La inversión pública se acelera

Obras de construcción que nunca se toman un día libre.

El primer ministro Pham Minh Chinh consideró la inversión pública como uno de los principales motores del crecimiento económico , especialmente en las difíciles circunstancias actuales. Los proyectos de infraestructura de transporte representan una proporción considerable de la inversión pública en el período 2021-2025 y se están ejecutando simultáneamente en todas las regiones, incluidas las autopistas Norte-Sur y Este-Oeste. Según el jefe de gobierno, el volumen de trabajo por realizar es enorme y requiere gran determinación, esfuerzo, concentración, decisión y una acción más contundente por parte de ministerios, sectores, inversores, contratistas, consultores, etc.

La autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 se abrió al tráfico el 29 de abril de 2023.

Al 30 de abril, el país había desembolsado 110.633 billones de VND en inversión pública, lo que representa el 15,65 % del plan asignado por el Primer Ministro . Si bien es inferior a la del mismo período de 2022 (18,48 %), en términos absolutos representa un aumento de casi 15 billones de VND en comparación con el mismo período de 2022.

En declaraciones al periódico Thanh Nien, el Sr. Pham Quoc Huy, Director del proyecto de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet, Junta de Gestión del Proyecto 7 ( Ministerio de Transporte ), dijo que durante las vacaciones del 30 de abril, funcionarios, ingenieros y trabajadores continuaron trabajando bajo el sol abrasador del centro de Vietnam, con un espíritu de "3 turnos, 4 equipos", para garantizar que el proyecto de 100,3 km de longitud se completara a tiempo.

Actualmente, el proyecto ha completado la ruta principal, los pasos elevados y elementos auxiliares como la gestión del tráfico... para abrir al tráfico el 19 de mayo. En cuanto a algunos elementos auxiliares, como los caminos de acceso, debido a dificultades con los materiales de relleno, el plazo se ha extendido hasta el 30 de junio. A pesar de algunas dificultades objetivas, como las próximas lluvias torrenciales en la zona, el comité sigue decidido a completar el proyecto a tiempo, afirmó el Sr. Huy.

Tras la inauguración de las autopistas Nha Trang - Cam Lam y Vinh Hao - Phan Thiet el 19 de mayo, el Ministerio de Transporte también está acelerando el progreso de la construcción para completar tres proyectos más de autopistas Norte-Sur en el período 2017-2020 a finales de 2023.

En la última directiva para acelerar el avance de proyectos clave, el Primer Ministro también estableció plazos para los proyectos de las autopistas Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, la Circunvalación 4 de la Región Capital de Hanói y la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh. El Ministerio de Transporte y las autoridades locales deben realizar con urgencia las obras de desmonte para garantizar la entrega del 70 % del terreno y completar los trámites reglamentarios para iniciar la construcción antes del 30 de junio.

Por todos los medios, mantener el progreso del proyecto.

Español El 10 de mayo, el Comité Directivo del Componente 2 del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la Ciudad de Ho Chi Minh (BCH) presentó un informe al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh sobre las dificultades en la adquisición de tierras, la compensación y el apoyo para el área de tierra 2D10 (comuna de Pham Van Hai, distrito de Binh Chanh) administrada por Saigon Forestry Joint Stock Company (FORIMEX). Según el informe, más de 14 hectáreas de tierras forestales, arrendadas al estado sobre una base de renta anual, están sujetas a desmonte para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, pero la empresa no ha cooperado en su entrega. Por lo tanto, el Comité Permanente del BCH recomendó que el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh emita un documento solicitando a la empresa que entregue el área afectada antes del 15 de mayo. Si la empresa no entrega la tierra, se deben aplicar medidas administrativas para adquirirla antes del 25 de mayo.

Al día siguiente (11 de mayo), el Comité Ejecutivo envió un documento al Comité del Partido de la Corporación Agrícola de Saigón (empresa matriz de FORIMEX) solicitando una investigación sobre indicios de infracciones y la consideración de medidas disciplinarias contra la rama del Partido, el comité del Partido y los miembros relevantes del Partido en FORIMEX por no cooperar en la entrega de terrenos para el proyecto. Tan solo un día después de enviar este ultimátum, el 12 de mayo, FORIMEX envió un documento a los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, al Comité Ejecutivo y al Comité Popular del Distrito de Binh Chanh, acordando entregar los terrenos afectados por el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, sin necesidad de la intervención de los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.

