Ya se han perforado casi 650 metros del túnel del metro de Nhon.

Esta información se dio a conocer esta tarde (2 de enero) en la conferencia de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanói (MRB, por sus siglas en inglés) para resumir su trabajo en 2024 y planificar para 2025.

En la conferencia, el Sr. Nguyen Ba Son, Subdirector de la MRB, declaró que el proyecto piloto de ferrocarril urbano en Hanoi, en el tramo Nhon - Estación de Hanoi, ha alcanzado un avance general del 80,32 %. El tramo elevado de 8,5 km, desde la estación S1 hasta la estación S8, se ha completado y comenzó a operar comercialmente el 8 de agosto de 2024.

El Sr. Nguyen Ba Son, Subdirector del Comité MRB, pronunció un discurso en la conferencia.

En el tramo subterráneo (paquete CP03), el avance ha alcanzado el 50,54 %. En concreto, la tuneladora n.º 1, que comenzó a operar el 30 de julio de 2024, ha perforado 647 metros e instalado 431 anillos de revestimiento del túnel. Se prevé que la tuneladora n.º 2 inicie la construcción en enero de 2025.

En relación con el proyecto de construcción de la línea ferroviaria urbana n.° 2, tramo entre Nam Thang Long y Tran Hung Dao, el 16 de diciembre de 2024, el Primer Ministro aprobó el ajuste de la política de inversión. Actualmente, la MRB está movilizando consultores para finalizar la documentación del proyecto ajustado y presentarla al Comité Popular de Hanói para su aprobación.

En cuanto al desmonte de terrenos, la zona del depósito, que cuenta con una superficie total de 17,58 hectáreas por adquirir, ya ha sido despejada en su terreno agrícola . Actualmente se está realizando el levantamiento topográfico de los terrenos destinados a organismos gubernamentales, defensa y zonas residenciales.

En el tramo de la estación elevada, el inversor y las autoridades locales han despejado aproximadamente el 92% del terreno. En el tramo de la estación subterránea, se ha despejado aproximadamente el 79%.

Para los proyectos que se encuentran en fase de preparación para la inversión, el 21 de junio de 2024, MRB coordinó con la Junta de Gestión de Proyectos Ferroviarios (Ministerio de Transportes) la recepción de expedientes y documentos para la Línea 1 (Ngoc Hoi – Yen Vien).

El Comité Permanente del Comité del Partido de la ciudad de Hanoi acordó por unanimidad el principio de cooperación con China Railway Construction Corporation No. 6 Group Co., Ltd. en la investigación de la extensión de la Línea 2A (Ha Dong - Xuan Mai).

Mientras tanto, en lo que respecta a la línea 3.2 (Estación de Hanói - Hoang Mai), el Ministerio de Planificación e Inversión ha presentado un informe en el que consta que el proyecto cumple con los criterios para la aprobación por parte del Primer Ministro de la propuesta de financiación de la AOD. La Junta está ultimando los procedimientos para la selección de un contratista para el proyecto de asistencia técnica.

En lo que respecta a la Línea 5 (Van Cao - Hoa Lac), una vez que entre en vigor la Ley de la Capital de 2024, el Ministerio de Planificación e Inversión transferirá el informe del estudio de prefactibilidad a la ciudad para su posterior implementación dentro de su jurisdicción.

El tramo elevado de la línea de metro Nhon - Estación de Hanoi atrae a muchos pasajeros.

Según Duong Duc Tuan, vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, la puesta en marcha comercial del tramo elevado de 8,5 km del ferrocarril urbano piloto Nhon-Estación de Hanoi, que transporta a miles de pasajeros diariamente, representa un hito importante para el sistema de transporte público de la capital. Sin embargo, algunos proyectos aún presentan retrasos.

Al definir las tareas para 2025, el Sr. Duong Duc Tuan solicitó a la MRB que se centrara en acelerar el progreso de proyectos clave, completar el tramo subterráneo de la línea de metro Nhon - Estación de Hanoi y reiniciar de inmediato el proyecto de la Línea 2 Nam Thang Long - Tran Hung Dao. Esta es una tarea crucial que requiere una gran concentración y la resolución oportuna de las dificultades y los obstáculos.

Al mismo tiempo, MRB está mejorando sus capacidades de gestión y operación, e implementando tecnología en el monitoreo de proyectos, garantizando así el progreso, la calidad y la seguridad en la construcción. Mantiene una estrecha coordinación con departamentos, agencias y autoridades locales para resolver obstáculos, agilizar la obtención de permisos de construcción y crear condiciones favorables para que los contratistas lleven a cabo las obras.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm