El proyecto para mejorar la carretera nacional que conecta Can Tho.

TPO - El proyecto para mejorar la carretera Lo Te - Rach Soi que conecta Can Tho y Kien Giang comenzó en junio, pero lleva un retraso de aproximadamente el 7% con respecto al valor del contrato.

TPO - El proyecto para mejorar la carretera Lo Te - Rach Soi que conecta Can Tho y Kien Giang comenzó en junio, pero lleva un retraso de aproximadamente el 7% con respecto al valor del contrato.

El Ministerio de Transporte acaba de anunciar las conclusiones del viceministro Nguyen Xuan Sang tras inspeccionar el proyecto de mejora de la superficie de la carretera Lo Te - Rach Soi, que atraviesa la ciudad de Can Tho y la provincia de Kien Giang.

El proyecto de mejora de la carretera Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (de más de 51 km) cuenta con una inversión total de aproximadamente 750 mil millones de VND.

La Junta Directiva del Proyecto My Thuan (el inversor) declaró que la construcción del proyecto comenzó el 13 de junio. Hasta la fecha, el contratista lleva retraso y no ha cumplido con el cronograma establecido . La producción estimada es de aproximadamente un 4%, lo que representa un retraso de alrededor del 7% con respecto al valor del contrato.

Para garantizar el progreso y la calidad del proyecto, el Ministerio de Transporte solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan que ordenara al contratista movilizar la maquinaria y el equipo suficientes, aumentar el número de equipos de construcción y organizar la obra en tres turnos y cuatro equipos para acelerar su finalización antes del 30 de junio de 2025. Asimismo, se exigió al inversor y a las partes interesadas que evaluaran, probaran y realizaran una construcción de prueba antes de ampliar la reutilización de materiales de la antigua superficie de la carretera para la creación de la nueva calzada.

En los tramos de carreteras antiguas con daños localizados, las partes interesadas deben evaluar la magnitud de los daños y sus causas para proponer soluciones e implementar una rehabilitación exhaustiva antes de construir nuevos tramos de asfalto.

Durante el proyecto de mejora, la antigua carretera seguirá en funcionamiento, por lo que los responsables del Ministerio de Transportes han solicitado al inversor y al contratista que inspeccionen y reparen periódicamente las zonas dañadas para garantizar la seguridad vial, y que asignen personal suficiente para gestionar y regular el flujo de tráfico.

El Ministerio de Transportes ha solicitado la movilización total de maquinaria y equipos, así como un aumento en el número de cuadrillas de construcción para acelerar el avance de las obras. Foto: Nhat Huy.

El Ministerio de Transportes ha identificado el proyecto Lo Te - Rach Soi como un proyecto que se completará en 2025, con el objetivo de cumplir la meta del Gobierno de completar y poner en funcionamiento aproximadamente 3.000 km de autopistas para ese año. El proyecto también forma parte de la intensa campaña de emulación "500 días y noches de emulación para completar 3.000 km de autopistas", lanzada por el Primer Ministro.

El proyecto de mejora de la superficie de la carretera Lo Te - Rach Soi cuenta con una inversión total de aproximadamente 750 mil millones de VND, financiada por el presupuesto del gobierno central, con el Ministerio de Transporte como inversor. La construcción comenzó en junio de 2024 y se prevé que finalice en junio de 2025.

La primera fase de la ruta Lo Te - Rach Soi tiene una longitud total de 51 km y una inversión total de más de 6.300 millones de VND. El punto de partida se encuentra en la intersección del puente Vam Cong y la circunvalación de la Carretera Nacional 91 (en el distrito de Vinh Thanh, ciudad de Can Tho), y el punto final está en la circunvalación de la ciudad de Rach Gia (provincia de Kien Giang). La carretera se completó y se puso en funcionamiento en enero de 2021, pero menos de tres años después de su finalización, sufrió graves daños y requirió mejoras.

Nhat Huy

Fuente: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo