En los últimos años, Quang Ninh se ha convertido en un referente en desarrollo urbano y construcción de infraestructuras, especialmente en transporte. De este modo, se han creado numerosas condiciones favorables para impulsar el desarrollo socioeconómico y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
En los últimos tres años, a pesar de las numerosas dificultades derivadas del impacto de la pandemia de la COVID-19, la situación mundial ha experimentado múltiples fluctuaciones, lo que ha generado dificultades que afectan a todos los aspectos de la vida y el empleo de la población. Con la firme determinación del sistema político , la provincia de Quang Ninh continúa destinando recursos, atrayendo inversiones y centrándose en el desarrollo de la infraestructura urbana y de transporte. Según estimaciones provinciales, la inversión social total para el período 2021-2023 asciende a 294.059 billones de VND, lo que representa un incremento medio anual de aproximadamente el 10,2 % durante este período (el objetivo establecido en la Resolución del XV Congreso Provincial es un aumento superior al 10 % anual). Se invierte de forma coordinada en infraestructura socioeconómica, especialmente en transporte, infraestructura urbana, turística y de servicios.
La provincia ha completado y puesto en funcionamiento proyectos tales como: la autopista Van Don - Mong Cai, el Puente del Amor, la carretera que conecta el Parque Industrial Cai Lan a través del Parque Industrial Viet Hung con la autopista Ha Long - Van Don; la carretera desde el Aeropuerto Internacional de Van Don hasta el Complejo Turístico de Entretenimiento de Alta Clase de Van Don; el sistema de obras de tráfico que conecta 104 pueblos y aldeas en el distrito de Binh Lieu.
Además, el Puerto Internacional de Pasajeros de Ha Long, el primer puerto especializado de Vietnam, es el punto de encuentro de cruceros de clase internacional. Actualmente se encuentra en fase de finalización y se está mejorando la calidad de sus servicios. La red de puertos turísticos de la provincia también recibe inversiones simultáneas y se gestiona según el modelo de "un destino, múltiples servicios". Entre ellos destacan: el Puerto Internacional de Pasajeros de Tuan Chau, puerta de entrada al Patrimonio de la Humanidad de la Bahía de Ha Long; y el Puerto de Alta Clase de Ao Tien, diseñado con espacios verdes como concepto, una nueva puerta de entrada para Quang Ninh que permite aprovechar eficazmente las ventajas del turismo marítimo e insular, muy popular entre los visitantes.
Por otro lado, la infraestructura vial interna de la provincia también demuestra claramente su interconexión, exhaustividad y fluidez. Junto a las rutas principales, se han creado nuevas rutas turísticas que conectan con los centros turísticos de la provincia. Ejemplos de ello son la carretera costera Ha Long - Cam Pha, el hermoso eje paisajístico costero de Quang Ninh, que une la bahía de Ha Long con la bahía de Bai Tu Long, con impresionantes obras arquitectónicas, centros comerciales, grandes almacenes, mercados mayoristas, etc. Además, muchas rutas, como la carretera al sitio arqueológico de Yen Tu (ciudad de Uong Bi), la carretera de la aldea de Yen Duc (municipio de Dong Trieu) y la carretera de montaña de Binh Lieu, han sido renovadas y ampliadas para satisfacer de la mejor manera las necesidades de viaje de los turistas.
El sistema de transporte en las zonas rurales y montañosas también está cada vez más sincronizado, lo que facilita los desplazamientos de las personas, el comercio de mercancías y promueve el desarrollo socioeconómico en las regiones de la provincia... En 2022, Quang Ninh ocupó el primer lugar en la lista de localidades con el mejor índice de infraestructura de Vietnam.
El Sr. Le Manh Hien, residente de Quang Ninh que había estado lejos de su ciudad natal durante mucho tiempo y que ahora ha regresado, comentó: “Aunque siempre he seguido el desarrollo de mi ciudad, ahora que he vuelto de visita y lo he visto con mis propios ojos, puedo apreciar aún más claramente los rápidos cambios, especialmente en las carreteras y el transporte moderno y conveniente. En particular, la autopista Van Don-Mong Cai, que acaba de ser inaugurada, nos permite viajar a la ciudad de Mong Cai con mucha rapidez. Estoy muy emocionado, porque Quang Ninh se está desarrollando día a día, y la gente está disfrutando de estos logros…”.
Actualmente, la provincia está implementando con urgencia numerosos proyectos dinámicos de tráfico, tales como: el puente Cua Luc 3; la carretera ribereña que conecta la autopista Ha Long - Hai Phong con la ciudad de Dong Trieu (tramo desde la carretera provincial 338 hasta Dong Trieu); la carretera que conecta la autopista Ha Long - Hai Phong (km 6+700) con la carretera provincial 338 (fase I)... La provincia también coordina de forma proactiva con las provincias y ciudades vecinas para invertir y completar el puente Trieu y la vía de acceso que conecta la carretera nacional 18 con la TL389; el proyecto del puente Lai Xuan y la carretera en ambos extremos del puente; la construcción del puente Ben Rung y su sistema de vías de acceso; la mejora y renovación de la carretera 342 que conecta con la provincia de Lang Son; la carretera que conecta la carretera nacional 279 (comuna de Tan Dan, ciudad de Ha Long) con la DT291 (ciudad de Tay Yen Tu, distrito de Son Dong, provincia de Bac Giang)...
Hasta la fecha, Quang Ninh es la localidad con mayor número de kilómetros de autopista del país (176/1046 km). Este es un nuevo hito para la provincia de Quang Ninh en el primer semestre del período de implementación de la Resolución del XV Congreso Provincial sobre el desarrollo de infraestructura de transporte estratégica, la promoción de la conectividad regional e intrarregional y la cooperación para la integración internacional.
Paralelamente, la planificación, la gestión del territorio y las obras de infraestructura urbana se están renovando de forma simultánea, modernizándose para lograr un modelo de ciudad inteligente, verde, limpia, atractiva y segura. Quang Ninh cuenta con 13 áreas urbanas. La ciudad de Ha Long es un área urbana de tipo I dentro de la provincia; Mong Cai, Cam Pha y Uong Bi son áreas urbanas de tipo II; Quang Yen y Dong Trieu son áreas urbanas de tipo III; Van Don, Tien Yen y Quang Ha son áreas urbanas de tipo IV; y cuatro pueblos (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha y Co To) son áreas urbanas de tipo V. Quang Ninh se encuentra entre las localidades con mayor índice de urbanización del país (aproximadamente el 68,5%).
Partiendo de una situación precaria, Quang Ninh se ha posicionado como una de las localidades de mayor desarrollo del país. En particular, la provincia ha implementado con éxito soluciones para atraer inversiones mediante alianzas público-privadas (APP).
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