Inversión de 19.784 billones de VND para la construcción de 60,9 km de la autopista Nam Dinh

Inversión de 19.784 billones de VND para la construcción de 60,9 km de la autopista de cuatro carriles Nam Dinh - Thai Binh .

El proyecto PPP para invertir en la construcción de la autopista Ninh Binh - Hai Phong, el tramo que atraviesa las provincias de Nam Dinh y Thai Binh, licitará para seleccionar inversores en el cuarto trimestre de 2024.

Fotografía ilustrativa.

El presidente del Comité Popular de la provincia de Thai Binh acaba de firmar la Decisión N.° 1799/QD-UBND, que aprueba el proyecto de inversión para la construcción de la autopista Ninh Binh - Hai Phong , en el tramo que atraviesa las provincias de Nam Dinh y Thai Binh, bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP). Este proyecto es propuesto por el Grupo Geleximco como inversor.

El proyecto tiene su punto de inicio (Km 19+300) en la cabecera del paso elevado del río Day en Nam Dinh, en la comuna de Nghia Thai, distrito de Nghia Hung, provincia de Nam Dinh; su punto final (Km 80+200) en la intersección entre la nueva Carretera Nacional 37 y la carretera costera, en la comuna de Thuy Trinh, distrito de Thai Thuy, provincia de Thai Binh.

La longitud total de la ruta del proyecto es de aproximadamente 60,9 km (de los cuales el tramo que atraviesa la provincia de Nam Dinh tiene una longitud de 27,6 km; el tramo que atraviesa la provincia de Thai Binh tiene una longitud de 33,3 km) y se construirá de acuerdo con las normas de autopista (TCVN 5729:2012), 4 carriles completos con un ancho de calzada de 24,5 m y una velocidad de diseño de 120 km/h.

El proyecto construirá 23 puentes en la ruta principal, de los cuales el puente más largo es el paso elevado sobre el río Rojo que conecta Thai Binh y Nam Dinh, de 1.115 m de longitud; 4 pasos elevados; 4 intersecciones; y un sistema inteligente de gestión del tráfico.

En la ruta, se prevé la construcción de una zona de descanso en el kilómetro 33+500 (distrito de Truc Ninh, provincia de Nam Dinh) y otra en el kilómetro 51+900 (distrito de Kien Xuong, provincia de Thai Binh). El plan de inversión, gestión y explotación de las zonas de descanso se lleva a cabo de conformidad con la legislación vigente (y no forma parte del presente proyecto).

La demanda total de uso de la tierra es de aproximadamente 538,44 hectáreas (incluidas las áreas de reasentamiento planificadas; sin incluir las áreas de descanso), de las cuales aproximadamente 8,91 hectáreas son terrenos residenciales; aproximadamente 453,85 hectáreas son terrenos agrícolas; aproximadamente 0,38 hectáreas son terrenos para la construcción de instalaciones educativas y de capacitación; aproximadamente 2,1 hectáreas son terrenos para producción y negocios; y aproximadamente 73,2 hectáreas son otros terrenos no agrícolas (incluidos los siguientes tipos de terreno: tráfico, riego, cementerios y proyectos energéticos).

Con la escala de inversión antes mencionada, la inversión total del Proyecto, excluyendo intereses, es de 19.149.275 billones de VND; la inversión total, incluyendo intereses, es de 19.784.55 billones de VND.

El periodo de ejecución del proyecto abarca desde 2023, finalizando básicamente en 2027, y entrando en funcionamiento a partir de 2028.

En este proyecto, la porción de capital que el inversor y la empresa del proyecto deben aportar asciende a 10.447,55 billones de VND (52,81%); el capital estatal es de 9.337,00 billones de VND (47,19%) reservados para apoyar la construcción de obras, el sistema de infraestructura de 6.200,00 billones de VND y el pago de indemnizaciones, limpieza del terreno y apoyo al reasentamiento por un monto de 3.137 billones de VND.

Con una tasa de ganancia para el inversor del 10,78% anual; una tasa de interés del préstamo del 9,33% anual; precios iniciales de los boletos (en 2028) para 5 grupos de vehículos respectivamente: 2.100 - 3.000 - 4.400 - 8.000 - 12.000 (VND/km)... El proyecto recaudará tarifas para recuperar el capital en un plazo de 25 años y 4 meses.

La forma de selección de inversores para el Proyecto es mediante licitación pública nacional; el momento para organizar la selección de inversores es el cuarto trimestre de 2024.

El Presidente del Comité Popular de la provincia de Thai Binh encomendó a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión para la Construcción de Obras Viales de la provincia de Thai Binh la gestión del capital estatal participante en el proyecto para garantizar el ahorro y la eficiencia, evitar la negatividad, las pérdidas y el despilfarro, y cumplir con las disposiciones legales.

Esta unidad también presidirá y coordinará con los organismos pertinentes la elaboración de los documentos de licitación, su presentación a las autoridades competentes para su revisión y aprobación como base para la selección de los inversores que ejecutarán el proyecto; al mismo tiempo, organizará la selección de los inversores de conformidad con las disposiciones legales.

Según el Ministerio de Transporte, la autopista Ninh Binh - Hai Phong es de suma importancia, ya que conecta las provincias del sur del río Rojo, la región centro-norte con el puerto internacional de Lach Huyen y las provincias costeras del delta del río Rojo; invertir en la autopista abrirá nuevas oportunidades de desarrollo para el sur del delta del río Rojo y la región centro-norte; contribuirá a garantizar la seguridad vial y a reducir los costos logísticos.

Una vez finalizada la ruta, conectará con autopistas como la Autopista Norte-Sur, la Autopista Hanoi-Hai Phong, la Carretera Nacional 10, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 21, la nueva Carretera Nacional 37; ejes de desarrollo económico como el eje de desarrollo económico de la provincia de Nam Dinh, la nueva carretera Nam Dinh-Lac Quan y la carretera Thai Binh-Con Vanh.

Al mismo tiempo, facilita la conexión con el Aeropuerto Internacional de Cat Bi, el Aeropuerto Internacional de Van Don, los puertos marítimos y el puesto fronterizo internacional de Mong Cai. Dada su naturaleza y función como vía interregional, la inversión y la operación simultánea de la autopista Ninh Binh - Hai Phong contribuirán a mejorar la conectividad vial en la región, entre las localidades costeras del norte.

Kommentar (0)