VinFast Vento NEO es una variante asequible de la línea Vento S, que conserva la esencia de sus operaciones y tecnologías, a la vez que optimiza los costos de propiedad. Actualmente, el modelo tiene un descuento del 10% sobre el precio de lista y se cubre el 100% de la cuota de matriculación, lo que reduce el precio actual a menos de 31 millones de VND en la mayoría de las localidades.
La característica técnica más destacada es la batería LFP de 3,5 kWh, que ofrece una autonomía máxima anunciada de 194 km/carga, un motor integrado que alcanza una velocidad máxima de 78 km/h y una serie de prácticos equipos, como un reloj digital conectado al teléfono y posicionamiento GPS mediante eSIM (se vende por separado). Este paquete de configuración está pensado para las necesidades de viaje diarias, priorizando la eficiencia y la comodidad.
Estilo scooter moderno y clásico.
El Vento NEO utiliza el lenguaje de diseño europeo de scooters, con faros hexagonales clásicos combinados con tecnología LED. Todo el sistema de iluminación utiliza LED, lo que mejora el brillo y la durabilidad, a la vez que reduce el consumo de energía.
Las proporciones compactas de la carrocería, los paneles sin costuras y las líneas definidas crean una sensación moderna. Comparado con muchos scooters eléctricos populares, el Vento NEO muestra meticulosidad en los acabados, como el carenado frontal, el colín y las llantas de aleación de 12 pulgadas con neumáticos sin cámara.
Experiencia de usuario: sencilla y bien conectada
El tablero cuenta con un panel de instrumentos totalmente digital que muestra claramente la velocidad, la capacidad de la batería y el estado del vehículo. La conectividad Bluetooth permite la sincronización con smartphones para consultar la información del vehículo, el estado de la batería, las estadísticas de distancia y el historial de viajes en la aplicación.
La opción eSIM añade navegación GPS, localizador de vehículos y funciones antirrobo. El cierre mecánico tradicional se integra con la apertura del asiento, lo que resulta familiar para la mayoría de los usuarios. El reposapiés es plano y ancho, ideal para colgar objetos, llevar tacones altos o falda. El asiento de 780 mm de altura, el acolchado grueso y la ligera separación entre el conductor y el pasajero crean una postura natural en largas distancias.
El compartimento de almacenamiento bajo el asiento de 27 litros es una gran ventaja en zonas urbanas: suficiente para guardar un casco y objetos personales. También cuenta con un gancho frontal para las compras diarias.
Rendimiento y conducción: motor en el buje, dos modos
El motor eléctrico integrado en el buje, montado en la rueda trasera, tiene una potencia nominal de 1800 W y una potencia máxima de 3200 W, lo que permite alcanzar una velocidad máxima de 78 km/h. Por lo tanto, su rendimiento es equivalente al de un vehículo de gasolina de 110-125 cc; el conductor debe tener el permiso de conducir de acuerdo con la normativa vigente.
El vehículo ofrece dos modos de funcionamiento: ECO optimiza la distancia y limita la velocidad para viajes diarios; SPORT prioriza la velocidad, ideal para viajes suburbanos o por carretera. El botón de cambio de modo se encuentra en el lado derecho para un manejo rápido al adelantar o ahorrar batería.
Seguridad y chasis: frenos de disco delanteros y traseros, distancia al suelo de 135 mm
El Vento NEO está equipado con frenos de disco en ambas ruedas, lo que proporciona una potencia de frenado estable en diversas condiciones. El vehículo no tiene ABS como la versión Vento S, pero la configuración de discos delanteros y traseros sigue siendo superior a la de muchos vehículos de gasolina convencionales, que solo tienen discos delanteros y tambores traseros.
Los amortiguadores delanteros telescópicos y los amortiguadores traseros de doble resorte equilibran la comodidad y el control del vehículo. La distancia al suelo de 135 mm ayuda a superar mejor los baches y bordillos en las áreas urbanas. Las llantas de fundición de 12 pulgadas con neumáticos sin cámara de tamaño 90/90-12 (delantero) y 120/70-12 (trasero) proporcionan un agarre estable y una respuesta cómoda en la carretera en rangos de velocidad comunes.
