¡Ir en bicicleta al trabajo es muy divertido y bueno para la salud!

Empujando alegremente su bicicleta de cuadro inclinado y colgándose la mochila con su portátil, Tran Ha Thai Quyen (35 años, residente del Distrito 11 de Ciudad Ho Chi Minh) va en bici a su oficina, a 2,3 km de su casa. Lleva muchos años yendo al trabajo en bici, a veces trabajando dos turnos al día, mañana y tarde, y realiza cuatro viajes de ida y vuelta.

Además de ir al trabajo, el Sr. Le Dinh Luan también pasea en bicicleta por las hermosas calles de la ciudad. Foto: YEN TRINH

Cada mañana, la imagen de jóvenes en bicicleta entre el bullicioso tráfico se vuelve cada vez más común. No necesariamente dependen únicamente de la bicicleta como medio de transporte; algunos quieren cambiar su estilo de vida, mientras que otros la usan como forma de ejercicio.

Las dos hermanas compartían una bicicleta.

Quyen sonrió radiante y dijo: "Tenemos una moto y una bicicleta, así que mi hermana y yo las compartimos. Andar en bicicleta no es un inconveniente porque está relativamente cerca". Cuando trabajaba en la sucursal del distrito de Binh Tan, recorría en bicicleta casi 8 km de ida y vuelta por calles como 3 Thang 2 y Hong Bang...

La zona donde vive Quyen tiene callejones amplios y mucha vegetación, por lo que suele ir en bicicleta a comprar a las tiendas cercanas. Cuando se reúne con amigos que viven cerca, también opta por la bicicleta si no tiene prisa. Además de mejorar su salud, Quyen considera que ir en bicicleta es una forma de vida sencilla y económica, sin los gastos de combustible ni de mantenimiento de una motocicleta.

Quyen, amante de un estilo de vida ecológico, considera que el ciclismo, junto con el uso de productos respetuosos con el medio ambiente, es una parte importante de su rutina. Sin embargo, en carreteras congestionadas principalmente por coches y motos, las bicicletas parecen pequeñas, lo que obliga a los ciclistas a concentrarse y observar con atención, sobre todo al cruzar la calle, ya que carecen del claxon y los retrovisores de las motos.

Durante la temporada de lluvias, Quyen no ve ningún problema si solo llueve ligeramente. "Pero en las noches de lluvia intensa, las carreteras pueden inundarse al volver del trabajo, dificultando la visibilidad, o el viento puede ser fuerte y dificultar el ciclismo. A veces camino para estar segura porque tengo miedo de chocar con una tapa de alcantarilla suelta", relató. Cada medio de transporte tiene sus inconvenientes; por ejemplo, una vez que se le pinchó una rueda después del trabajo, Quyen tuvo que caminar hasta casa para cambiarla a la mañana siguiente...

Tras desarrollar una pasión por el ciclismo después de una excursión por el bosque de Ma Da (provincia de Dong Nai ), el Sr. Le Dinh Luan (38 años, residente en la ciudad de Thu Duc) invirtió en una bicicleta de montaña que costó casi 50 millones de VND. Desde la ciudad de Thu Duc hasta su empresa en la calle Cong Hoa (distrito de Tan Binh), suele tomar la ruta que pasa por la calle Mai Chi Tho, el puente Ba Son o hacia el puente de Saigón y el terraplén Nhieu Loc - Thi Nghe, un recorrido de ida y vuelta de 45 a 50 km.

"Suelo salir de casa a las 6:30 de la mañana y tardo aproximadamente una hora en llegar. Claro que no monto en bici todos los días, porque a veces llevo a mis hijos al colegio", comentó. Considera el ciclismo un deporte y lleva tres años yendo al trabajo en bici, así que lo encuentra normal; su ritmo cardíaco y su cuerpo se han adaptado. Al principio, se sentía lento y tuvo que empezar con entrenamientos más suaves antes de ir aumentando la intensidad gradualmente.

Tran Ha Thai Quyen va felizmente en bicicleta al trabajo - Foto: YEN TRINH

Disfruta de un relajante paseo en bicicleta y admira las calles de la ciudad.

Tras recibir una bicicleta como regalo en octubre de 2023, Phan Giang (32 años, residente del distrito de Go Vap) comentó que al principio no estaba acostumbrada al esfuerzo físico. «Desde que empecé a trabajar, solo he usado la moto; casi nunca camino, y mucho menos monto en bici. Sobre todo en Ciudad Ho Chi Minh, el clima es caluroso y húmedo, hay atascos y muchas intersecciones grandes. Andar en bici por la ciudad, salvo a primera hora de la mañana, es complicado porque hay muchísimas motos», explicó.

Giang cree que si superas estos obstáculos, descubrirás que andar en bicicleta es útil y placentero. Además de usarla para ir al trabajo en los días que le conviene, en su tiempo libre Giang pasea en bicicleta por el parque cerca de su casa para relajarse, hacer ejercicio o por carreteras abiertas para admirar las calles de la ciudad. En los días en que le apetece, va un poco más lejos, como aquella vez que fue a Can Gio - Vung Tau con un grupo de amigos.

«También me encanta la aventura y, si es posible, me gustaría ponerme a prueba y explorar rutas más lejanas», dijo. Según Giang, el ciclismo ayuda a conectar con más amigos, lo que conlleva nuevas experiencias y alegrías.

