Propuesta para construir un nuevo puente que sustituya al deteriorado puente de Quang Binh.

Además de proponer la prohibición del paso de vehículos de cuatro ruedas por el puente, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh también propuso la construcción de un nuevo puente para reemplazar el puente sobre el río Thai, que se está deteriorando día a día.

El puente se ha deteriorado tras 30 años de uso.

El puente sobre el río Thai, situado en la carretera provincial 558B, en la comuna de Quang Kim, distrito de Quang Trach, fue construido en 1996 y actualmente se encuentra gravemente deteriorado.

El puente tiene más de 100 metros de longitud, con una estructura de 6 tramos, cada uno con 3 vigas de hormigón armado, y satisface las necesidades de transporte de los habitantes de las comunas de Quang Phu, Quang Kim y Quang Hop.

El puente sobre el río Thai, construido hace 30 años para dar servicio a 14.000 personas, se está deteriorando día a día.

Según los residentes locales, el puente está ubicado en una zona afectada por la salinidad, lo que provoca una rápida corrosión del acero de refuerzo, dando como resultado que la superficie del puente se desprenda y se agriete; los dos estribos del puente están erosionados, y todo el mortero ha desaparecido, dejando solo rocas expuestas.

La estructura se está deteriorando rápidamente, se encuentra cada vez más ruinosa y corre el riesgo de derrumbarse en cualquier momento.

El Sr. Nguyen Van Phuong expresó su preocupación diciendo: "Todos los días, la gente va a trabajar y los estudiantes a la escuela, por lo que hay mucho tráfico de personas y vehículos cruzando este puente. Las autoridades locales tienen un contrato con dos autobuses de pasajeros que transportan a los estudiantes de secundaria a través del puente para ir a la escuela todos los días. La preocupación es que el paso de vehículos pesados ​​pueda provocar el colapso del puente".

Los pilares del puente están dañados y desconchados.

Según el Sr. Gia Minh Chinh, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Quang Kim, distrito de Quang Trach, el puente sobre el río Thai se encuentra cerca de la confluencia de los ríos Thai y Loan, que atraviesan la zona. Este puente sirve como vía de transporte para los residentes de las comunas de Quang Hop y Quang Kim hacia Quang Phu, y los estudiantes también lo cruzan para asistir a la escuela secundaria en el norte de Quang Binh.

"El puente está en mal estado y tiembla violentamente cuando lo cruzan vehículos pesados. Las autoridades locales desean repararlo para garantizar la seguridad de la gente", sugirió el Sr. Chinh.

En declaraciones a un reportero del periódico Giao Thong, un responsable del Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh afirmó que el puente sobre el río Thai se construyó en 1996. El puente tiene 180 metros de longitud y una estructura de seis tramos, cada uno con tres vigas de hormigón armado, con una capacidad de carga de diseño de H10-X60. Tras casi 30 años de uso, el puente se encuentra gravemente deteriorado y dañado.

Tras la evaluación, se observó que todos los pilares presentaban grietas longitudinales. Algunos pilares tenían capas protectoras de hormigón descascarilladas, acero de refuerzo oxidado, sección transversal reducida y habían perdido el 50% de su capacidad de carga en comparación con antes.

Se están estudiando las opciones para la construcción de un nuevo puente.

Dada la mala condición de los puentes, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh contrató al Centro de Ciencia y Tecnología del Transporte (Universidad de Transporte de Hanoi) para que realizara inspecciones de los puentes en mal estado de la provincia de Quang Binh, incluido el puente sobre el río Thai.

El Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh ha propuesto prohibir el paso de vehículos de cuatro ruedas por el puente para garantizar la seguridad.

En concreto, para el puente sobre el río Thai, las amplitudes máximas de oscilación de los pilares T1, T3 y T5 en las direcciones horizontales combinadas son de 2,331 mm, 0,72 mm y 0,899 mm respectivamente, superando el valor de seguridad admisible de 0,7 mm según las normas vigentes.

En los pilares T2 y T4, la amplitud de vibración no ha superado el límite de la carga de prueba, pero se aproxima al valor admisible. La resistencia del hormigón ha disminuido considerablemente (más del 30 %) y los pilares presentan actualmente fisuras longitudinales graves, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad.

"Por el momento, proponemos que el Comité Popular Provincial de Quang Binh autorice la prohibición del paso de todos los vehículos motorizados de cuatro ruedas o más por el puente (permitiendo únicamente el paso de peatones y vehículos no motorizados, incluidas las motocicletas) para garantizar la seguridad."

"Mientras se finaliza el proyecto de construcción del nuevo puente, el Departamento de Transportes está autorizado a organizar reparaciones de emergencia en la estructura existente para subsanar rápidamente los daños y satisfacer las necesidades de transporte de la población", declaró el responsable del Departamento de Transportes.

Las autoridades han colocado señales que restringen el límite de peso para los vehículos que cruzan el puente.

El Sr. Dang Huu Thuyet, Jefe del Departamento de Gestión de Infraestructura de Tráfico (Departamento de Transporte de la Provincia de Quang Binh), dijo que a largo plazo proponen construir un nuevo puente para reemplazar el puente sobre el río Thai.

Según el Sr. Thuyet, reparar el puente sobre el río Thai limitaría su capacidad de carga, lo que lo haría inadecuado para las necesidades de transporte y producción de la población local.

"Durante el período en que los vehículos de cuatro ruedas o más tienen prohibido cruzar el puente, desplegamos personal y colocamos señales para guiar a las personas a utilizar otras rutas adecuadas", dijo el Sr. Thuyet.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm