Propuesta para no exigir la edad mínima de 18 años para volar drones

El Comité Nacional de Defensa y Seguridad propuso no exigir que las personas tengan 18 años para volar drones, adecuándose así a la realidad y garantizando la armonía entre los intereses de la defensa nacional y el desarrollo socioeconómico .

En la tarde del 1 de abril, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional emitió su dictamen sobre el proyecto de Ley de Defensa Aérea Popular. El Ministerio de Defensa Nacional (organismo redactor) indicó que las aeronaves no tripuladas son dispositivos voladores que no requieren el control directo de pilotos ni tripulación. Entre los vehículos voladores ultraligeros se incluyen las cámaras voladoras (vehículos voladores con cámaras controladas remotamente), los globos y los aeromodelos con motores controlados o preprogramados.

En la actualidad, se investigan y diseñan armas de alta tecnología con grandes avances en calidad y características técnicas y tácticas. Entre ellas, las aeronaves no tripuladas, las aeronaves ultraligeras y los vehículos aéreos no tripulados (VANT) se utilizan cada vez más, transformando los métodos de combate tradicionales. Algunos países investigan los VANT para su uso en operaciones militares , con el fin de librar guerras con flexibilidad y una alta capacidad destructiva.

En Vietnam, la explotación y el uso de vehículos aéreos no tripulados (VANT) son cada vez más frecuentes y diversos. Las infracciones suelen ser complejas y representan una amenaza para la defensa nacional, la seguridad y la seguridad aérea. Por lo tanto, el Ministerio de Defensa Nacional propone que los operadores de aeronaves no tripuladas y ultraligeras, como los drones de vuelo, sean mayores de 18 años y cuenten con la formación y certificación necesarias.

Al organizar actividades de vuelo, las organizaciones y los particulares deben presentar una solicitud de licencia que incluya: documentos técnicos sobre la aeronave, incluidas fotos y una descripción de las características técnicas; una licencia o autorización legal que permita que la aeronave despegue y aterrice en el aeropuerto, en tierra o en el agua.

Los jugadores en Hanoi utilizan una maqueta de un vehículo volador ultraligero. Foto: Pham Chieu — Los jugadores en Hanoi utilizan una maqueta de un vehículo volador ultraligero. Foto: *Pham Chieu*

El representante del organismo de inspección, el presidente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad, Le Tan Toi, sugirió que se considere el requisito de que "el operador debe ser mayor de 18 años y contar con formación en aviación". Esto se debe a que los vehículos aéreos no tripulados se utilizan ampliamente en la agricultura, la silvicultura, las comunicaciones, el cine y el entretenimiento.

"Para armonizar los intereses de defensa y seguridad nacional con el desarrollo socioeconómico, el Comité propone regular en la dirección de aplicar límites de edad apropiados para cada tipo de equipo y vehículo volador", dijo el Sr. Toi.

Según la normativa vigente, solo las personas mayores de 18 años tienen plena capacidad civil. Sin embargo, el Decreto n.º 36/2008 sobre la gestión de aeronaves no tripuladas y ultraligeras no establece una normativa específica sobre la edad y las cualificaciones de los operadores. Algunos miembros también señalaron que la condición de «conocimientos aeronáuticos imprescindibles» no está clara, lo que podría generar procedimientos y requisitos de formación y certificación.

El proyecto de ley de defensa aérea popular se presentará a la Asamblea Nacional para recibir sus primeros comentarios en la sesión de mediados de 2024.

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