Propuesta para modernizar la autopista Mai Son

Propuesta para ampliar la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 a cuatro carriles.

El tramo oriental de la autopista Norte-Sur, Mai Son - Carretera Nacional 45, que atraviesa la provincia de Ninh Binh , tiene 14 km de longitud y se puso en funcionamiento en abril de 2023. Tiene una capacidad limitada de 4 carriles, 17 m de ancho y no dispone de un carril de parada de emergencia continuo.

Un tramo de la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45.

El Comité Popular de la provincia de Ninh Binh ha presentado recientemente un informe al Ministerio de Transportes sobre el plan de inversión y mejora de las autopistas por fases para alcanzar su plena capacidad dentro de la provincia de Ninh Binh.

El tramo oriental de la autopista Norte-Sur, que atraviesa la provincia de Ninh Binh, tiene una longitud total de aproximadamente 29 km y está siendo objeto de inversión mediante dos proyectos componentes.

En concreto, el tramo Cao Bo - Mai Son, de aproximadamente 15 km de longitud, fue financiado por el Departamento de Transporte de Ninh Binh, inició sus obras el 2 de diciembre de 2019 y se completó y puso en funcionamiento en febrero de 2022; el tramo Mai Son - Carretera Nacional 45, que atraviesa la provincia de Ninh Binh, de aproximadamente 14 km de longitud, fue financiado por la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long del Ministerio de Transporte, inició sus obras en septiembre de 2020 y se completó y puso en funcionamiento a partir de abril de 2023.

El Comité Popular Provincial de Ninh Binh afirmó que ambos proyectos componentes mencionados han demostrado ser eficaces en términos de inversión, contribuyendo a garantizar la seguridad vial y a reducir la congestión del tráfico en la provincia de Ninh Binh, especialmente en la ciudad de Tam Diep. Asimismo, han impulsado el desarrollo, atrayendo inversores a zonas industriales y urbanas, y contribuyendo al desarrollo socioeconómico de la localidad.

Sin embargo, debido a la escasez de recursos, la carretera se construyó con tan solo cuatro carriles y una velocidad máxima de 80-90 km/h, según el tramo. Desde su inauguración, el volumen de tráfico ha sido muy elevado, alcanzando su capacidad máxima prevista y mostrando una tendencia a alcanzarla en un futuro próximo.

Además, debido a que la carretera carece de un carril de emergencia, pueden producirse atascos cuando los vehículos se averían, lo que compromete la seguridad vial (ya se han producido varios accidentes de tráfico en esta ruta).

Actualmente, para el tramo Cao Bo - Mai Son, el Ministerio de Transporte ha aprobado el plan de inversión para ajustar y ampliar la vía de 4 a 6 carriles. El Departamento de Transporte de Ninh Binh está llevando a cabo los trámites para seleccionar a los contratistas encargados del estudio y la planificación del proyecto. Se prevé que la construcción comience en 2024 y finalice en 2026.

Para garantizar la seguridad vial, aliviar la congestión del tráfico y subsanar las deficiencias del proyecto de autopista que se está desarrollando por fases, así como para asegurar su funcionamiento sincronizado con el tramo Cao Bo - Mai Son, que actualmente se está ampliando a 6 carriles (y cuya finalización está prevista para 2026), el Comité Popular Provincial de Ninh Binh solicita al Ministerio de Transporte que elabore un informe para el Primer Ministro que autorice la ampliación y finalización del tramo Mai Son - Carretera Nacional 45 desde el cruce de Mai Son hasta la provincia de Thanh Hoa, con una escala mínima de 4 carriles.

El Comité Popular Provincial de Ninh Binh ha solicitado a la agencia estatal de gestión de carreteras que elabore con prontitud un plan para organizar el tráfico de vehículos con una capacidad de carga superior a 10 toneladas, permitiéndoles circular por la ruta Mai Son - Carretera Nacional 45, con el fin de aliviar la presión del tráfico en el tramo de la Carretera Nacional 1A que atraviesa la ciudad de Tam Diep (actualmente, el tramo Mai Son - Carretera Nacional 45 de la autopista prohíbe la circulación de camiones de más de 10 toneladas).

El proyecto de la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 es financiado por la Junta de Gestión de Proyectos de Thang Long (Ministerio de Transporte), con una inversión total de más de 12.111 millones de VND. Esta autopista tiene una longitud de 63,37 km y atraviesa los territorios de dos provincias: Ninh Binh y Thanh Hoa.

En la fase 1, la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 se inauguró con una configuración limitada de 4 carriles, 17 m de ancho (cada carril de 3,5 m de ancho, sin carriles de emergencia continuos) y una velocidad máxima de 80 km/h. En la fase finalizada, esta autopista se ampliará a 6 carriles, con un ancho de calzada de 32,25 m y una velocidad de diseño de 120 km/h.

Se sabe que en el Despacho Oficial N.º 16/CD-TTg, de fecha 21 de febrero de 2024, el Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte que liderara y coordinara con las localidades pertinentes el estudio urgente de las opciones de inversión y mejora de las autopistas que se han ido incorporando gradualmente para alcanzar la categoría de autopista completa, de acuerdo con las normas de diseño y las necesidades de transporte; haciendo hincapié en la inversión en autopistas de dos carriles lo antes posible. Al mismo tiempo, se requiere una revisión y complementación integral y sincronizada de la infraestructura a lo largo de la ruta (como sistemas de transporte inteligentes, áreas de descanso, etc.); se deberá presentar un informe al Primer Ministro en marzo de 2024.

Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-nang-cap-cao-toc-mai-son---quoc-lo-45-len-quy-mo-4-lan-xe-hoan-chinh-d210455.html