Se ha determinado la causa del hundimiento en la intersección de Ngoc Hoi

Atender urgentemente el hundimiento en la intersección de Ngoc Hoi

Desprendimiento de la capa de asfalto para realizar un ultrasonido del hundimiento en la intersección de Ngoc Hoi

Según el informe, a través de una inspección in situ en la rotonda de Ngoc Hoi, la Junta de Gestión Provincial de Proyectos de Inversión y Construcción para Obras Agrícolas y de Transporte registró el fenómeno de hundimiento, agrietamiento y protuberancias localizadas de la superficie del hormigón asfáltico con un área de aproximadamente 15 metros cuadrados. Phuc Son Group Joint Stock Company declaró que en junio de 2024, ocurrió un accidente de tránsito en este lugar, lo que provocó daños al vehículo y requirió que se detuviera para su reparación (en el lugar también se registraron daños y deformaciones en la barandilla de acero). Durante el proceso de reparación, el propietario del vehículo derramó grasa y solución sobre la superficie de concreto asfáltico en el lugar del desprendimiento.

El lugar del hundimiento ha sido reparado por la unidad de construcción, devolviéndole el estado actual para garantizar la estética y la seguridad vial.

En la mañana del 15 de mayo, la Junta de Gestión del Proyecto, Departamento de Construcción, coordinó con Phuc Son Group Joint Stock Company (inversionista), contratista de construcción, consultor de supervisión y consultor de diseño para realizar un seccionamiento y excavación de la capa de hormigón asfáltico en el lugar de hundimiento y agrietamiento con un área de aproximadamente 80 metros cuadrados para observar y evaluar visualmente el tablero del puente. Al momento de la inspección, las partes pertinentes constataron que el tablero del puente se encontraba en perfecto estado, sin presentar grietas, desprendimientos ni signos anormales detectados. Posteriormente, las partes pertinentes se coordinaron con BK-Central Construction Inspection Consulting Joint Stock Company para medir la resistencia y utilizar ultrasonido para verificar la estructura de la superficie del hormigón de la viga del puente. Los resultados ultrasónicos muestran que el tablero del puente no está dañado estructuralmente y que la resistencia del hormigón del tablero del puente cumple con los requisitos de diseño. A partir de este resultado, Phuc Son Group Joint Stock Company, el consultor supervisor y de diseño, determinó que la causa del hundimiento y el agrietamiento se debía a la reducción de la adherencia entre el hormigón asfáltico y el tablero del puente, en consonancia con el fenómeno de los productos químicos o el aceite que fluían por la superficie del hormigón asfáltico, lo que provocaba daños locales en la superficie del hormigón asfáltico.

El inversor y la unidad constructora han limpiado y tratado la superficie del tablero del puente; regar adecuadamente la capa adhesiva; extender una capa de geotextil (malla de geovidrio) para aumentar la adherencia; Construcción de carpeta de concreto asfáltico según diseño aprobado. Phuc Son Group Joint Stock Company ha restaurado la superficie de hormigón asfáltico para garantizar los estándares técnicos, estéticos y de seguridad vial para que los vehículos puedan circular con normalidad.

Van Ky

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/da-xac-dinh-nguyen-nhan-vet-lun-tren-nut-giao-ngoc-hoi-0665a73/