hablar ante el Consejo Popular de la Ciudad en la sesión de preguntas y respuestas del 11 de diciembre de 2024, el presidente de Hanoi, Tran Sy Thanh, dijo que a partir de ahora, Hanoi "debe tener aire limpio".

El Sr. Thanh dijo que cuando Hanoi apruebe la resolución sobre zonas de bajas emisiones y restricciones a las motocicletas, la ciudad informará al Gobierno y solicitará un plan con los fabricantes de vehículos para tener un programa para reducir las motocicletas a gasolina en las zonas de bajas emisiones.

"Para la gente que vive aquí, tenemos un programa de intercambio de automóviles, apoyo para que la gente intercambie automóviles, reducimos el precio de los automóviles eléctricos, apoyamos los préstamos, para que la gente básicamente use automóviles eléctricos, ya no use motocicletas de gasolina.

"Tendré un plan para que el gobierno, las empresas y la gente trabajen juntos. Es algo común, solo así la ciudad podrá estar limpia", agregó el Sr. Thanh.

La circunvalación 1 rodea el centro de la ciudad de Hanoi - Gráficos: N.KH.

El transporte público de Hanoi sólo cubre el 19% de la demanda.

Hanoi cuenta actualmente con dos líneas de metro, Cat Linh - Ha Dong y Nhon - Estación Hanoi, en operación comercial.

La red de autobuses de la capital cuenta con 154 rutas, con una longitud total estimada de unos 3.850 km. En 2024, los autobuses transportaron a más de 227,6 millones de pasajeros y se prevé que alcancen los 240-250 millones en 2025, lo que equivale a más de 650.000 pasajeros al día.

Actualmente el transporte público sólo cubre alrededor del 19,5% de las necesidades de la población.

Tuoitre.vn

Fuente: https://tuoitre.vn/nguoi-dan-trong-vanh-dai-1-mong-muon-gi-khi-ha-noi-se-cam-xe-may-xang-20250714122328942.htm