Batería, carga y autonomía: LFP 3,5 kWh, hasta 194 km
La batería LFP de 3,5 kWh ofrece durabilidad y seguridad térmica. Según el anuncio, el Vento NEO puede alcanzar una autonomía de hasta 194 km por carga en condiciones ideales. El tiempo de carga de 0 a 100 % con el cargador incluido es de aproximadamente 4 horas; el sistema se apaga automáticamente al completar la carga para mayor seguridad. La batería tiene una garantía de 8 años, sin límite de kilometraje, lo que reduce los costos a largo plazo para los usuarios.
Precio, coste de laminación y posicionamiento del producto
El precio de lista incluye IVA, batería y cargador: 32.000.000 VND. El programa de promoción nacional vigente incluye un 10% de descuento (equivalente a 3.200.000 VND) y una subvención del 2% de la cuota de matriculación (equivalente a 640.000 VND). El incentivo total es de 3.840.000 VND. Consulte la tabla de cálculo móvil:
| Categoría | Hanói , Ciudad Ho Chi Minh (VND) | Otras provincias/ciudades (VND) |
|---|---|---|
| Precio de lista | 32.000.000 | 32.000.000 |
| Cuota de inscripción (2%) | 640.000 | 640.000 |
| Tarifa de matrícula | 2.000.000 | 150.000 |
| Seguro TNDS mínimo | 66.000 | 66.000 |
| Ofertas de la empresa | -3.840.000 | -3.840.000 |
| Precio de rotación | 30.866.000 | 29.016.000 |
Con su configuración actual, el Vento NEO se posiciona como un scooter eléctrico urbano que prioriza la eficiencia y un precio razonable. En comparación con los vehículos de gasolina de 110-125 cc para desplazamientos diarios, este modelo de vehículo eléctrico ofrece ventajas en cuanto a consumo energético y mantenimiento sencillo, a la vez que su rendimiento se adapta a la mayoría de las situaciones de viaje.
Tabla de especificaciones técnicas principales
| Artículo | Parámetro |
|---|---|
| Motor | Rueda trasera montada eléctricamente en el buje |
| Potencia nominal/máxima | 1.800 W / 3.200 W |
| Velocidad máxima | 78 kilómetros por hora |
| Modo de conducción | ECO, DEPORTE |
| Batería | LFP 3,5 kWh |
| Distancia máxima | 194 km/carga (según anuncio) |
| Tiempo de carga | Aproximadamente 4 horas (0–100%) |
| Freno | Disco delantero/trasero (sin ABS) |
| Amortiguadores | Delantero telescópico; trasero de doble resorte |
| Llantas y neumáticos | Llantas de aleación de 12 pulgadas; 90/90-12 (delantera), 120/70-12 (trasera) |
| Distancia al suelo | 135 milímetros |
| Altura del sillín | 780 milímetros |
| Compartimento debajo del asiento | 27 litros |
Conclusión: optimización práctica, batería de larga duración, precio asequible.
El Vento NEO ofrece una fórmula razonable para un scooter eléctrico urbano: batería LFP de larga duración, impresionante autonomía máxima, equipamiento adecuado y costes de mantenimiento accesibles gracias a los incentivos. Cabe destacar que el vehículo carece de ABS y algunas de las comodidades premium del Vento S, pero la configuración de frenos de disco en dos ruedas, la conectividad para smartphones y un maletero de 27 litros satisfacen a la perfección las necesidades del uso diario.
Ventajas: Batería LFP de 3,5 kWh, autonomía máxima declarada de 194 km; frenos de disco delanteros y traseros; buena conectividad; precio en carretera inferior a 31 millones de VND en la mayoría de las zonas. Desventajas: falta de ABS; rendimiento enfocado en zonas urbanas, por lo que los usuarios deben gestionar sus expectativas al recorrer largas distancias a alta velocidad.
Fuente: https://baonghean.vn/danh-gia-vinfast-vento-neo-2025-194-kmlan-sac-giam-10-10308848.html
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