Transportar pasajeros por carretera para satisfacer las necesidades sociales

En los últimos años, el número de vehículos de transporte de pasajeros por carretera en la provincia ha crecido rápidamente, satisfaciendo las necesidades sociales. Sin embargo, para mejorar la calidad del servicio, garantizar la seguridad y el orden del tráfico y fomentar una competencia leal en las operaciones, es necesario reforzar la inspección y el control de este sector.

La estación de carga para coches eléctricos en la ciudad de Dong Ha está repleta de vehículos de transporte de pasajeros que utilizan el servicio. - Foto: TN

En 2024, el mercado del transporte de pasajeros de Quang Tri se dinamizará después de que GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company invirtiera en casi 200 vehículos de servicio de taxis eléctricos para atender a la población local.

Según Truong Xuan Thang, conductor de la empresa, tras tres meses de usar el servicio de taxis eléctricos, sus ventajas (respetuoso con el medio ambiente, silencioso, inodoro y con ahorro en costes operativos) han resultado muy beneficiosas, por lo que cada vez más clientes optan por él. De media, lleva su coche a la estación de carga una vez al día, con un coste aproximado de 110 000 VND. Con esta cantidad de electricidad, puede recorrer 280 km.

Además, gracias al bajo costo del combustible, las tarifas de los taxis eléctricos son entre 2.000 y 3.000 VND/km más baratas que las de los taxis tradicionales. «En promedio, transporto entre 15 y 25 pasajeros al día, dependiendo del clima. Los clientes utilizan el servicio principalmente en la ciudad de Dong Ha y algunos distritos aledaños. Con este número de pasajeros, los ingresos mensuales oscilan entre 8 y 15 millones de VND», afirmó el Sr. Thang.

Los servicios de transporte de pasajeros por carretera en la provincia son cada vez más diversos y modernos, lo que garantiza operaciones seguras, satisface las necesidades de viaje de las personas y contribuye a reducir los accidentes de tráfico.

Según el Departamento de Transporte, la provincia cuenta actualmente con 33 rutas fijas de transporte interprovincial de pasajeros desde Quang Tri a 17 provincias y ciudades, operadas por 35 unidades de transporte tanto dentro como fuera de la provincia. Solo en Quang Tri operan 11 unidades de transporte de pasajeros en 38 rutas (21 interprovinciales y 17 intraprovinciales), con un total de 243 vehículos. Además, una empresa de autobuses opera en dos rutas con 10 vehículos; ocho empresas de taxis operan con 350 vehículos; y catorce empresas de transporte de pasajeros por contrato operan con 319 vehículos. La provincia también está finalizando los trámites para la próxima puesta en marcha de la ruta interprovincial de autobuses Hue -Quang Tri.

Sin embargo, el aumento del número de vehículos de transporte de pasajeros por carretera también revela algunas deficiencias y limitaciones, tales como: paradas, estacionamientos, recogidas y descensos de pasajeros en lugares inadecuados; el problema de los "autobuses y estaciones ilegales" no se ha resuelto por completo.

En particular, resulta cada vez más común la situación de vehículos de transporte de pasajeros no registrados como actividad de transporte, que operan en grupos en redes sociales bajo la forma de "vehículos compartidos", recogiendo y dejando pasajeros en sus domicilios.

Según Le Vinh Thinh, subinspector jefe del Departamento de Transporte de Quang Tri, actualmente existen regulaciones legales sobre la forma de los vehículos de transporte, por lo que algunas unidades e individuos eluden la ley, disfrazándose de muchas formas de transporte de pasajeros, pero la fuerza de inspección y control de las autoridades es escasa, por lo que no pueden controlarlo todo.

En la provincia, existen algunos vehículos de transporte de pasajeros de ruta fija que deben pagar tarifas en ambos extremos de la estación y no pueden competir con los vehículos de transporte flotantes de fuera, por lo que abandonan la ruta; algunos vehículos que descargan furgonetas de 16 plazas también participan en el transporte de personas; los vehículos de servicio contratado que recogen pasajeros para particulares no están bajo la gestión de ninguna agencia.

Si bien este servicio de transporte de pasajeros ofrece ciertas ventajas, también conlleva numerosos riesgos potenciales para la seguridad vial, lo que genera competencia desleal. En este sentido, recientemente las estaciones de autobuses han realizado controles periódicos y han remitido recomendaciones a la policía de tránsito sobre los vehículos que no cumplen con la normativa vigente para el transporte de pasajeros.

Actualmente, la Inspección de Transporte está llevando a cabo inspecciones especializadas en cuatro empresas y cooperativas de transporte de pasajeros. El alcance de la inspección abarca el cumplimiento de la normativa, el estado de los vehículos, la actuación de los conductores, las actividades del departamento de seguridad vial, la lista de precios, la prevención y extinción de incendios, etc., con el fin de corregir las deficiencias en las prácticas de las empresas de transporte de pasajeros por carretera.

En el futuro, para mejorar la gestión estatal del registro de vehículos de transporte de pasajeros, el departamento continuará enfocándose en difundir las regulaciones sobre la actividad de transporte a los propietarios de vehículos; coordinar con la policía de tránsito para implementar de manera simultánea soluciones tales como el fortalecimiento de la gestión del transporte; el refuerzo de la inspección de datos de dispositivos y cámaras de monitoreo de viajes; la supervisión de la capacitación y la mejora de las habilidades de los conductores y el personal de servicio en los vehículos; la concesión de licencias de actividad de transporte y distintivos de vehículos de acuerdo con las regulaciones, y el estricto cumplimiento de las infracciones.

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