El modelo de coche eléctrico de Tesla se presenta en el salón del automóvil de Lisboa, Portugal. (Foto: THX/TTXVN)
Según datos publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) el 25 de marzo, el número de nuevos vehículos Tesla matriculados en la Unión Europea (UE) en los dos primeros meses de 2025 disminuyó un 49% en comparación con el mismo período del año pasado, a solo 19.046 vehículos, lo que representa una cuota de mercado del 1,1%.
Mientras tanto, el número total de nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos en la UE aumentó un 28,4%, alcanzando los 255.489 vehículos, lo que corresponde a una cuota de mercado del 15,2%.
Solo en febrero, las ventas de Tesla continuaron cayendo un 47,1%, aunque su participación de mercado aumentó ligeramente al 1,4%.
Los datos también muestran que Tesla ahora está compitiendo estrechamente con marcas como Jeep y el Grupo SAIC de China en el segmento de vehículos eléctricos e híbridos.
Según el experto Matthieu Noel de Roland-Berger, uno de los factores que afectan las ventas de Tesla puede estar relacionado con la postura política del multimillonario Elon Musk -el "padre" del fabricante de coches eléctricos- cuando apoyó al presidente estadounidense Donald Trump.
Sin embargo, también dijo que era demasiado pronto para determinar si esto tendría un impacto real en la marca Tesla o sólo un efecto temporal.
Tesla también se enfrenta a una creciente competencia de los fabricantes de automóviles europeos y asiáticos.
El Sr. Noel comentó que el portafolio de productos de la compañía se está quedando paulatinamente obsoleto en comparación con los nuevos modelos de autos eléctricos lanzados al mercado.
Aunque Tesla alguna vez fue líder en vehículos eléctricos, las recientes actualizaciones de los modelos Model 3 y Model Y no han marcado una diferencia clara, lo que deja a los consumidores con pocos incentivos para actualizarse.
Además, los problemas de confiabilidad del vehículo, sumados a un importante retiro del mercado del Cybertruck, también pueden haber contribuido al declive de la marca.
Mientras tanto, el mercado automovilístico europeo aún se encuentra en un período de adaptación. Los híbridos dominan cada vez más, con una cuota de mercado del 35,2 % en el primer bimestre de 2025, un 18,7 % más interanual, superando a los coches de gasolina (29,1 % de cuota de mercado, un 20,5 % menos).
En general, las matriculaciones de automóviles nuevos en Europa aún no han experimentado un fuerte crecimiento, con poco menos de 1,7 millones de coches vendidos en lo que va de año, un 3% menos que el año anterior.
A pesar de ello, los vehículos eléctricos siguen experimentando un crecimiento positivo en algunos mercados como Alemania, Bélgica y Países Bajos. Sin embargo, en España e Italia, la tendencia apenas está comenzando a despegar.
Según la directora general de ACEA, Sigrid de Vries, se necesitan medidas de apoyo adicionales, como inversiones en infraestructura de carga, incentivos fiscales y menores costes de electricidad, para acelerar la transición a vehículos de cero emisiones en Europa.
Según VNA
Fuente: https://baothanhhoa.vn/doanh-so-ban-xe-tesla-tai-thi-truong-chau-au-sut-giam-gan-50-243541.htm
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