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La integración de un dispositivo de detección de alcohol en el conductor ayudará a prevenir de forma proactiva posibles riesgos de tráfico.

La idea de integrar alcoholímetros en los sistemas de arranque del motor ha sido perseguida desde hace tiempo en la industria automotriz, pero en la práctica es difícil de implementar porque requiere analizar la composición del aire exhalado por el conductor.

La empresa surcoreana PiQuant ha propuesto una solución alternativa: una tecnología que mide la concentración de alcohol en sangre mediante sensores de huellas dactilares. Si se detecta la concentración de alcohol en sangre mediante espectroscopia, se bloqueará el arranque del coche. La solución busca reducir la tasa de conducción bajo los efectos del alcohol, activando automáticamente el modo de conducción autónoma en cuanto el conductor pulsa el botón de arranque.

El conductor no podrá engañar al sistema para que arranque el coche con la ayuda de una persona sobria, ya que el sistema de verificación solo acepta huellas dactilares de una lista blanca preestablecida. Sin embargo, antes de que esta tecnología esté disponible en los coches Mercedes-Benz, se enfrentará a un largo período de pruebas, mejoras y certificación.

Hoy en día, algunas startups coreanas menos conocidas participan activamente en la creación de soluciones innovadoras para las principales marcas de automóviles. Los fabricantes europeos están interesados en otras soluciones coreanas, como la tecnología de audio direccional para vehículos y la infraestructura para vehículos autónomos.

En colaboración con Mercedes-Benz Korea, JD Solution ha desarrollado un módulo de audio direccional para automóviles. Esta tecnología permite la generación de ondas sonoras direccionales, lo que permite a los conductores escuchar indicaciones de voz y mantener conversaciones mediante un sistema de manos libres, mientras que los demás pasajeros en la cabina no los oirán.

BMW ha implementado la solución de Seoul Robotics para su infraestructura de conducción autónoma en su planta de Dingolfing, Múnich, Alemania. Esta tecnología convierte los vehículos convencionales en autónomos mediante la instalación de sensores LiDAR y cámaras en postes y techos, en lugar de en los propios vehículos. Dingolfing es la planta más grande de BMW en Alemania.

Epikar está proporcionando a BMW Corea su tecnología de solución de gestión de concesionarios (DMS), incluida la solución de prueba de conducción para automatizar el proceso de prueba de conducción y el sistema de taller inteligente para la gestión de vehículos en tiempo real.

El impacto global de la innovación en el sector automotriz está resaltando el papel que pueden desempeñar las pequeñas empresas en la configuración del futuro del transporte.

(según Hitech)