En 2023, el Ministerio de Transporte recibió una cantidad récord de capital público de inversión de 94.161 billones de VND. A finales de abril de 2023, el Ministerio había desembolsado aproximadamente 21.809 billones de VND, lo que representa el 23,2 % del plan asignado por el Primer Ministro. Este resultado también supera la tasa de desembolso promedio nacional.

En tan solo dos días, se tramitaron con éxito 14 hectáreas de terreno pertenecientes a una entidad "no cooperativa". Nunca antes se había llevado a cabo con tanta intensidad la compensación y el desmonte de tierras para un proyecto en Ciudad Ho Chi Minh. Anteriormente, la ciudad de Thu Duc y el distrito de Cu Chi también comenzaron a pagar compensaciones a las familias y organizaciones que habían acordado ceder sus tierras, con la firme determinación de alcanzar el objetivo de entregar el 70 % de las tierras para junio, a fin de cumplir con el cronograma de inicio de los cuatro paquetes de construcción de la Carretera de Circunvalación 3.

El Sr. Luong Minh Phuc, Director del Consejo de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Infraestructura de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh (TCIP), dijo que todo el sistema político de la ciudad está centrando sus esfuerzos en controlar el progreso del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 porque este proyecto por sí solo representa el 80% de la tasa de desembolso de capital de inversión pública que el TCIP ha sido asignado por el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh este año, equivalente a 23.000/31.000 billones de VND.

El puente My Thuan 2, que conecta las autopistas Trung Luong - My Thuan y My Thuan - Can Tho, está cerca de completarse.

Según el Sr. Phuc, TCIP ya ha transferido la primera fase de los fondos de compensación a la ciudad de Thu Duc y a los distritos, por un total de más de 5.624 billones de VND. La segunda fase, que comprende 10.000 billones de VND, continuará implementándose en septiembre y octubre y se completará antes de noviembre de este año. Los documentos de diseño técnico para los cuatro paquetes de construcción programados para comenzar a fines de junio también han sido revisados ​​y aprobados. Desde ahora y hasta fines de junio, el inversor organizará la licitación para seleccionar a los contratistas de construcción y consultoría y firmará los contratos para comenzar la construcción. La construcción tendrá dos fases de pago, con la primera fase de aproximadamente 2 billones de VND a fines de junio. En los meses siguientes, la construcción continuará comenzando y se realizarán pagos anticipados para cada paquete de construcción. La tasa de desembolso alcanzará su punto máximo al final del segundo trimestre, aumentando gradualmente en el tercer y cuarto trimestres, hasta alcanzar los 5 billones de VND a fines de año.

Cuando una economía entra en recesión, muchos sectores productivos se estancan. Concentrar recursos y soluciones para desembolsar capital de inversión pública es una dirección necesaria para la recuperación económica. La construcción de infraestructura es una actividad intensiva en mano de obra que genera numerosos empleos y estimula el consumo en servicios relacionados. Cuando las actividades de construcción se concentran, las industrias relacionadas, como la producción de acero y materiales de construcción, también avanzan. Este es un catalizador, un eslabón crucial que transforma la situación y previene el declive del mercado.

Dr. Vu Anh Tuan, Director del Centro de Investigación y Desarrollo del Transporte Vietnam-Alemania

"La fecha límite de inicio del proyecto, el 30 de junio, se mantiene. La hoja de ruta cuenta con un cronograma de progreso muy claro, calculado semanalmente. Todo el progreso se controla según lo previsto. El proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 sin duda desembolsará más del 95 % de sus fondos este año. Los líderes de la ciudad están decididos a alcanzar una meta de desembolso récord para marcar un antes y un después en la economía de la ciudad", afirmó el Sr. Phuc.

De igual manera, la autopista Ben Luc - Long Thanh, un tramo crucial de la autopista Norte-Sur que conecta con la Circunvalación 3 y conecta las regiones sureste y suroeste, también reanudó recientemente su construcción tras una suspensión de tres años. Para rescatar esta carretera vital del fracaso de los planes de financiación con préstamos extranjeros, el inversor VEC ha solicitado la asignación de más de 7.547 billones de VND de su flujo de caja legalmente acumulado de sus operaciones para completar las obras restantes. VEC declaró que creará las mejores condiciones para que los contratistas completen el proyecto a tiempo y con la calidad requerida, con el objetivo de completar todo el proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh lo antes posible, evitando así la fecha límite de 2025 establecida por el Gobierno.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/dau-tu-cong-tang-toc-185230514223254074.htm