De igual manera, el Sr. Luan comentó que andar en bicicleta le ayuda a mejorar su estado de ánimo. Relató: "Andar en bicicleta temprano por la mañana y al atardecer me hace sentir más saludable y me da tiempo para observar la vida con calma. Andar en bicicleta ayuda a aliviar el estrés, observar el entorno y reducir la dependencia del teléfono... La bicicleta pesa 10 kg, pero puedo levantarla para cruzar los atascos". Según él, andar en bicicleta despacio permite vivir momentos únicos e irrepetibles, como el amanecer con sus nubes teñidas de naranja en un lugar determinado.

Debido al largo trayecto al trabajo, suele llevar su ropa de trabajo para cambiarse en la oficina. Comentó que uno de los problemas de ir en bicicleta o hacer deporte antes del trabajo es el sudor, pero las empresas normalmente no tienen duchas.

"Esto supone un inconveniente a la hora de ir en bici al trabajo. Y el ciclismo no es para quienes se preocupan demasiado por su aspecto físico; por ejemplo, el sol, el sudor... Andar en bici todo el tiempo hace que las piernas parezcan de dos colores distintos, oscuras de las rodillas para abajo. Sin mencionar el barro que salpica con la lluvia, lo que dificulta mucho lavar la ropa", dijo entre risas, añadiendo que ya ha superado este inconveniente.

Apasionado por el ciclismo, formó un grupo de ciclistas de larga distancia.

Luan, un apasionado del ciclismo, afirma que él y sus amigos ahora recorren unos 200 km en bicicleta sin ningún problema. Los fines de semana, suelen elegir rutas panorámicas como Can Gio, Nui Dinh y el lago Tri An.

Él y sus amigos desarrollaron habilidades como tener herramientas de reparación a mano en sus alforjas para casos de pinchazos u otras averías. Si los neumáticos o los frenos se desgastaban, él mismo podía comprar las piezas de repuesto. Cada seis meses, llevaba su motocicleta al concesionario para una revisión.

El grupo se fijó como objetivo recorrer al menos 6.000 km en bicicleta al año por cada miembro, mientras que él se propuso alcanzar los 10.000 km. "El mes del Año Nuevo Lunar no cuenta porque estoy ocupado, así que recorro unos 900 km al mes, o entre 250 y 300 km a la semana, lo cual es totalmente factible", afirmó con seguridad.

Los ciclistas experimentados recomiendan que los principiantes comiencen con distancias cortas de 5 a 10 km para que sus cuerpos se adapten, y que mantengan una velocidad de 8 a 12 km/h al principio. Unirse a grupos de ciclismo puede brindar motivación y experiencia.

Existen muchos tipos de bicicletas, como las de carreras, las de montaña y las eléctricas (cuando te cansas, cambias al modo eléctrico y luego vuelves al modo de pedaleo para recargar la batería). Los oficinistas, en realidad, solo necesitan una bicicleta normal y funcional (de turismo) que cueste unos pocos millones de dong y que se ajuste a su presupuesto.

7 de cada 10 personas que van al trabajo en bicicleta tienen más energía.

La revista Forbes citó una encuesta realizada por la comunidad ciclista ebike.org (EE. UU.) con más de 1000 encuestados, de los cuales 363 comenzaron a ir en bicicleta al trabajo y el resto utilizó otros medios de transporte.

Los resultados mostraron que 7 de cada 10 personas que iban en bicicleta al trabajo, recorriendo una distancia promedio de más de 6 km, sentían el corazón acelerado y el viento en la cara cada mañana, además de tener más energía. El 51 % experimentó una reducción del estrés, una vida más equilibrada, mayor motivación para innovar y ahorró 48 dólares semanales (aproximadamente 1,2 millones de VND). Esto también les ayudó a sentirse más conectados con la ciudad y motivados para reducir su huella de carbono.

En una entrevista con el sitio web de salud WebMD (EE. UU.), la Dra. Jabeen Begum (Hospital AIG, India) afirmó que andar en bicicleta ayuda a quemar calorías, mantener un peso saludable, es bueno para el corazón y los pulmones, y reduce el riesgo de enfermedades crónicas como la diabetes y algunos tipos de cáncer.

Andar en bicicleta ahorra dinero en gasolina, mejora la salud y además es una actividad divertida para viajes de larga distancia.

Muchos "juguetes" para bicicletas

El mercado ofrece una amplia variedad de accesorios para bicicletas, como alforjas y bolsas para el cuadro, fundas transparentes para el teléfono, etc., con precios que parten de unos pocos cientos de miles de dongs.

Andar en bicicleta es ideal para quienes se desplazan distancias relativamente cortas o por rutas abiertas, y es una excelente manera de combinar trabajo y ejercicio. Para distancias superiores a 10 km, conviene comprar una bicicleta adecuada, llevar agua y algo de comida por si acaso baja la presión arterial. Es importante usar casco y ropa de colores brillantes y llamativos para que los demás vehículos puedan verte fácilmente, ya que las bicicletas circulan a baja velocidad. Por la noche, la bicicleta debe tener luces y no se recomienda recorrer largas distancias.

Fuente: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm