Se invierten 19.784 billones de VND para construir 60,9 km de la autopista Nam Dinh

Se invierten 19.784 billones de VND para construir 60,9 km de la autopista de cuatro carriles Nam Dinh- Thai Binh

El proyecto PPP para invertir en la construcción de la autopista Ninh Binh - Hai Phong, el tramo que pasa por las provincias de Nam Dinh y Thai Binh, licitará para seleccionar inversores en el cuarto trimestre de 2024.

Foto ilustrativa.

El presidente del Comité Popular de la provincia de Thai Binh acaba de firmar la Decisión n.º 1799/QD-UBND, que aprueba el proyecto de inversión para construir la autopista Ninh Binh- Hai Phong , el tramo que atraviesa las provincias de Nam Dinh y Thai Binh, mediante el método de asociación público-privada (APP). Este proyecto es propuesto por el Grupo Geleximco como inversor.

El proyecto tiene su punto de inicio (Km 19+300) en la cabecera del paso elevado del río Day en Nam Dinh, en la comuna de Nghia Thai, distrito de Nghia Hung, provincia de Nam Dinh; su punto final (Km 80+200) en la intersección entre la nueva Carretera Nacional 37 y la carretera costera, en la comuna de Thuy Trinh, distrito de Thai Thuy, provincia de Thai Binh.

La longitud total de la ruta del proyecto es de aproximadamente 60,9 km (de los cuales la sección a través de la provincia de Nam Dinh tiene 27,6 km de longitud; la sección a través de la provincia de Thai Binh tiene 33,3 km de longitud) y se construirá de acuerdo con los estándares de autopistas (TCVN 5729:2012), 4 carriles completos con un ancho de plataforma de 24,5 m y una velocidad de diseño de 120 km/h.

El proyecto construirá 23 puentes en la ruta principal, de los cuales el puente más largo es el paso elevado del río Rojo que conecta Thai Binh y Nam Dinh, de 1.115 m de largo; 4 pasos elevados; 4 intersecciones; y un sistema de gestión de tráfico inteligente.

En la ruta, se prevé construir un área de descanso en el kilómetro 33+500 (distrito de Truc Ninh, provincia de Nam Dinh) y otro en el kilómetro 51+900 (distrito de Kien Xuong, provincia de Thai Binh). El plan de inversión, negocio y explotación del área de descanso se ejecuta de conformidad con las disposiciones legales (no está dentro del alcance de este proyecto).

La demanda total de uso de la tierra es de aproximadamente 538,44 hectáreas (incluidas las áreas de reasentamiento planificadas, sin incluir las áreas de descanso), de las cuales la tierra residencial es de aproximadamente 8,91 hectáreas; la tierra agrícola es de aproximadamente 453,85 hectáreas; la tierra para la construcción de instalaciones educativas y de capacitación es de aproximadamente 0,38 hectáreas; la tierra para producción y negocios es de aproximadamente 2,1 hectáreas; otras tierras no agrícolas son de aproximadamente 73,2 hectáreas (incluidos los tipos de tierra: tráfico, irrigación, tierra de cementerio, tierra de proyecto energético).

Con la escala de inversión antes mencionada, la inversión total del Proyecto excluyendo intereses es de 19.149.275 billones de VND; la inversión total incluyendo intereses es de 19.784.55 billones de VND.

El período de implementación del proyecto es a partir de 2023, finalizándose básicamente en 2027 y poniéndose en funcionamiento a partir de 2028.

En este proyecto, la parte de capital que el inversor y la empresa del proyecto son responsables de organizar es 10.447,55 mil millones de VND (52,81%); el capital estatal es 9.337,00 mil millones de VND (47,19%) reservado para apoyar la construcción de obras, el sistema de infraestructura de 6.200,00 mil millones de VND y el pago de compensaciones, limpieza del sitio y apoyo al reasentamiento es 3.137 mil millones de VND.

Con una tasa de beneficio para el inversor del 10,78%/año; una tasa de interés del préstamo del 9,33%/año; precios de los billetes de salida (en 2028) para 5 grupos de vehículos respectivamente: 2.100 - 3.000 - 4.400 - 8.000 - 12.000 (VND/km)... El proyecto recaudará tasas para recuperar el capital en un plazo de 25 años y 4 meses.

La forma de selección de inversionistas para el Proyecto es licitación abierta nacional; el momento para organizar la selección de inversionistas es el cuarto trimestre de 2024.

El Presidente del Comité Popular de la provincia de Thai Binh asignó a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión para la Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Thai Binh para administrar el capital estatal que participa en el proyecto para garantizar el ahorro y la eficiencia, evitar la negatividad, la pérdida, el desperdicio y cumplir con las disposiciones de la ley.

Esta unidad también presidirá y coordinará con los organismos pertinentes para completar los documentos de licitación, presentarlos a las autoridades competentes para su revisión y aprobación como base para la selección de inversionistas para implementar el proyecto; al mismo tiempo, organizará la selección de inversionistas de conformidad con las disposiciones de la ley.

Según el Ministerio de Transporte, la autopista Ninh Binh - Hai Phong es extremadamente importante, conectando las provincias del sur del río Rojo, la región centro-norte con el puerto de acceso internacional Lach Huyen, conectando las provincias costeras en el delta del río Rojo; invertir en la autopista abrirá un nuevo espacio de desarrollo para el sur del delta del río Rojo y la región centro-norte; contribuyendo a garantizar la seguridad del tráfico y reduciendo los costos logísticos.

Una vez completada la ruta, se conectará con autopistas como la Autopista Norte-Sur, la Autopista Hanoi-Hai Phong, la Carretera Nacional 10, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 21 y la nueva Carretera Nacional 37; ejes de desarrollo económico como el eje de desarrollo económico de la provincia de Nam Dinh, la nueva carretera Nam Dinh-Lac Quan y la carretera Thai Binh-Con Vanh.

Al mismo tiempo, facilita la conexión con el Aeropuerto Internacional de Cat Bi, el Aeropuerto Internacional de Van Don, los puertos marítimos y el Paso Fronterizo Internacional de Mong Cai. Dada su naturaleza y función como carretera interregional, la inversión y la operación sincronizada de la autopista Ninh Binh - Hai Phong contribuirán a aumentar la capacidad de conectar el tráfico con las carreteras de la región, entre las localidades costeras del norte.

Fuente: https://baodautu.vn/dau-tu-19784-ty-dong-xay-609-km-cao-toc-nam-dinh—thai-binh-4-lan-xe-d229491.html