Los servicios de alquiler de bicicletas en los alrededores de West Lake están atrayendo a más clientes que las bicicletas públicas.

Thuy Lien (24 años, distrito de Cau Giay), que mantiene su costumbre de pasear en bicicleta alrededor del lago Oeste todos los sábados por la tarde, suele pagar unos 30.000 VND por bicicleta durante 2 horas de alquiler en esta zona.

A diferencia de usar la bicicleta para ir al trabajo, Lien y su amiga consideran su paseo semanal como una forma de mejorar su salud después de pasar la mayor parte de la semana sentadas en la oficina. Por lo tanto, según Lien, los criterios para elegir una bicicleta adecuada para su propósito son una conducción suave, buena absorción de impactos, robustez y seguridad.

Descifrando el atractivo

Actualmente, las bicicletas públicas son muy prácticas y se prevé que se conviertan en el medio de transporte nacional en Vietnam en un futuro próximo. Sin embargo, este medio es más adecuado para los desplazamientos diarios que para el entrenamiento deportivo .

Las razones mencionadas anteriormente han creado condiciones favorables para que el modelo de negocio de alquiler de bicicletas prospere en el Lago del Oeste. Las tiendas de alquiler a lo largo de las calles Nguyen Dinh Thi y Trich Sai siempre están llenas de clientes, a pesar de que se ha implementado un sistema público de bicicletas en todo Hanói .

En declaraciones a los periodistas, la Sra. LTH (30 años), propietaria de una tienda en la calle Trích Sài, dijo:

Las bicicletas comunitarias son pequeñas y carecen de mecanismos de cambio de marchas como las bicicletas de montaña. Por lo tanto, quienes consideran el ciclismo un deporte suelen preferir las bicicletas de montaña para desplazarse, debido a sus cuadros robustos y neumáticos gruesos, ideales para terrenos irregulares.

Thuy Lien (24 años, Cau Giay), usuaria habitual de servicios de alquiler de bicicletas en los alrededores del Lago del Oeste, comentó: "Tengo que ir al Lago del Oeste en moto, así que prefiero alquilar bicicletas en Trich Sai porque los puntos de alquiler públicos tienen pocos aparcamientos o cobran una tarifa".

Según la encuesta, la parada de transporte público más cercana al Lago del Oeste se encuentra en la calle Thanh Nien (Foto: Ke Tung).

Trung Dung (27 años, distrito de Tay Ho), un oficinista que utiliza tanto el transporte público como el alquiler de bicicletas de montaña, compartió lo siguiente:

Suelo ir al trabajo en bicicleta pública todos los días porque está cerca de casa y tiene una cesta para llevar mis cosas, así que es muy práctico. Para hacer ejercicio, prefiero las bicicletas de montaña, y las tiendas de alquiler ofrecen una gran variedad de modelos, lo que me da muchas opciones para elegir.

En cuanto al precio, no hay una diferencia significativa entre ambas opciones. El alquiler de una bicicleta pública cuesta 5000 VND por 30 minutos para una bicicleta manual y 10 000 VND por 30 minutos para una eléctrica. Por otro lado, el alquiler de bicicletas en West Lake suele costar 30 000 VND por bicicleta durante 3 horas.

Las bicicletas públicas tienen un diseño sencillo, con el blanco y el azul como colores principales. El cuadro es de hierro resistente e incluye una abrazadera en el centro del manillar para sujetar el teléfono, por si los pasajeros necesitan consultar mapas o escuchar música. La altura del sillín se ajusta de forma fácil y rápida.

Los usuarios pueden recoger y devolver los vehículos en cualquier estación, y también pueden adquirir pases diarios o mensuales. En general, el transporte público está diseñado para ser muy práctico, fácil de usar y accesible, satisfaciendo las necesidades básicas de todos los usuarios en su vida diaria.

Sin embargo, para el entrenamiento físico diario y para recorrer largas distancias, muchas personas aún prefieren los vehículos todoterreno.

