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| Taller científico « La economía del océano azul impulsa el desarrollo sostenible», agosto de 2024. (Foto: Hai An) |
En Vietnam, el concepto de “economía azul” se aclaró por primera vez en el Informe “Economía Azul: Hacia un escenario de desarrollo sostenible para la economía marina”, publicado por la Administración de Mares e Islas de Vietnam (ahora Administración de Mares e Islas de Vietnam, Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ) y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) en mayo de 2022. En consecuencia, la economía azul es una economía que utiliza de manera sostenible los recursos marinos para servir al desarrollo económico, mejorar los medios de vida y el empleo, así como la “salud” del ecosistema marino.
Factores impulsores del desarrollo sostenible
Vietnam tiene una costa de 3.260 km de largo y más de 1 millón de km2 de ancho, que se extiende a lo largo de 28 provincias y ciudades, por lo que la economía marina se identifica como una importante fuerza impulsora y premisa para el desarrollo socioeconómico y la protección de la seguridad nacional.
La economía marítima multisectorial de Vietnam incluye: economía marítima, transporte marítimo, desarrollo portuario, construcción y reparación naval, pesca y acuicultura, explotación de recursos minerales marinos, industria de petróleo y gas y procesamiento de petróleo y gas, servicios marítimos, búsqueda y rescate, energía eólica, turismo marítimo e insular, etc.
Según el Departamento de Mar e Islas, el mar de Vietnam contiene alrededor de 35 tipos de minerales, de los cuales el petróleo y el gas constituyen el mayor recurso de la plataforma continental. El mar de Vietnam se considera uno de los 10 centros de biodiversidad marina del mundo, con cerca de 11.000 especies de organismos vivos y unas 1.300 especies en las islas.
La biodiversidad y los ecosistemas marinos han proporcionado enormes recursos pesqueros para la economía como: grandes zonas de pesca con más de 2.000 especies de peces; más de 600 especies de crustáceos, moluscos y algas.
Vietnam tiene potencial para desarrollar y criar productos acuáticos en el mar y las zonas costeras. El área explotable abarca 500.000 hectáreas de bahías costeras, islas cercanas a la costa y zonas de bajamar. Además, el turismo marítimo es una ventaja especial, con 125 playas, de las cuales unas 20 son de escala y estándares internacionales. El sol cálido durante todo el año, el aire fresco y la belleza de sus paisajes son las condiciones ideales para que Vietnam construya complejos turísticos de alta gama. Gracias a estas ventajas, el turismo marítimo contribuye anualmente con cerca del 70% de los ingresos de la industria turística nacional.
Otra ventaja muy importante es que la zona marítima de Vietnam pertenece al Mar del Este, una de las rutas comerciales marítimas internacionales más transitadas del mundo. A lo largo de la costa, se han construido más de 100 puertos marítimos, especialmente grandes puertos de aguas profundas. Hasta la fecha, nuestro país ha firmado acuerdos de comercio marítimo con 26 países; ha desarrollado 30 puertos marítimos con 166 puertos y 350 muelles con una longitud total de aproximadamente 45.000 m; y ha construido 18 zonas económicas costeras.
Necesidades esenciales
El Profesor Asociado, Dr. Nguyen Chu Hoi, ex Director General Adjunto del Departamento General de Mares e Islas, afirmó que la historia del desarrollo mundial está asociada con los océanos y los mares, pero la economía marina y oceánica también está entrando en una nueva etapa de desarrollo con características básicas: escasez de materias primas, impactos existentes del cambio climático y el cambio oceánico, competencia del mercado, etc.
El mundo también está cambiando de una mentalidad explotadora a una mentalidad de desarrollo eficiente y sostenible. Es decir, pasando de priorizar la explotación de recursos frescos y crudos a un procesamiento profundo para crear valor añadido y preservar los recursos marinos; pasando de priorizar la explotación de recursos físicos a explotar los valores funcionales y espaciales de los sistemas de recursos marinos, incluyendo el valor de servicio de los ecosistemas marinos y oceánicos.
En Vietnam, el informe de seguimiento del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente enviado recientemente a la 7ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional señaló que algunos recursos marinos están sobreexplotados; la gente aún no ha formado el hábito de proteger el medio ambiente marino; los modelos comunitarios de gestión del medio ambiente marino e insular son todavía pocos e ineficaces; la respuesta al cambio climático, el aumento del nivel del mar y los incidentes ambientales en el mar todavía tienen muchas limitaciones...
Por lo tanto, todos los expertos coinciden en que en un mundo de transición verde, es necesario que los países con mares e islas, incluido Vietnam, cambien su forma de pensar sobre el desarrollo y la innovación tecnológica para avanzar hacia una economía marina que pase de “marrón” a “verde” para resolver los desafíos de la economía marina tradicional mencionada anteriormente.
