Ríos dolorosos

1 De repente recordé mi primera inmigración. Todo volvió a mí como una película en cámara lenta.

Ese año, con 10 años, subí a una canoa desde el muelle de Vang, en la aldea de Le Son, hasta el muelle de Minh Cam (distrito de Tuyen Hoa, provincia de Quang Binh ). También fue la primera vez que supe que el río Gianh atraviesa hermosos pueblos y tiene curvas, y que el río se apoya contra las majestuosas montañas de piedra caliza. (De mayor, pensé que la imagen del río apoyado en la montaña era como una niña con el pelo suelto apoyada en el pecho musculoso de un niño).

2 “… Navegar por los ríos rusos también te lleva a lugares de difícil acceso por carretera, como la antigua ciudad de Yaroslavl, símbolo del desarrollo arquitectónico y estilístico de la época zarista. O la peculiar ciudad de Úglich, con la casa de piedra del Gran Duque Dmitri, construida en el siglo XV… Ubicada en el lago Onega, la isla de Kizhi te cautivará con su singular arquitectura de madera, en particular dos iglesias de madera que aún conservan su belleza prístina y fueron construidas en el siglo XVIII”… Estas son las brillantes presentaciones de una agencia de viajes sobre excursiones fluviales en la tierra del abedul blanco.

Festival del río Gianh. Foto: Centro de Promoción Turística de Quang Binh.

Pero la verdadera experiencia fue mucho más mágica cuando en 2014 hice un viaje de 10 días por los ríos de Rusia. Al detenerse el barco en un pueblo junto al río, nos pareció ver una escena con personajes de siglos atrás, sacados de la literatura rusa. Eran mujeres con pañuelos florales que vendían pescado salado y mermelada de frambuesa en la orilla, junto a una hilera de manzanos cargados de fruta. O un hombre sentado en una barca de madera pescando, tras él, un bosque amarillo brillante. Entonces, mientras caminaba, de repente vio un jardín lleno de flores, y allí estaba una mujer con un pañuelo floral cubriéndose la cabeza, empujando la puerta de madera y saliendo con un cucharón de madera en la mano... En cada parada, los visitantes se sumergen en los recuerdos de la tierra con diferentes y fascinantes historias sobre los personajes y la historia de ese lugar que parecen retener a la gente y no querer irse.

Lo que aprendimos en tierra hace que la mayoría de los turistas ya no sientan que el pequeño espacio del barco durante el largo viaje es incómodo. Durante ese viaje, un grupo de periodistas vietnamitas y el presidente de la junta directiva de Focus Travel, el Sr. Dang Bao Hieu, organizador del viaje, mantuvimos muchas charlas informales sobre el sueño del turismo fluvial en Vietnam. Esa es también la premisa que nos llevó a unirnos para organizar el concurso "Historias de los Ríos" diez años después (de marzo a septiembre de 2024).

Nosotros - casi un centenar de personas (entre escritores, periodistas, empresarios de turismo y responsables de la gestión cultural y turística de algunas localidades del sur) hicimos dos viajes "vadeando" el río Mekong en el barco La Marguerite de Focus Travel Company.

Crucero La Marguerite por el río Co Chien, a través de la provincia de Vinh Long .

A diferencia del viaje a Rusia, nuestra impresión sólo se detuvo en medio del río con el hermoso barco, inspirado en la famosa película “El Amante” , en lugar de detenerse en la orilla.

Desafortunadamente, la mayoría de los turistas en los hermosos barcos de 5 estrellas del río Mekong no son vietnamitas. "El viaje me entristece mucho porque este barco navega más por Camboya que por Vietnam. El barco navega por el río de su país durante 5 días, los 3 restantes por Vietnam", reflexionó el Sr. Dang Bao Hieu. Y sus esfuerzos por conectar con las localidades a lo largo del río Mekong son su forma de encontrar soluciones para aumentar los viajes de su barco por Vietnam, como lo demuestra Vinh Long.

Para el río Mekong, impulsar el desarrollo de productos ribereños para revitalizar el turismo requiere la conexión entre localidades, la sincronización y el liderazgo. Si no a nivel estatal, podría ser a nivel regional. Con 17 años de experiencia en el sector turístico, incluyendo 7 años como vicepresidente del Comité Popular Provincial a cargo del turismo, el Sr. Tran Huu Binh (escritor Binh Ca), exvicepresidente del Comité Popular Provincial de Ninh Binh, compartió su experiencia.

