En particular, los intercambios estratégicos de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot abren oportunidades de desarrollo en las zonas a lo largo de la ruta. Esto sienta las bases para la configuración de espacios urbanos, clústeres industriales y servicios logísticos con gran potencial en el futuro próximo.
Con una extensión de más de 48 km y siete comunas en la zona occidental de la provincia, el Componente 3 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa ofrece numerosas oportunidades de desarrollo socioeconómico . La construcción de esta autopista transforma las zonas rurales y remotas de la provincia en atractivos destinos para la inversión. Anteriormente, las barreras de transporte impedían a los inversores acceder a zonas alejadas del centro, pero ahora, con el sistema de autopistas, las distancias se han reducido significativamente.
Al hablar en la ceremonia de inauguración técnica del Proyecto Componente 3, el Sr. Tran Dinh Long, ex vicepresidente del Comité Jurídico de la Asamblea Nacional, enfatizó que esta carretera abre grandes perspectivas para el desarrollo de Dak Lak , ayudando a explotar plenamente las fortalezas de la tierra y los recursos locales.
 |
| Las carreteras no sólo abren rutas de transporte, sino que también crean nuevas oportunidades de desarrollo y contribuyen al crecimiento socioeconómico. |
Según el Sr. Long, la construcción de la autopista ha roto el aislamiento de las zonas remotas y subdesarrolladas en las localidades por las que pasa el proyecto. Áreas que antes se consideraban remotas y desfavorecidas en Dak Lak se han convertido ahora en potenciales focos de desarrollo económico. En un futuro próximo, estas zonas subdesarrolladas podrían transformarse por completo en nuevos centros de desarrollo, atrayendo capital y recursos humanos de alta calidad.
Para materializar el potencial de desarrollo, la visión no puede limitarse a una sola provincia. En el futuro, el sistema de carreteras que conecta la Carretera Nacional 1, la Carretera Ho Chi Minh y autopistas estratégicas como Buon Ma Thuot - Nha Trang y Buon Ma Thuot - Phu Yen creará un espacio de desarrollo vasto y diverso.
Sin embargo, para garantizar que este potencial no se quede sólo en el papel, el Sr. Tran Dinh Long cree que el Estado debe adoptar un enfoque proactivo al invertir, no sólo en infraestructura de transporte, sino también en apoyar la infraestructura técnica y planificar científicamente el uso del suelo.
Otro tema crucial señalado por el Sr. Long es la distribución de la población. La nueva planificación debe vincularse con la reubicación de las zonas residenciales para adaptarse a las realidades prácticas y facilitar el desarrollo socioeconómico. Para lograrlo, los líderes locales deben poseer una mentalidad y políticas decisivas, con la audacia de pensar y actuar para maximizar el uso de los recursos disponibles.
Para Krông Pắc, la capital del durián, la autopista es un salvavidas en el transporte de mercancías y productos agrícolas. La autopista acorta significativamente la distancia para transportar productos agrícolas desde las zonas de materias primas hasta los principales mercados de consumo y puertos marítimos internacionales. Y lo que es más importante, la ruta ayuda a reducir los costos logísticos, uno de los mayores obstáculos para la competitividad de los productos agrícolas vietnamitas.
Según la Sra. Ngo Thi Minh Trinh, Secretaria del Comité del Partido de la comuna de Ea Knuec, el Proyecto Componente 3 atraviesa el antiguo distrito de Krong Pac con una longitud de 33 km, incluyendo 4 intersecciones importantes de un total de 6 a lo largo de toda la ruta. Estas intersecciones no solo son puntos de entrada y salida para vehículos, sino que también se espera que sean "puertas de enlace" que conecten la economía, la sociedad y la cultura, y el punto de partida para proyectos de desarrollo urbano y de servicios a lo largo de la ruta.
 |
| Tramo de la autopista Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột que pasa por la comuna de Vụ Bổn. |
La Sra. Trinh analizó: «Al disminuir los costos de transporte, los precios de los productos serán más competitivos y la calidad de productos agrícolas como el durián y el café también estará mejor garantizada al acortarse los tiempos de viaje. Esto mejorará directamente la competitividad de los productos clave de Dak Lak en el mercado internacional».
En junio de 2025, el Comité Popular Provincial emitió una resolución para establecer el Clúster Industrial de Tan Tien, con una extensión de 74,92 hectáreas. Este será un centro para industrias clave como: procesamiento profundo de productos agrícolas y forestales para la exportación; textiles, prendas de vestir y calzado; producción de fertilizantes y piensos; materiales de construcción no cocidos; ingeniería mecánica; y, especialmente, servicios de almacenamiento y embalaje para impulsar los productos agrícolas locales.
La Sra. Trinh cree que, con el actual sistema de transporte conveniente, pronto surgirá una ola de inversiones en la industria, los servicios y la urbanización en las zonas por donde pasa la autopista.
El Sr. Tran Dinh Long añadió que el potencial de desarrollo de los proyectos de transporte clave en Dak Lak en general, y de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot en particular, es enorme. Sin embargo, convertir este potencial en realidad requiere el esfuerzo conjunto del gobierno, las empresas y la ciudadanía. Las autopistas han abierto el camino, pero el objetivo final es cómo transitar ese camino para crear valor sostenible, proteger los recursos naturales y mejorar la vida de las personas.
Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/du-dia-but-pha-tu-cac-giao-lo-cao-toc-5f01f4c/
Kommentar (0)