Con más de 250 km de costa, más de 6.000 km² de superficie marina y más de 1.000 km² de superficie insular, Quang Ninh es una localidad con un gran potencial para el desarrollo económico marítimo. Recientemente, la provincia ha priorizado el desarrollo de este sector económico, centrándose en las actividades portuarias, los servicios y la industria costera. De esta manera, Quang Ninh se ha convertido gradualmente en uno de los principales centros económicos marítimos del país, una puerta de entrada y un motor para el desarrollo de la Zona Económica Clave del Norte, contribuyendo a conectar la economía marítima del país con la región y el mundo.
Motivación de la Resolución No. 15-NQ/TU
Como puerta de entrada al mar de todo el Delta del Río Rojo, la región central y montañosa del norte, la economía marítima de la provincia de Quang Ninh siempre desempeña un papel importante y es el motor del desarrollo de la Zona Económica Clave del Norte en general, y del desarrollo económico de la provincia de Quang Ninh en particular. Este es un motor de crecimiento que ha contribuido significativamente a los logros socioeconómicos de la provincia.
Sobre la base de los potencialidades y ventajas sobresalientes, en los últimos tiempos, la provincia ha priorizado los recursos para el desarrollo de los puertos marítimos y los servicios portuarios; alentado la movilización de todos los recursos para desarrollar la infraestructura portuaria, los muelles y la infraestructura de conexión portuaria en una dirección sincrónica y moderna; creado condiciones favorables para que las empresas mejoren la calidad, reduzcan el tiempo, los costos de transporte y los servicios logísticos...
En 2019, la provincia emitió una resolución independiente sobre el desarrollo de puertos y servicios portuarios (Resolución n.º 15-NQ/TU). Esta resolución busca convertir a Quang Ninh en uno de los principales centros económicos marítimos del país, a la vez que actúa como puerta de entrada y motor para el desarrollo de la Zona Económica Clave del Norte, vinculada al sistema portuario de aguas profundas. Las localidades clave de esta estrategia incluyen Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To y Hai Ha.
Después de emitirse la Resolución 15-NQ/TU, el Comité Provincial del Partido estableció rápidamente el Comité Directivo para el desarrollo de los puertos marítimos y los servicios portuarios para el período hasta 2025, con una visión que se extiende hasta 2030. El Consejo Popular Provincial y el Comité Popular Provincial emitieron documentos directivos, estableciendo tareas específicas y asignando claramente responsabilidades a las agencias, unidades y localidades para organizar la implementación de acuerdo con los objetivos establecidos en la Resolución.
La prioridad especial de la provincia en este período es desarrollar avances en la infraestructura portuaria. Por consiguiente, para aumentar la capacidad máxima de los puertos existentes, la provincia reorganizará los puertos; elaborará una hoja de ruta para reubicar las instalaciones con riesgo de contaminación ambiental; dirigirá una revisión integral de los puertos y las boyas de amarre en la zona de Con Ong-Hon Net; sistematizará los puertos y las vías navegables para evaluar y ajustar su escala y funciones de acuerdo con la orientación del desarrollo portuario provincial; y, al mismo tiempo, atraerá inversión en el sector portuario. Con diversas soluciones coordinadas, entre 2019 y 2021, Quang Ninh atrajo nueve proyectos con una inversión total de más de 60 billones de dongs.
Junto con eso, la provincia invirtió en muchos proyectos clave para completar la infraestructura que conecta con el sistema portuario de Quang Yen, Van Don, Hai Ha, Mong Cai y parques industriales y zonas económicas. En particular, completar y poner en funcionamiento la carretera que conecta el Parque Industrial Cai Lan con la autopista Ha Long - Van Don; la carretera que conecta la carretera provincial 331 con la carretera provincial 338 (ciudad de Quang Yen); la segunda carretera del eje principal del Parque Industrial del Puerto de Hai Ha; la carretera costera Ha Long - Cam Pha; la autopista Van Don - Mong Cai... Se han implementado muchos proyectos de infraestructura importantes como el puerto de alta clase de Ao Tien, el puerto internacional de pasajeros de Hon Gai y el puerto general de Van Ninh. La provincia está implementando 6 proyectos de inversión para el desarrollo de puertos marítimos y servicios logísticos, con un área planificada de 6,956 hectáreas en la zona económica costera de Quang Yen.
Hasta ahora, después de más de 5 años de implementar la Resolución No. 15-NQ/TU, la estrategia de desarrollo económico marino de la provincia ha avanzado. Cabe destacar que los ingresos totales por servicios portuarios en el período 2019-2023 alcanzaron más de 14.840 billones de VND; la contribución de este servicio al GRDP de la provincia alcanzó aproximadamente el 0,49%, un aumento del 0,07% en comparación con 2018. Desde 2019, un promedio de alrededor de 12,95 millones de visitantes han llegado a Quang Ninh cada año. El número de turistas marítimos e insulares registró 43,3 millones, superando en un 184% el plan y la meta establecidos para 2025 en la Resolución. Se han invertido y puesto en funcionamiento numerosos hoteles de 4 y 5 estrellas con productos turísticos diversos y de alta calidad relacionados con el turismo marítimo e insular; promoviendo el valor del Patrimonio Mundial y la Maravilla Natural de la Bahía de Ha Long.
La industria acuícola ha experimentado un desarrollo integral, que incluye la acuicultura, la explotación y el procesamiento. En 2024, toda la provincia contará con 11.252 instalaciones acuícolas, de las cuales la acuicultura marina ocupará unas 10.200 hectáreas, concentradas principalmente en Van Don, Cam Pha, Co To, Dam Ha, Hai Ha, Mong Cai y Ha Long. Esto generará ingresos estables para los habitantes de la zona. En la ciudad de Cam Pha, las actividades acuícolas generan empleo para 1.500 personas; la producción acuícola anual alcanza las 19.100 toneladas, con un valor económico cercano a los 1.200 billones de VND.
La industria costera se impulsa de forma sostenible mediante la aplicación de tecnología moderna para mejorar la productividad y proteger el medio ambiente, aumentando así la participación de la industria de procesamiento y manufactura. La economía marítima está en expansión, representando una proporción cada vez mayor del valor añadido de la economía marina. La producción total de mercancías que transitaron por el puerto en 5 años (2019-2023) alcanzó los 627,7 millones de toneladas, un promedio de 124,1 millones de toneladas/año, superando la meta para 2025.
Esforzándonos por convertirnos en el centro económico marítimo del país
Con el objetivo de aumentar rápidamente la contribución de la economía marina al GRDP, la provincia se esfuerza por que la economía marina represente el 25% de la economía total de la provincia para 2030; convertir a Quang Ninh en uno de los centros turísticos internacionales, centro económico marino, puerta de entrada al comercio internacional; ingresos por servicios portuarios de alrededor de 25.000 billones de VND,... En el cual, se da prioridad a las siguientes industrias y ocupaciones: Turismo y servicios marinos; economía marítima; desarrollo de zonas económicas costeras; acuicultura y pesca sostenibles; industria costera respetuosa con el medio ambiente; energía renovable y nuevos sectores económicos marinos.
Para seguir aprovechando el potencial y las fortalezas del mar, la provincia se centra en la revisión y ejecución de planes y en la elaboración de orientaciones a largo plazo para el desarrollo. En particular, se centra en atraer inversión y apoyarla en infraestructura portuaria; completar la infraestructura de conexión del tráfico para sentar las bases para atraer inversión no presupuestaria; y mejorar la calidad y los servicios de los puertos marítimos.
La provincia continúa estudiando y emitiendo políticas sólidas para atraer inversiones a las zonas económicas, creando una fuente de bienes para que las navieras gestionen sus puertos. Además, busca atraer y convocar a grupos financieros y bancarios para que abran sucursales y oficinas de representación en Quang Ninh. Al mismo tiempo, busca empresas con experiencia, capacidad financiera e ideas para invertir en un sistema sincronizado de puertos marítimos, logística y negocios multiservicio de acuerdo con los estándares internacionales. Continúa implementando soluciones para promover y posicionar la marca del sistema portuario de Quang Ninh ante las principales navieras y proveedores de servicios portuarios del mundo. En particular, en la estrategia de desarrollo de la economía marítima, la provincia se centra constantemente en la preservación de los valores, la promoción de las tradiciones históricas y la identidad cultural de la zona marítima de Quang Ninh.
Para prepararse para la nueva tendencia de desarrollo, explotar las ventajas y potencialidades en la tendencia de cambio global, es necesario prestar atención a la capacitación y desarrollo de recursos humanos para puertos marítimos; implementar soluciones de transporte combinado para ahorrar tarifas de flete, apoyar a las empresas para aumentar la rotación de capital, reducir el tiempo de funcionamiento en vacío, fortalecer el control de los costos de combustible, repuestos, materiales, reparaciones... Al mismo tiempo, promover activamente la aplicación de tecnología moderna, mejorar la calidad del servicio, satisfacer las necesidades del mercado de transporte, participar profundamente en las cadenas de suministro para aumentar gradualmente y capturar la participación en el mercado internacional... De este modo, hacer de Quang Ninh un centro económico marino sostenible del país, una puerta de entrada de tránsito regional orientada al mar sobre la base del desarrollo del turismo: servicios que conectan la región y el mundo; uno de los centros logísticos clave del país.
Maldito estiércol
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