FORO ECONÓMICO DE VIETNAM 2024

Sr. NGUYEN DUC LENH, Director Adjunto del Banco Estatal - Sucursal de Ciudad Ho Chi Minh:

Señor NGUYEN DUC LENH

Los bancos satisfacen bien las necesidades de capital

Grandes proyectos y obras como infraestructuras de transporte, energía y electricidad, carreteras, escuelas, estaciones... todos cuentan con la participación del capital de crédito bancario. Este flujo de capital ha sido efectivo, contribuyendo a promover el crecimiento económico y al mismo tiempo teniendo un impacto positivo en el crecimiento del crédito.

Desde una perspectiva macro, cuando se implementan proyectos de inversión pública, se absorbe capital y se crea flujo de caja, lo que tendrá gran importancia para llevar flujo de caja de tránsito al mercado. Con la actual demanda de préstamos de crédito de los contratistas y unidades de construcción que participan en proyectos de inversión pública, la industria bancaria puede satisfacerla plenamente.

Sr. NGUYEN NGOC HOA - Presidente de la Asociación de Negocios de la Ciudad de Ho Chi Minh, Presidente de la Junta Directiva de la Compañía de Inversión Financiera del Estado de la Ciudad de Ho Chi Minh:

Sr. NGUYEN NGOC HOA

Necesidad de socializar los proyectos de inversión pública

Los proyectos de inversión pública actuales son todos implementados por el Estado o por juntas de gestión de proyectos. Existe una situación de exceso de dinero pero el desembolso está estancado debido a mecanismos, procedimientos y procesos, que requieren una resolución sincrónica. Las agencias, departamentos y sucursales necesitan cambiar audazmente su enfoque en la implementación de proyectos.

La comunidad empresarial está actualmente muy impaciente porque debe desembolsar rápidamente fondos para proyectos de inversión pública para crear empleos. Las empresas están dispuestas a obtener capital social, pero también necesitan el apoyo de los bancos a través de financiamiento de capital de trabajo sin garantía, garantizado por el derecho a recuperar el dinero de la construcción.

El proyecto de intersección de An Phu en la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh comenzará a construirse a fines de 2022 con una inversión total de más de 3.400 mil millones de VND. Foto: HOANG TRIEU

Sr. NGUYEN NGOC NGHIEM , Director de Banca Corporativa - Banco de Industria y Comercio de Vietnam (BVBank):

Sr. NGUYEN NGOC NGHIEM

Solución financiera completa

Para el sector de inversión pública, BVBank ofrece límites de crédito basados ​​en una evaluación general del plan y el flujo de caja del cliente, con una tasa de financiamiento de hasta el 80% del valor del contrato de construcción. BVBank ofrece tasas de interés fijas desde 5,5%/año, ayudando a los proyectos de inversión pública a gestionar fácilmente el flujo de caja y minimizar los riesgos de las tasas de interés. El banco también está dispuesto a aceptar garantías como reclamaciones de deuda de contratos de construcción con una tasa de financiación de hasta el 70%. Además, existe una política de emisión de garantías con una tasa de depósito del 0% y una tasa de crédito de hasta el 100%...

Sr. LE BACH CUONG , Jefe del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción del Sur, Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción - Ministerio de Transporte (MOT):

Señor LE BACH CUONG

Investigación sobre materiales alternativos

Los proyectos en las regiones Central y Norte básicamente no carecen de materiales de construcción, pero las regiones Sudeste y Suroeste enfrentan algunas dificultades, especialmente el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.

Para resolver el problema, el Ministerio de Transporte ha trabajado con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, proponiendo asignar metas a las localidades para preparar fuentes materiales para implementar los proyectos. Se espera que para septiembre de 2024, se elimine la fuente de materiales arenosos en el suroeste. El Ministerio de Transporte y otros ministerios también han investigado y desplegado fuentes de materiales alternativas, incluida una solución piloto para utilizar arena marina expandida.

Maestría. CAO MINH NGHI , Subdirector del Departamento de Investigación de Desarrollo Económico - Instituto de Estudios de Desarrollo de la Ciudad de Ho Chi Minh:

Maestro CAO MINH NGHIA

Eliminación de obstáculos para los fondos de inversión para el desarrollo

Hay dos soluciones al problema de los fondos de infraestructura de transporte: utilizar fondos de inversión para el desarrollo local y establecer nuevos fondos. Utilizar fondos antiguos tiene la ventaja de ser rápido pero tiene problemas legales. Si se crea un nuevo fondo, será más fácil aplicar nuevas regulaciones, pero será muy complicado y requerirá muchos procedimientos complicados.

La Resolución 98/2023 de la Asamblea Nacional permite a Ciudad Ho Chi Minh utilizar el presupuesto local para proyectos clave de transporte interprovincial, pero sólo para unos pocos proyectos, sin una fórmula general.

Sra. TRUONG NGUYEN HIEU , Jefa del Departamento de Gestión de Inversiones Públicas - Departamento de Planificación e Inversión de la provincia de Tay Ninh:

Sra. TRUONG NGUYEN HIEU

Abril de 2025, entrega de terrenos para la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai

En relación con el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, el Comité Popular Provincial de Tay Ninh ha designado a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Transporte para que sea el inversor del proyecto componente 4 para la limpieza del sitio a través de Tay Ninh.

Tay Ninh ha asignado capital para el proyecto y está preparando los procedimientos necesarios para implementar la limpieza del sitio con un capital total de más de 1,5 mil millones de VND. Se espera que el 30 de abril de 2025 la provincia de Tay Ninh entregue todo el sitio para el proyecto.

Periodista - Dr. TO DINH TUAN , Editor en jefe del periódico Nguoi Lao Dong:

Periodista - Dr. TO DINH TUAN

Consulte las buenas prácticas de otros países

Según análisis de expertos e inversionistas, actualmente existen cuellos de botella que es necesario eliminar en el desembolso de la inversión pública. Por lo tanto, el periódico Nguoi Lao Dong decidió elegir este tema para la tercera sesión del Foro Económico de Vietnam 2024.

Es necesario reconocer que en materia de inversión pública, la historia de “si no tienes dinero te quejas, si tienes dinero no gastas” es absurda. El problema radica en los mecanismos y métodos que deben resolverse para promover el desarrollo económico, especialmente en el contexto de la economía y la geopolítica global con influencias externas. Al mismo tiempo, es necesario movilizar todos los recursos sociales. Podemos referirnos a las buenas prácticas de otros países y extraer experiencias adaptadas a la situación de Vietnam.

Con la determinación y el entusiasmo de los líderes de Ciudad Ho Chi Minh para promover la inversión pública, se espera que desde ahora hasta finales de año, este sector se desarrolle con más fuerza, contribuyendo a la inversión pública de todo el país, creando así un efecto derrame para que la economía cambie positivamente.

Fuente: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm