Propuesta para construir un nuevo puente para reemplazar el puente degradado en Quang Binh

Además de la propuesta de prohibir que los vehículos de cuatro ruedas crucen el puente, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh también propuso un plan para construir un nuevo puente para reemplazar el puente del río Thai, que se está deteriorando día a día.

El puente se ha deteriorado después de 30 años de uso.

El puente sobre el río Thai en la carretera provincial 558B en la comuna de Quang Kim, distrito de Quang Trach, se construyó en 1996 y ahora se encuentra gravemente degradado.

El puente tiene más de 100 m de largo, con 6 vanos, cada vano está dispuesto con 3 vigas de hormigón armado, y sirve para el transporte de personas en las comunas de Quang Phu, Quang Kim y Quang Hop.

El puente sobre el río Thai se construyó hace 30 años para dar servicio a 14.000 personas y se está deteriorando día a día.

Según los habitantes locales, el puente está ubicado en una zona salina, por lo que la corrosión del acero se produce muy rápidamente, la superficie del puente se está pelando y agrietando, los dos extremos de los estribos del puente están erosionados, todo el mortero se ha lavado, dejando solo los escombros.

El nivel de daño al edificio está progresando rápidamente, volviéndose cada vez más degradado y con riesgo de derrumbarse en cualquier momento.

El Sr. Nguyen Van Phuong comentó con preocupación: «Todos los días, la gente va a trabajar y los estudiantes a la escuela, por lo que hay mucha gente y vehículos que pasan por este puente. La localidad tiene un contrato con dos furgonetas de pasajeros que transportan a los estudiantes de secundaria a través del puente a diario. La preocupación es que, si pasan camiones pesados, existe el riesgo de que el puente se derrumbe».

Los pilares del puente están dañados y desconchados.

El Sr. Gia Minh Chinh, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Quang Kim, distrito de Quang Trach, informó que el puente sobre el río Thai se encuentra cerca de la intersección de los ríos Thai y Loan, que atraviesan la zona. Este puente facilita el tránsito de personas de la Comuna de Quang Hop, de Quang Kim a Quang Phu, y también lo cruzan estudiantes para asistir a la escuela secundaria en el norte de Quang Binh.

"El puente está en mal estado. Cuando pasan vehículos pesados, se sacude violentamente. Las autoridades locales quieren repararlo para garantizar la seguridad de la gente", sugirió el Sr. Chinh.

En declaraciones al periodista del periódico Giao Thong, el jefe del Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh indicó que el puente sobre el río Thai se construyó en 1996. El puente tiene 180 m de longitud y una estructura de seis vanos, cada uno con tres vigas de hormigón armado normal, con una carga de diseño de H10-X60. Tras casi 30 años de uso, el puente se ha deteriorado y presenta graves daños.

Tras la evaluación, se observan grietas en todos los pilares. Algunos pilares presentan desprendimiento de la capa protectora de hormigón, el refuerzo de acero presenta oxidación, la sección transversal se ha reducido y la capacidad de carga se ha reducido en un 50 %.

Investigación sobre nuevas opciones de construcción de puentes

Ante el estado actual de los puentes degradados, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh ha contratado al Centro de Ciencia y Tecnología del Transporte (Universidad de Transporte de Hanoi) para inspeccionar los puentes débiles en la provincia de Quang Binh, incluido el puente del río Thai.

El Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh propuso prohibir que los vehículos de cuatro ruedas crucen el puente para garantizar la seguridad.

En concreto, para el puente del río Thai, la amplitud máxima de oscilación de los pilares T1, T3 y T5 en la dirección horizontal combinada es de 2,331 mm, 0,72 mm y 0,899 mm respectivamente, mayor que el valor de seguridad permitido de 0,7 mm según las normas actuales.

En las columnas T2 y T4, la amplitud de oscilación no ha superado el límite de la carga de prueba, sino que se ha aproximado al valor admisible. La resistencia del hormigón ha disminuido considerablemente (más del 30 %), y la columna presenta grietas longitudinales importantes, lo que representa un riesgo potencial para la seguridad.

"En el futuro inmediato, proponemos que el Comité Popular de la provincia de Quang Binh permita que todo tipo de vehículos motorizados de 4 ruedas o más crucen el puente (sólo se permiten peatones, vehículos rudimentarios y motocicletas) para garantizar la seguridad.

"Mientras se espera el proyecto de construcción del nuevo puente, el Departamento de Transporte está autorizado a organizar reparaciones de emergencia para arreglar rápidamente los daños, atendiendo las necesidades de viaje de la gente", dijo el líder del Departamento de Transporte.

Las autoridades colocaron señales que limitan la carga en el puente.

El Sr. Dang Huu Thuyet, jefe del Departamento de Gestión de Infraestructura de Transporte (Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh), dijo que a largo plazo, proponemos construir un nuevo puente para reemplazar el puente del río Thai.

Según el Sr. Thuyet, si se repara el puente del río Thai, su capacidad de carga será limitada y no será adecuada para los viajes de las personas ni para las necesidades de producción.

"Durante la prohibición de vehículos de motor de cuatro ruedas o más que crucen el puente, organizaremos a la gente y colocaremos señales para guiarlos hacia otras rutas de tráfico adecuadas", dijo el Sr. Thuyet.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm