Propuesta de inversión en el tramo de la Autopista Occidental Pleiku - Buon Ma Thuot

*El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, pronunció un discurso en la sesión de trabajo.*

La reunión tenía como objetivo escuchar la información propuesta sobre el trazado de la autopista, considerar si es adecuada para la planificación o si se superpone con otros planes para realizar los ajustes pertinentes.

En la sesión de trabajo, Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company, la unidad de propuesta de inversión, informó sobre el plan resumido inicial como base para la propuesta de solicitud de política de inversión, plan de ruta e inversión total preliminar.

significado de — *El representante de los inversores recomienda a la provincia de Lam Dong que asigne a los inversores la preparación de los documentos de propuesta del proyecto.*

La construcción de la autopista se ubica en las tres provincias de Gia Lai, Dak Lak y Lam Dong. Se propone invertir bajo el modelo de asociación público-privada (APP).

Según el Plan de Red Vial para el período 2021-2030, con una visión a 2050, aprobado por el Primer Ministro en la Decisión No. 1454/QD-TTg de fecha 1 de septiembre de 2021, la autopista Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia forma parte de la autopista Ngoc Hoi - Chon Thanh - Rach Gia, perteneciente a la autopista Norte-Sur del Oeste, con una longitud aproximada de 265 km y 6 carriles.

En la reunión, el inversor solicitó a la provincia de Lam Dong que le asignara la elaboración de una propuesta de proyecto. En consecuencia, el inversor propuso un tramo de 75 km que atraviesa la provincia de Lam Dong.

*Los responsables del Departamento de Construcción dieron su opinión sobre el eje central y la dirección de la ruta tras escuchar la propuesta del inversor.*

La primera fase contempla la construcción de una autopista de cuatro carriles, con estándares de clase 100 (velocidad de 100 a 120 km/h), cuatro puntos de conexión y que atravesará nueve municipios y barrios. La inversión preliminar total asciende a aproximadamente 76.985 billones de VND.

El período de recaudación de peaje y recuperación de capital es de aproximadamente 22 años y 10 meses. El avance previsto en la implementación es de 4 años.

*Los delegados dan su opinión sobre los puntos de conexión propuestos.*

Los departamentos y dependencias provinciales han aportado ideas para construir una ruta adecuada para autopistas, especialmente la autopista Gia Nghia - Chon Thanh y algunas intersecciones de la zona.

Se solicita a los inversores que actualicen y recalculen con precisión la inversión total propuesta para que se ajuste a la realidad.

*El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, solicitó a la unidad propuesta que aceptara comentarios de los departamentos y sucursales y que reajustara la ruta.*

Al concluir la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitó al Departamento de Construcción que, en colaboración con el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, determinara si existía alguna superposición de terrenos forestales, revisara la planificación minera y patrimonial, etc., e informara puntualmente al Comité Popular Provincial.

Solicitó a la unidad que propone el expediente de inversión que reciba comentarios de los departamentos y sucursales, actualice el tramo final de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh y reajuste la dirección y longitud de la ruta, y sobre esa base, proponga una dirección de ruta más precisa.

También solicitó a los departamentos y dependencias pertinentes que evaluaran cómo aprovechar las ventajas potenciales de esta ruta, calcularan la inversión total, la necesidad de la autopista e informaran al Comité Popular Provincial para su consideración.

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