Los cuadros de las bicicletas de montaña suelen ser grandes y robustos, fabricados con materiales de alta calidad para aumentar su durabilidad y resistencia a los impactos. Las ruedas cuentan con numerosos surcos pequeños y profundos que mejoran la tracción en la superficie, lo que las hace ideales para circular por terrenos difíciles. El manillar recto está diseñado para reducir la fatiga del ciclista. Los neumáticos tienen un grosor moderado, lo que ayuda a minimizar el riesgo de pinchazos al circular por carretera.

En parte, gracias a la ventaja de contar con diseños y estilos diversos, como bicicletas tándem y bicicletas pequeñas para niños, el servicio de alquiler ha ayudado a muchos pequeños comerciantes a evitar una desventaja significativa y a competir ferozmente con el modelo público de alquiler de bicicletas.

Por lo tanto, mientras que los servicios públicos de alquiler de bicicletas son bastante lentos, los servicios de alquiler de bicicletas gestionados por pequeños comerciantes están repletos de clientes.

Atrae a más visitantes en verano.

Según las observaciones de un reportero del periódico Dan Tri , a lo largo de las calles Trich Sai y Nguyen Dinh Thi (distrito de Tay Ho, Hanoi), hay más de 10 tiendas de alquiler de bicicletas, y las 4 o 5 restantes son puntos de alquiler informales, con un cartel que anuncia el precio colgado de un árbol y algunas bicicletas expuestas en la acera.

Han surgido numerosas zonas de alquiler improvisadas en las aceras (Foto: Ke Tung).

Esta ruta es clara y práctica, lo que facilita a los usuarios comenzar su recorrido en bicicleta alrededor del lago. En la acera, se encuentran agrupadas diversas bicicletas, incluyendo bicicletas de montaña, bicicletas convencionales, tándems, etc., adecuadas para diferentes edades y preferencias de los clientes.

Los locales alquilados suelen utilizar la acera para dar cabida a entre 20 y 30 bicicletas. Generalmente reciben entre 50 y 60 clientes al día, y hasta 200 los fines de semana.

Andar en bicicleta también es una actividad favorita para las parejas que buscan una cita romántica (Foto: Ke Tung).

Truong Van Dung (30 años), propietario de una tienda en la calle Trich Sai, abre su negocio de 5 de la mañana a 9 de la noche todos los días y sus ingresos mensuales promedio rondan los 60-70 millones de VND, sin incluir otros gastos. Actualmente, su tienda cuenta con unas 60 motocicletas.

Los dueños de pequeños negocios proporcionan agua a cada inquilino (Foto: Ke Tung).

Ocupado guiando a los clientes que alquilan bicicletas, Tung (28 años), empleado de una tienda de alquiler de bicicletas en la calle Trich Sai, compartió:

Cada vez que un cliente se va, tengo que limpiar para la siguiente persona que alquile la bicicleta, y también tengo que vigilarla para evitar robos. En verano, a mucha gente le gusta pasear en bicicleta alrededor del lago por el clima fresco, así que muchos días estoy ocupado todo el día, desde la mañana hasta la noche.

Minh Huong (30 años), a quien le gusta andar en bicicleta después del trabajo, comentó: "Después de terminar mi jornada laboral, suelo dar un paseo en bicicleta alrededor del lago para relajarme. Además, es una actividad que fortalece los lazos familiares cada fin de semana".

En respuesta a esta tendencia, Hong Tham (20 años) comentó: "Como soy estudiante a tiempo completo, suelo invitar a mis amigos a pasear en bicicleta por el Lago del Oeste los fines de semana. El servicio de alquiler de bicicletas es muy práctico; se adapta a mis necesidades actuales, ya que solo monto en bicicleta cuando tengo tiempo libre".

Hong Tham considera que montar en bicicleta es tanto una actividad relajante como una forma de mejorar su salud (Foto: Ke Tung).

La mayoría de las personas que alquilan bicicletas se muestran entusiasmadas con esta forma de ejercicio. Para evitar las horas punta, las personas mayores suelen optar por ir en bicicleta alrededor de las 3 de la tarde, ya que la zona de West Lake suele estar muy congestionada.

Diem Quynh

Fuente: https://dantri.com.vn/doi-song/dich-vu-thue-xe-dap-ho-tay-hut-khach-vuot-xa-xe-dap-cong-cong-20240406095919711.htm