Si visita Ciudad Ho Chi Minh a finales de este año, no le resultará difícil reconocer la increíble belleza de las dos orillas del río Saigón. La belleza de una "ciudad ribereña" con más de diez millones de habitantes debe provenir del sueño irreal de sus líderes, así como de empresarios audaces y capaces como Nguyen Kim Toan, director de Thuong Nhat Company Limited (inversor de la cadena de servicios turísticos fluviales Saigon Waterbus), considerado pionero del transporte fluvial en Saigón y en todo el país.

Sr. Dang Bao Hieu, presidente de la junta directiva de Focus Travel: El río Quang Binh es corto y empinado, por lo que invertir en cruceros de lujo como el del río Mekong no es viable y requiere soluciones adecuadas. Quang Binh necesita historias, lugares emblemáticos y platos típicos para que los turistas no solo puedan experimentar la paz del río, sino también sentir la huella cultural local.

Los ríos de Quang Binh pueden convertirse en ríos patrimoniales, culturales, de tráfico y económicos, aportando beneficios a la localidad si se aprovechan adecuadamente la superficie del agua, las riberas y los fondos fluviales. Si la provincia desea que el turismo fluvial llegue al gran mar, debe desarrollar planes a largo plazo, eliminar los obstáculos y contar con políticas adecuadas para atraer e invitar a los inversores.

En el viaje en canoa desde el muelle de Bach Dang hasta Can Gio, cruzando el río Long Tau, mientras escuchábamos a Toan hablar sobre los inicios de la inauguración del autobús fluvial, recordamos de repente la imagen de los líderes de Ciudad Ho Chi Minh sentados en un bote en el río Sena (Francia) en 2022, justo después del fin de la epidemia de COVID-19. Desde entonces, el río Saigón ha cambiado significativamente cada día. El Sr. Truong Minh Huy Vu, director del Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, compartió: «Los líderes de Ciudad Ho Chi Minh han realizado visitas de campo para aprender sobre modelos y experiencias en el desarrollo del transporte fluvial y el turismo en países desarrollados, por donde discurren ríos famosos; para contar con políticas apropiadas que aprovechen las ventajas de los ríos. Actualmente, se ha elaborado y se está elaborando un plan maestro a lo largo de ambas orillas del río Saigón».

Durante el viaje desde el muelle de Bach Dang a Can Gio, yo, un inmigrante de más de medio siglo, mientras observaba el ajetreo y el bullicio en el muelle y los barcos y observaba los grandes barcos que salían de la desembocadura del río hacia el mar, mirando el vasto horizonte, soñé nuevamente con viajar a mi ciudad natal, el río Gianh.

En el libro "Historias de los Ríos" (que incluye 56 obras seleccionadas de casi 500 entradas), aparecen más de una docena de ríos de Quang Binh con escritores y periodistas famosos. Los ríos Kien Giang, Nhat Le, Gianh, Long Dai y Son: los ríos de su ciudad natal aparecen en las páginas de sus escritos, fluyendo como el amor por su tierra natal, siempre presente.

Tras la ceremonia de entrega de premios de "Historias de los Ríos" en un hotel a orillas del río Saigón, un grupo de periodistas del periódico Quang Binh descendió por el río Mekong para participar en un debate sobre el potencial turístico de Vinh Long, próxima parada del paseo en barco La Marguerite (gracias a la conexión natural con el programa del concurso). Su artículo "Despertando los Ríos", publicado en el periódico Quang Binh, me acompañó y animó posteriormente, ya que siempre estoy pensando en cómo conectar el caudal de los ríos de mi ciudad natal con el océano.

Cada río de Quang Binh, con su profundidad histórica, es una historia emotiva. Son leyendas sobre el río Nhat Le a través de los altibajos de la historia, el río Gianh como frontera durante el conflicto Trinh-Nguyen o el río Son con el Parque Nacional Phong Nha-Ke Bang, Patrimonio Natural de la Humanidad... —Parece que ese día compartí con los periodistas de mi ciudad natal muchísimas pasiones sobre cómo los ríos de Quang Binh pueden convertirse en productos turísticos típicos.

Las conversaciones en el barco entre el grupo de periodistas y los expertos a bordo registradas en dos partes del artículo, si se escuchan y continúan, tal vez en el futuro los ríos de Quang Binh sean menos dolorosos.

Luong Thi Bich Ngoc

Fuente: https://www.baoquangbinh.vn/dat-va-nguoi-quang-binh/202501/dau-dau-nhung-dong-song-2224080/