En la presentación del Gobierno del 7 de febrero sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, el Ministerio de Transporte ajustó la escala y la inversión total en comparación con la presentación anterior del 20 de enero.

En consecuencia, el punto de inicio de la línea ferroviaria está en el punto de conexión ferroviaria a través de la frontera entre la nueva estación de Lao Cai y la estación de Ha Khau Bac (China), en la ciudad de Lao Cai; el punto final está en el área del muelle de Lach Huyen, en la ciudad de Hai Phong .

La ruta principal tiene una longitud de 390,9 km y las tres rutas secundarias tienen una longitud aproximada de 27,9 km. El proyecto atraviesa nueve provincias y ciudades, entre ellas: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.

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El Ministerio de Transporte continúa ajustando el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanói - Hai Phong, que supera los 8.300 millones de dólares. Foto: P. Nhung

El ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong es de grado 1 y tiene un ancho de vía de 1435 mm. La inversión total preliminar asciende a unos 203.231 millones de dongs (equivalentes a unos 8.369 millones de dólares estadounidenses), en concepto de inversión pública.

Anteriormente, en la presentación del 20 de enero, el proyecto contaba con una inversión total de unos 194,929 billones de VND (equivalentes a unos 8,027 billones de dólares).

El proyecto propone la ruta principal (desde la estación Lao Cai hasta la estación Nam Hai Phong, excluyendo el área central de Hanoi) con una velocidad de diseño de 160 km/h; la sección a través del área central de Hanoi con una velocidad de diseño de 120 km/h; las rutas de conexión y las rutas secundarias (la sección ferroviaria de conexión - nueva estación Lao Cai; la sección de la estación Nam Hai Phong - estación Lach Huyen; la ruta secundaria que conecta la estación Nam Dinh Vu con el área del muelle Dinh Vu; las rutas secundarias que conectan con la estación Yen Vien, la ruta secundaria que conecta la estación Nam Do Son) con una velocidad de diseño de 80 km/h.

Se prevé que toda la ruta cuente con 18 estaciones, incluyendo tres estaciones de tren en Lao Cai, Yen Thuong y Nam Hai Phong, y 15 estaciones mixtas. Además, se habilitarán 14 estaciones de operación técnica para las operaciones ferroviarias.