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| La Resolución 36 enfatiza que el desarrollo sostenible de la economía marina debe basarse en el crecimiento verde y promover los valores culturales únicos del mar de Vietnam. (Foto: Nguyen Hong) |
Convierte los desafíos en oportunidades
En el taller científico “La economía marina azul impulsa el desarrollo sostenible”, celebrado recientemente en Hanói, el subdirector del Departamento Central de Propaganda, Phan Xuan Thuy, destacó que nuestro Partido y Estado siempre priorizan la protección del mar y las islas, así como el desarrollo sostenible de la economía marina. Recientemente, el Partido emitió dos resoluciones sobre la estrategia de desarrollo económico marino: la Resolución n.º 09-NQ/TW, del 9 de febrero de 2007, y la Resolución n.º 36-NQ/TW, del 22 de octubre de 2018, sobre la “Estrategia para el desarrollo sostenible de la economía marina de Vietnam hasta 2030, visión hasta 2045”, que reafirmaron la importancia de la economía marina para nuestro país.
En consecuencia, la Resolución 36 define claramente la perspectiva de que “Vietnam debe convertirse en una nación marítima fuerte, rica gracias al mar, con desarrollo sostenible, prosperidad, seguridad y protección. El desarrollo sostenible de la economía marítima debe estar vinculado a la garantía de la defensa y la seguridad nacionales, el mantenimiento de la independencia, la soberanía y la integridad territorial, el fortalecimiento de las relaciones exteriores y la cooperación internacional en el mar, y la contribución al mantenimiento de un entorno pacífico y estable para el desarrollo”. En ella, se enfatiza que el desarrollo sostenible de la economía marítima debe basarse en el crecimiento verde y promover los valores culturales marítimos característicos de Vietnam.
Recientemente, en su 7.ª sesión, la 15.ª Asamblea Nacional (junio de 2024) aprobó la Resolución n.º 139/2024/QH15 sobre la "Planificación espacial marina nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050", que asigna y organiza racionalmente el espacio marino para los sectores y áreas de explotación y uso de los recursos espaciales marinos y la economía marina de manera sostenible.
Según el Profesor Asociado, Dr. Nguyen Chu Hoi, para implementar con éxito la transformación verde y desarrollar una economía marina azul en nuestro país en el espíritu de la Resolución 36, es necesario implementar con éxito tres avances estratégicos en: instituciones para el desarrollo sostenible de la economía marina, ciencia y tecnología marinas, educación y capacitación de recursos humanos marinos, y un sistema de infraestructura "multipropósito".
Las localidades costeras necesitan desarrollar áreas marinas protegidas en islas remotas, combinando la conservación de la biodiversidad marina con la gestión adecuada de las fuentes de contaminación marina y oceánica provenientes del continente, y la adaptación a los impactos negativos del cambio climático y el aumento del nivel del mar. Vietnam necesita fomentar la participación de toda la sociedad en la conservación de la biodiversidad marina y la restauración de los ecosistemas marinos.
En particular, en el contexto de la globalización, la cooperación internacional y la promoción del desarrollo de la ciencia y la tecnología marinas son enfoques fundamentales y a largo plazo. Además, es necesario fomentar la inversión en investigación y transferencia de tecnología de fuentes de energía renovable marina, como la eólica, la undimotriz, la mareomotriz, la corriente y la solar, entre otras, para maximizar el potencial de energía renovable marina de Vietnam.
Además, según el coronel Nguyen Khac Vuot, jefe del Departamento de Ciencias Militares del Comando de la Guardia Costera, el desarrollo sostenible de la economía marina requiere atención a la industria del transporte marítimo y la logística, la explotación petrolera, una inversión audaz en recursos humanos, investigación de políticas y ajustes adecuados a cada etapa.
Por su parte, el Dr. Hoang Quoc Lam, del Centro de Comunicación sobre Recursos Naturales y Medio Ambiente del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, afirmó que, para implementar con éxito la estrategia de la Resolución 36 sobre el desarrollo sostenible de la economía marina azul, es necesario implementar simultáneamente una serie de soluciones. La comunicación para concienciar al público sobre la economía marina azul se considera la primera y fundamental tarea, sentando las bases para la implementación de la estrategia. El contenido de la propaganda debe centrarse en los tres avances de la Resolución 36 y en los beneficios de las actividades de desarrollo económico marino azul para la comunidad empresarial y la población costera.
El desarrollo de una economía del océano azul basada en la preservación y promoción de los recursos marinos naturales se considera una solución inevitable, fundamental y sostenible para Vietnam.
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