Las tarifas de envío se están recuperando gradualmente.

Los últimos datos de la plataforma de investigación de mercado marítimo Drewry muestran que el índice compuesto de contenedores mundiales es de 2.795 dólares por contenedor de 40 pies, un 97% más alto que el promedio de 2019 (antes de la pandemia) de 1.420 dólares.

Las tarifas de flete marítimo en las rutas navieras se han recuperado gradualmente en comparación con el cierre de 2023 (Imagen ilustrativa).

El índice compuesto promedio desde principios de año hasta la fecha es de $3,333 por contenedor de 40 pies, lo que representa un aumento de $626 respecto al promedio de 10 años de $2,707 (este aumento fue particularmente significativo debido al período de la COVID-19 de 2020 a 2022). Mientras tanto, a finales de 2023, este índice era de aproximadamente $1,747 por contenedor de 40 pies.

Según un estudio del periódico Transport Newspaper, las tarifas de flete en muchas rutas han aumentado en comparación con finales de 2023. En concreto, las tarifas de flete en la ruta Shanghái - Nueva York rondan los 4710 dólares por pie. Las tarifas de Róterdam a Shanghái son de aproximadamente 767 dólares por contenedor de 40 pies. Las tarifas de Shanghái a Los Ángeles son de aproximadamente 3634 dólares por contenedor de 40 pies. En comparación con finales de 2023, estas tarifas son de 2881 dólares, 1633 dólares y 1959 dólares, respectivamente.

Drewry anticipa una ligera disminución en las tarifas spot de flete transpacífico , mientras que las tarifas transatlánticas y euroasiáticas se encaminan hacia la estabilidad en las próximas semanas.

El aumento de las tarifas de transporte marítimo mundial ha provocado un aumento de las tarifas de flete en el mercado marítimo vietnamita.

Según una compañía naviera, el mercado naviero nacional, que hasta ahora no se veía significativamente afectado por los fletes mundiales, se ha recuperado gradualmente en los últimos tiempos.

Actualmente, las tarifas de flete marítimo en la ruta Hai Phong – Ciudad Ho Chi Minh han aumentado aproximadamente un 20-30% en comparación con finales de 2023.

El mercado de artículos tras las fiestas del Tet se ha recuperado gradualmente, facilitando el transporte. Además, algunas compañías han retirado barcos de las rutas nacionales para centrarse en los mercados internacionales, lo que ha provocado una disminución de la oferta nacional de barcos y un aumento de las tarifas de flete, afirmó esta empresa.

Así lo demuestran claramente las estadísticas de la Administración Marítima de Vietnam, que muestran que el volumen de mercancías manipuladas a través de los puertos marítimos en los primeros tres meses de 2024 se estima en más de 186 millones de toneladas, un aumento de aproximadamente el 8% en comparación con el mismo período de 2023.

La recuperación de las tarifas de flete marítimo también se refleja en los precios de las navieras. Según los precios de algunas navieras, a principios de 2024, la ruta Hai Phong - Ciudad Ho Chi Minh costaba entre 5 y 9,5 millones de VND por contenedor de 20 pies y entre 7 y 13,5 millones de VND por contenedor de 40 pies.

Por el contrario, para la ruta Ho Chi Minh City - Hai Phong, las tarifas de flete indicadas varían aproximadamente entre 3,5 y 8,5 millones de VND/contenedor de 20 pies y entre 5,5 y 12,5 millones de VND/contenedor de 40 pies.

Mientras tanto, a fines de 2023, algunas compañías navieras cotizaron tarifas de flete tan bajas como 150.000 VND por contenedor de 20 pies y 3,6 millones de VND por contenedor de 40 pies en la ruta Hai Phong - Ciudad Ho Chi Minh.

En realidad, según los expertos, el precio indicado no refleja el precio real que las navieras firman con sus clientes. Esto se debe a que las navieras tienen políticas diferentes para cada cliente, según sean clientes fieles u ocasionales. La mayoría de las navieras no divulgan las tarifas reales de flete por motivos de confidencialidad comercial.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cuoc-van-tai-bien-dan-phuc-hoi-192240418184428725.htm