Se invierten 19.784 billones de VND para construir 60,9 km de la autopista de cuatro carriles Nam Dinh -Thai Binh
El proyecto PPP para invertir en la construcción de la autopista Ninh Binh - Hai Phong , el tramo que pasa por las provincias de Nam Dinh y Thai Binh, licitará para seleccionar inversores en el cuarto trimestre de 2024.
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| Foto ilustrativa. |
El presidente del Comité Popular Provincial de Thai Binh acaba de firmar la Decisión n.º 1799/QD-UBND, que aprueba el proyecto de inversión para construir la autopista Ninh Binh -Hai Phong, el tramo que atraviesa las provincias de Nam Dinh y Thai Binh, mediante el método de asociación público-privada (APP). Este proyecto es propuesto por el Grupo Geleximco como inversor.
El proyecto tiene un punto de inicio (Km 19+300) en el inicio del paso elevado del río Day en Nam Dinh, en la comuna de Nghia Thai, distrito de Nghia Hung, provincia de Nam Dinh; el punto final (Km 80+200) en la intersección entre la nueva Carretera Nacional 37 y la carretera costera, en la comuna de Thuy Trinh, distrito de Thai Thuy, provincia de Thai Binh.
La longitud total de la ruta del proyecto es de aproximadamente 60,9 km (de los cuales la sección a través de la provincia de Nam Dinh tiene 27,6 km de longitud; la sección a través de la provincia de Thai Binh tiene 33,3 km de longitud) y se construirá de acuerdo con los estándares de autopistas (TCVN 5729:2012), 4 carriles completos con un ancho de plataforma de 24,5 m y una velocidad de diseño de 120 km/h.
El proyecto construirá 23 puentes en la ruta principal, de los cuales el puente más largo es el paso elevado del río Rojo que conecta Thai Binh y Nam Dinh, de 1.115 m de largo; 4 pasos elevados; 4 intersecciones; y un sistema de gestión de tráfico inteligente.
En la ruta, se prevé construir un área de descanso en el kilómetro 33+500 (distrito de Truc Ninh, provincia de Nam Dinh) y otro en el kilómetro 51+900 (distrito de Kien Xuong, provincia de Thai Binh). El plan de inversión, negocio y explotación del área de descanso se ejecuta de conformidad con la ley (no está dentro del alcance de este proyecto).
La demanda total de uso de la tierra es de aproximadamente 538,44 ha (incluidas las áreas de reasentamiento planificado, sin incluir las áreas de descanso), de las cuales las tierras residenciales son de aproximadamente 8,91 ha; las tierras agrícolas son de aproximadamente 453,85 ha; las tierras para la construcción de instalaciones educativas y de capacitación son de aproximadamente 0,38 ha; las tierras para producción y negocios son de aproximadamente 2,1 ha; otras tierras no agrícolas son de aproximadamente 73,2 ha (incluidos los tipos de tierras: tráfico, irrigación, tierras de cementerio, tierras de construcción de energía).
Con la escala de inversión antes mencionada, la inversión total del Proyecto excluyendo intereses es de 19.149,275 mil millones de VND; la inversión total incluyendo intereses es de 19.784,55 mil millones de VND.
El período de implementación del proyecto es a partir de 2023, finalizándose básicamente en 2027 y poniéndose en funcionamiento a partir de 2028.
En este proyecto, el capital que el inversionista y la empresa del proyecto son responsables de organizar es de 10,447.55 billones de VND (52,81%); el capital estatal es de 9,337.00 billones de VND (47,19%) que está reservado para apoyar la construcción de obras, sistemas de infraestructura de 6,200.00 billones de VND y pagar compensaciones, limpieza del sitio y costos de apoyo al reasentamiento de 3,137 billones de VND.
Con una tasa de beneficio para el inversor del 10,78%/año; una tasa de interés del préstamo del 9,33%/año; los precios iniciales de los billetes (en 2028) para 5 grupos de vehículos son respectivamente: 2.100 - 3.000 - 4.400 - 8.000 - 12.000 (VND/km)... El proyecto recaudará tasas para recuperar el capital en un plazo de 25 años y 4 meses.
La forma de selección de inversionistas para el Proyecto es licitación abierta nacional; el momento para organizar la selección de inversionistas es el cuarto trimestre de 2024.
El Presidente del Comité Popular de la provincia de Thai Binh asignó a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión para la Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Thai Binh para administrar el capital estatal que participa en el proyecto para garantizar el ahorro y la eficiencia, para evitar la negatividad, la pérdida, el desperdicio y para cumplir con las disposiciones de la ley.
Esta unidad también presidirá y coordinará con los organismos pertinentes para completar los documentos de licitación, presentarlos a las autoridades competentes para su consideración y aprobación como base para la selección de inversionistas para implementar el proyecto; al mismo tiempo, organizará la selección de inversionistas de conformidad con las disposiciones de la ley.
Según el Ministerio de Transporte, la autopista Ninh Binh - Hai Phong es de gran importancia, conectando las provincias del sur del río Rojo, la región centro-norte con el puerto de acceso internacional Lach Huyen, conectando las provincias costeras en el delta del río Rojo; invertir en la autopista abrirá un nuevo espacio de desarrollo para el sur del delta del río Rojo y la región centro-norte; contribuyendo a garantizar la seguridad del tráfico; reduciendo los costos logísticos.
Una vez completada, la ruta se conectará con autopistas como la Autopista Norte-Sur, la Autopista Hanoi-Hai Phong, la Carretera Nacional 10, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 21 y la nueva Carretera Nacional 37; ejes de desarrollo económico como el eje de desarrollo económico de la provincia de Nam Dinh, la nueva carretera Nam Dinh-Lac Quan y la carretera Thai Binh-Con Vanh.
Al mismo tiempo, facilita la conexión con el Aeropuerto Internacional de Cat Bi, el Aeropuerto Internacional de Van Don, los puertos marítimos y el Paso Fronterizo Internacional de Mong Cai. Dada su naturaleza y función como carretera interregional, la inversión y la operación sincronizada de la autopista Ninh Binh - Hai Phong contribuirán a aumentar la capacidad de conectar el tráfico con las carreteras de la región y entre las localidades costeras del norte.
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