Fortalecer la posición de un polo de crecimiento.

La Resolución Gubernamental N.º 306/NQ-CP, que ajusta el Plan Maestro Nacional para el período 2021-2030, con una visión a 2050, sigue reconociendo a Da Nang como un polo de crecimiento de la Zona Económica de Vietnam Central. La posición de Da Nang como polo de crecimiento tras el ajuste de la planificación se hará aún más evidente a medida que la ciudad se expanda.

Da Nang es el centro turístico de la Zona Económica de Vietnam Central. Foto: Xuan Son

Fortalecer la posición de liderazgo de la región.

Durante mucho tiempo, la antigua ciudad de Da Nang ha sido identificada como un polo de crecimiento y el centro de la Zona Económica Clave del centro de Vietnam. Sin embargo, debido a su escala económica relativamente pequeña en comparación con las localidades vecinas, el papel protagónico de Da Nang en el desarrollo regional no ha estado claramente definido.

Tras la fusión con Quang Nam, los ingresos presupuestarios totales de la ciudad de Da Nang durante los primeros nueve meses de 2025 superaron los 40 billones de VND; el PIB regional de la ciudad en 2024 alcanzó más de 280 billones de VND, siendo ambos los más altos de la región y creando una brecha relativamente grande en comparación con otras localidades de la Zona Económica de Vietnam Central.

Más importante aún, la ciudad de Da Nang se ha consolidado y se está convirtiendo gradualmente en un centro regional en muchos ámbitos. En el sector turístico, Da Nang ha reafirmado su papel central, con ingresos turísticos que superan los 47,5 billones de VND (lo que representa más del 55 % de los ingresos turísticos totales de la región). Cabe destacar que Da Nang cuenta actualmente con el mayor número de alojamientos de alta gama (4 y 5 estrellas) del país, con más de 160 establecimientos.

En el ámbito de la logística, la ciudad de Da Nang es el principal centro de la región, con un sistema de infraestructura sincronizado que incluye aeropuertos, puertos marítimos y autopistas, en los que se invierte y moderniza continuamente (puerto de Lien Chieu, aeropuerto de Chu Lai, etc.).

El Sr. Bui Tran Nhan Tri, subdirector general de Thilogi (una unidad de THACO), informó que la unidad ha estado invirtiendo fuertemente en logística y puertos marítimos, ayudando así a THACO y a las empresas de Da Nang y la región a facilitar la importación y exportación de mercancías.

La ciudad de Da Nang es el principal centro logístico de la región, con un sistema de infraestructura integrado que incluye aeropuertos, puertos marítimos y autopistas. Foto: HA SAU

En el sector logístico, THILOGI implementa un modelo operativo integrado con una cadena logística completa, desde el transporte por carretera, los puertos marítimos (Puerto Internacional de Chu Lai), el transporte marítimo nacional e internacional hasta el almacenamiento, el embalaje y la conexión perfecta con otros servicios logísticos de apoyo.

“Actualmente, el puerto internacional de Chu Lai ha recibido inversiones sistemáticas en infraestructura, muelles, almacenes y equipos. Al mismo tiempo, ha desarrollado una cadena de servicios integral capaz de manejar una amplia variedad de mercancías, como líquidos, gases, carga en contenedores, carga sobredimensionada y con sobrepeso, y carga a granel… convirtiéndose en una puerta de enlace internacional para el transbordo de contenedores, conectando con las Tierras Altas Centrales, Laos, Camboya y tanto el norte como el sur de Vietnam”, dijo el Sr. Tri.

En otros ámbitos, Da Nang también ha reafirmado su papel como "núcleo", capaz de extender su influencia y liderar la región, como por ejemplo: la economía digital, las finanzas y la banca, la educación y los servicios sanitarios, el emprendimiento y la innovación…

Muchos expertos coinciden en que Da Nang es actualmente el polo de crecimiento más completo y dinámico de la región, ya que reúne todos los elementos de un centro industrial, de servicios y de urbanización. Da Nang es un centro neurálgico para la logística, las finanzas, el turismo y la tecnología digital, y desempeña un papel crucial en la modernización de la estructura económica de la región.

En adelante, se convertirá en un sitio piloto para el gobierno digital, las ciudades inteligentes y los modelos financieros verdes, los mercados de carbono, con el potencial de difundir nuevos estándares de desarrollo en servicios, industrias de alta tecnología y gobernanza urbana moderna.

A la espera de nuevos impulsos derivados de los avances tecnológicos.

La posición de Da Nang como polo de crecimiento regional se verá reforzada con una serie de proyectos clave que ya se están implementando o que están previstos para su lanzamiento. En el ámbito urbano, Da Nang está estudiando la planificación de la recuperación de tierras en la bahía de Da Nang para crear un área urbana integrada que incluya una zona de libre comercio, un centro financiero internacional y una ciudad ecológica.

Representantes y líderes realizan la ceremonia de lanzamiento del proyecto de inversión para la construcción y operación de infraestructura en el área funcional n.° 5 - Zona Franca de la ciudad de Da Nang. Foto: HA SAU

Según el Sr. Ho Quang Buu, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang, el desarrollo de una zona franca de casi 1900 hectáreas con siete áreas funcionales modernas, conectadas directamente con el puerto de Lien Chieu, el aeropuerto internacional, la zona de alta tecnología y el centro financiero internacional, abrirá nuevas oportunidades de desarrollo y conformará un ecosistema dinámico e integrado de comercio, industria y servicios. Esto representará un impulso crucial para que la ciudad logre avances significativos en cooperación en materia de inversión, producción y exportación, sentando las bases para que Da Nang se convierta en un importante centro de tránsito de mercancías en la subregión del Mekong.

En términos de infraestructura estratégica, además del puerto de Lien Chieu en desarrollo, Da Nang cuenta con el aeropuerto Chu Lai, el único aeropuerto proyectado de categoría 4F (la más grande) en el centro de Vietnam. Para concretar este plan, Da Nang está impulsando activamente el desarrollo de dos líneas de ferrocarril urbano con una longitud total de 24 km para 2030; tres líneas con una longitud total de 49 km para 2040; y once líneas con una longitud total de 131 km para 2045. Una vez completada esta red de infraestructura estratégica, Da Nang se convertirá en un centro logístico transnacional, lo que mejorará la competitividad de la región.

Según la Sra. Tran Thi Thanh Tam, Directora del Departamento de Finanzas de Da Nang, en el período 2026-2030, Da Nang formará nuevos motores de crecimiento y pilares económicos estratégicos, creando un ecosistema integrado y extenso, como un centro financiero internacional, una zona de libre comercio y un centro logístico conectado al puerto marítimo de Lien Chieu. De esta manera, Da Nang no solo seguirá reafirmando su papel como motor principal del desarrollo en las regiones Central y de las Tierras Altas Centrales, sino que también se esforzará por convertir a Da Nang en un polo de crecimiento estratégico en el ecosistema económico nacional e internacional.

Fuente: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html