Ajuste de la planificación de la infraestructura de las vías navegables interiores

Ajustar la planificación de la infraestructura de las vías navegables interiores.

Elevar el nivel en el transporte

Decisión No. 1587/QD-TTg que modifica y complementa varios contenidos de la Decisión No. 1829/QD-TTg de fecha 31 de octubre de 2021 del Primer Ministro por la que se aprueba la Planificación de la Infraestructura de Vías Navegables Interiores para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050.

En concreto, la Decisión n.º 1587/QD-TTg modifica y complementa el objetivo de transporte para incrementar el volumen transportado. En consecuencia, para 2030, el volumen de transporte de mercancías alcanzará aproximadamente 835 millones de toneladas (la normativa anterior establecía 715 millones de toneladas) ; el volumen de transporte de pasajeros alcanzará aproximadamente 418 millones de pasajeros (la normativa anterior establecía 397 millones de pasajeros) ; el volumen de transporte de mercancías alcanzará aproximadamente 164 mil millones de toneladas-kilómetro (la normativa anterior establecía 150 mil millones de toneladas-kilómetro) ; y el volumen de transporte nacional de pasajeros alcanzará aproximadamente 9 mil millones de pasajeros-kilómetro (la normativa anterior establecía 7,7 mil millones de pasajeros-kilómetro) .

Incrementar el volumen de transporte a través de 9 corredores de transporte fluvial.

En lo que respecta a la planificación de la infraestructura de vías navegables interiores hasta 2030, la Decisión n.º 1587/QD-TTg modifica y complementa la planificación de 9 corredores de transporte fluvial para aumentar el volumen de transporte. En concreto:

Corredor de transporte fluvial costero de Quang Ninh a Kien Giang : volumen de transporte de 97,5 a 105 millones de toneladas (la normativa anterior establecía de 62,5 a 70 millones de toneladas) ; satisface las necesidades de transporte de las provincias, ciudades y localidades costeras mediante rutas fluviales y marítimas de conexión. En particular, la región central, desde Thanh Hoa hasta Binh Thuan, cuenta con 11 rutas principales de transporte y otros ríos con capacidad para el transporte fluvial, conectados directamente al corredor costero; el volumen de transporte es de aproximadamente 15 a 18 millones de toneladas.

Corredor de transporte fluvial Quang Ninh - Hai Phong - Hanoi : el volumen de transporte es de aproximadamente 108 a 115,7 millones de toneladas ( la regulación anterior era de 93 a 100 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh : el volumen de transporte es de aproximadamente 60,3 ÷ 65,3 millones de toneladas (la regulación anterior era de 60 ÷ 65 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Hanoi - Nam Dinh - Ninh Binh : el volumen de transporte es de aproximadamente 22,4 ÷ 23,6 millones de toneladas (la regulación anterior era de 21,5 ÷ 22,6 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Hanoi - Viet Tri - Lao Cai : el volumen de transporte es de aproximadamente 33,7 ÷ 36,4 millones de toneladas (la regulación anterior era de 27,8 ÷ 30,1 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau : el volumen de transporte es de aproximadamente 264,4 ÷ 285 millones de toneladas (la regulación anterior era de 99 ÷ 105 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Ciudad Ho Chi Minh - An Giang - Kien Luong : volumen de transporte 66,85 ÷ 70,7 millones de toneladas (la regulación anterior era de 55,2 ÷ 58,5 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Tay Ninh - Ciudad Ho Chi Minh - Ba Ria Vung Tau (área portuaria de Cai Mep Thi Vai - puerto marítimo internacional de Can Gio): el volumen de transporte es de aproximadamente 43,3 ÷ 48,7 millones de toneladas (la regulación anterior era de 31,5 ÷ 35,5 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial que conecta con Camboya (a través del río Tien, río Hau) : volumen de transporte de 15,1 a 18,2 millones de toneladas (la regulación anterior era de 12,7 a 15,3 millones de toneladas) .

Aumentar la capacidad total de los grupos portuarios

Al mismo tiempo, la Decisión No. 1587/QD-TTg también modifica y complementa la Planificación de grupos portuarios de vías navegables interiores con el fin de aumentar la capacidad total de los grupos portuarios.

Específicamente, se planean 54 grupos portuarios de carga, con una capacidad total de aproximadamente 513 millones de toneladas (la regulación anterior era de 361 millones de toneladas) , distribuidos de la siguiente manera: el Norte cuenta con 25 grupos portuarios, con una capacidad total de aproximadamente 290 millones de toneladas; la región Central tiene 8 grupos portuarios, con una capacidad total de aproximadamente 19 millones de toneladas; y el Sur cuenta con 21 grupos portuarios, con una capacidad total de aproximadamente 204 millones de toneladas.

Se planean 39 conglomerados portuarios principales de pasajeros con una capacidad total de aproximadamente 68,7 millones de pasajeros (la normativa anterior era de 53,4 millones de pasajeros) , distribuidos de la siguiente manera: el Norte cuenta con 10 conglomerados portuarios, con una capacidad total de aproximadamente 18,1 millones de pasajeros; la región Central cuenta con 14 conglomerados portuarios, con una capacidad total de aproximadamente 3,5 millones de pasajeros; y el Sur cuenta con 15 conglomerados portuarios, con una capacidad total de aproximadamente 47,1 millones de pasajeros.

Aumento de la demanda de uso de la tierra y del agua

Respecto a la demanda de uso de la superficie terrestre y acuática para 2030, se modifica la Decisión No. 1587/QD-TTg para aumentar la demanda de uso de la tierra de aproximadamente 5.908 hectáreas a 6.569 hectáreas y aumentar la demanda de uso de la superficie acuática de aproximadamente 8.765 hectáreas a 9.775 hectáreas.

Específicamente, la demanda total de uso de la tierra es de aproximadamente 6.569 hectáreas, incluyendo: la región Norte aproximadamente 3.219 hectáreas, la región Central aproximadamente 421 hectáreas y la región Sur aproximadamente 2.929 hectáreas.

La demanda total de superficie de agua es de aproximadamente 9.775 hectáreas, incluyendo: región norte aproximadamente 4.667 hectáreas, región central aproximadamente 568 hectáreas, región sur aproximadamente 4.540 hectáreas.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/dieu-chinh-quy-hoach-ket-cau-ha-tang-duong-thuy-noi-dia.html