Una vez completado, el complejo no sólo aumentará la capacidad para recibir buques de carga, reduciendo la carga en el puerto de Tien Sa, sino que también creará una base para la formación de un ecosistema logístico moderno, ampliará el espacio de desarrollo hacia el noroeste y promoverá el papel de Da Nang como un centro comercial en las Tierras Altas Centrales - región Central.
Se finaliza urgentemente la construcción de un puerto de aguas profundas en Vietnam Central
El proyecto para construir el puerto de Lien Chieu y la carretera costera que conecta el puerto fue aprobado por el Primer Ministro con una inversión total de 3.426 billones de VND, incluyendo rompeolas y elementos de rompeolas de 1.170m de largo; de los cuales, el muelle tiene 573m de largo y el dique tiene 597m de largo; el canal de navegación tiene aproximadamente 7,3km de largo; dos secciones de tráfico que conectan desde la puerta del puerto a la Carretera Nacional 1A con una longitud total de 1,8km; junto con un sistema de infraestructura técnica sincrónica de electricidad, agua y obras auxiliares.
Este es también uno de los tres puertos marítimos de aguas profundas de Vietnam, planificado como un puerto especial con la escala para recibir buques de carga general, buques de carga a granel con una capacidad de hasta 100.000 toneladas y buques portacontenedores con una capacidad de 6.000 a 8.000 TEU.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Infraestructura Prioritaria en Da Nang, la implementación de la construcción en 2025 encontró muchos obstáculos debido al impacto de las tormentas, especialmente las tormentas No. 10 y No. 12. Las fuertes lluvias prolongadas y las fuertes olas causaron deslizamientos de tierra y sedimentación de las carreteras públicas, causando dificultades significativas para los elementos de construcción de terraplenes, tráfico e infraestructura técnica.
Sin embargo, para asegurar el objetivo de completar los elementos principales antes del Año Nuevo Lunar, la Junta de Gestión del Proyecto y el consorcio contratista han movilizado la mayor cantidad de equipos y recursos humanos, organizando la construcción continua en varios turnos diarios. Hasta la fecha, el volumen total de construcción ha alcanzado el 95% del valor, del cual el rompeolas y el terraplén rompeolas alcanzaron el 96,64%; el dragado de canales de navegación y zonas de agua alcanzó el 99,09%; y las carreteras y sistemas de drenaje alcanzaron el 80,17%.
Paralelamente al proyecto de infraestructura portuaria, también se está acelerando la construcción de la carretera costera que conecta el puerto de Lien Chieu, con una inversión total de más de 1.203 billones de VND y una longitud de 2,96 km. Los principales proyectos incluyen: un sistema de pasos elevados a distintos niveles en la intersección con la línea férrea Norte-Sur y la Carretera Nacional 1A; un paso elevado al final de la ruta que conecta la circunvalación de Nam Hai Van; el nuevo puente de Lien Chieu; un puente sobre el canal; un paso subterráneo a Suoi Luong y la carretera al Parque Industrial de Lien Chieu; y toda la infraestructura de suministro eléctrico, alumbrado, arbolado, cableado de información y drenaje.
Hasta la fecha, el proyecto ha alcanzado el 82,3 % de su valor de construcción, de los cuales el paso elevado al inicio de la ruta ha alcanzado el 93,4 %; el paso elevado al final de la ruta, el 94,7 %; el puente Lien Chieu, el 95,9 %; el paso subterráneo y el puente del canal, el 90,6 %; la vía de tráfico, el 58 %; y la reubicación de la infraestructura técnica para el suministro de energía y el alumbrado, el 94,7 %. Los contratistas se esfuerzan por habilitar técnicamente toda la ruta al tráfico en diciembre de 2025 y finalizar el proyecto en febrero de 2026.
El Sr. Tran Van Chung, Director de la Junta de Gestión del Proyecto del Puerto de Lien Chieu, afirmó que, hasta la fecha, la unidad de construcción ha completado el 95 % del volumen de trabajo y prácticamente todos los elementos principales se han completado. Este es un proyecto clave no solo para la ciudad de Da Nang, sino también para toda la región central. Una vez en funcionamiento, el puerto de Lien Chieu se convertirá en el motor logístico de la región, con capacidad para recibir numerosos buques de gran tamaño. Para garantizar el progreso, el consorcio contratista siempre moviliza la mayor cantidad de recursos y supervisa de cerca el progreso de la construcción.
Formar un nuevo polo de crecimiento en logística
En una encuesta reciente, realizada el 24 de noviembre, el secretario del Partido de la ciudad de Da Nang, Le Ngoc Quang, destacó que el Proyecto del Puerto de Lien Chieu será una de las infraestructuras estratégicas más importantes de Da Nang en el futuro próximo, contribuyendo a la creación de una red de conexión sincronizada entre rutas marítimas, ferrocarriles, aviación y zonas de libre comercio. Se espera que el proyecto impulse considerablemente el desarrollo del ecosistema logístico y mejore la competitividad de la ciudad y la región de las Tierras Altas Centrales.
El Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad presta especial atención al proyecto, da continuamente muchas instrucciones para eliminar las dificultades y solicita al Comité Popular de la Ciudad que se coordine urgentemente con los departamentos y sucursales para completar la planificación y desplegar las próximas tareas a tiempo.
En cuanto al desarrollo estratégico de infraestructura, el Primer Ministro Pham Minh Chinh ha dirigido el desarrollo simultáneo del sistema de transporte de la región central. En numerosas reuniones de trabajo con las localidades, el Primer Ministro solicitó a Da Nang que promoviera su liderazgo, vinculando el desarrollo de puertos marítimos, aeropuertos y ferrocarriles con la estrategia de desarrollo regional. El Primer Ministro enfatizó que el Puerto de Aguas Profundas de Lien Chieu, al invertir simultáneamente, abrirá nuevas oportunidades de desarrollo para la región noroeste de Da Nang, aumentando la competitividad para atraer inversiones, especialmente en los sectores de la industria de alta tecnología y los servicios logísticos.
Una vez finalizado, el puerto de aguas profundas de Lien Chieu, junto con el sistema de conexión, reducirá significativamente la carga del puerto de Tien Sa. Al mismo tiempo, abrirá una vía de desarrollo económico al noroeste de Da Nang. El sistema de canales de navegación de 7,3 km de longitud, los rompeolas de gran tamaño y una red vial conectada directamente con la Carretera Nacional 1A crean condiciones favorables para el transporte de mercancías, reduciendo los costos y el tiempo de viaje.
Invertir en la ruta costera que conecta el puerto de Lien Chieu no solo garantiza la conectividad técnica, sino que también ayuda a crear un eje de tráfico continuo desde el área central hasta los parques industriales de Lien Chieu y Hoa Khanh y la circunvalación de Nam Hai Van, abriendo un corredor de transporte de mercancías conveniente, seguro y separado del tráfico urbano.
Con un volumen de construcción ya elevado, los contratistas y la Junta de Gestión de Proyectos Prioritarios de Inversión en Infraestructura de Da Nang han demostrado su determinación de completar el proyecto a tiempo. La finalización de estos dos proyectos clave de infraestructura sentará una base importante para la estrategia de desarrollo económico marítimo, creando un centro logístico interregional y consolidando la posición de Da Nang en el comercio internacional.
Con la atención y dirección del Comité del Partido de la Ciudad, el Comité Popular de la Ciudad y la orientación del Gobierno, especialmente los requisitos para promover el progreso del Primer Ministro Pham Minh Chinh, Da Nang está demostrando claramente un espíritu proactivo y decidido para poner pronto en funcionamiento el Puerto de Lien Chieu, creando un nuevo impulso de crecimiento en la próxima etapa de desarrollo.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/da-nang-dat-muc-tieu-thanh-dau-tau-logistics-moi-cua-mien-trung-20251128130750011.htm
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