El turismo de verano está empezando a repuntar.

Con el aumento de la demanda de trenes y carreteras, además del transporte aéreo, el turismo de verano está entrando en su temporada alta con el surgimiento de muchas tendencias y experiencias nuevas.

Viajar lejos es caro, pero alojarse cerca significa que no hay alojamiento disponible.

La Sra. Thanh Thuy (Hanoi), que planeaba viajar a Quang Ninh el 5 de julio, se sorprendió al descubrir el 24 de junio que todos sus hoteles habituales estaban completamente reservados para todo el mes de julio.

Las playas siguen siendo una de las opciones preferidas por las familias durante el verano.

EL QUANG

Amplió su búsqueda en booking.com, agoda, etc., pero todos los hoteles de 3 estrellas o más que cumplían con sus requisitos estaban completos. Incapaz de encontrar alojamiento en el centro de la ciudad, la Sra. Thanh Thuy centró su atención en Quan Lan (en la bahía de Bai Tu Long, provincia de Quang Ninh ) con la esperanza de que esta isla menos conocida ofreciera más opciones. Sin embargo, todos los alojamientos, hoteles y complejos turísticos cerca de Quan Lan estaban completos, sin habitaciones disponibles hasta mediados de agosto. Solo un hotel de lujo tenía algunas habitaciones libres, pero el precio era bastante elevado, casi 6 millones de VND por noche. Finalmente, el grupo de la Sra. Thanh Thuy decidió considerar Tam Dao (provincia de Vinh Phuc), pero aún dudan en elegir un hotel allí debido a la limitada disponibilidad de habitaciones adecuadas.

"Leí en el periódico que los billetes de avión se vendían mal, así que busqué en internet y vi que los precios seguían siendo altos. Incluso reservando un billete de Hanói a Nha Trang con 10 días de antelación, el billete de ida y vuelta más barato costaba 4,5 millones de VND. Para un grupo de 12 personas (tres familias), eso supondría un gasto de 55 millones de VND solo en billetes de avión. Así que decidí ir primero a lugares cercanos en coche y luego buscar billetes más baratos a Nha Trang en octubre. Pero, para mi sorpresa, mucha gente pensó lo mismo, así que todos los lugares turísticos cercanos estaban completos", suspiró la Sra. Thanh Thuy.

La historia de la familia de la Sra. Thanh Thuy también coincide con la tendencia del turismo nacional este verano, tal como lo han señalado las compañías de viajes.

Pham Anh Vu, director general adjunto de la Sociedad Anónima de Turismo de Vietnam, dijo que los viajes nacionales representan más del 40% del total, con rutas a zonas costeras no muy lejos de las principales ciudades. Por ejemplo, desde Ciudad Ho Chi Minh hasta Phan Thiet (Binh Thuan), Nha Trang (Khanh Hoa), Phu Quy (Binh Thuan), Ninh Thuan, Quy Nhon (Binh Dinh)...; de Hanoi a Sam Son (Thanh Hoa), Cat Ba (Hai Phong), Ha Long (Quang Ninh)... A continuación se encuentran destinos turísticos "tradicionales" como Da Nang, Phu Quoc (Kien Giang), Sa Pa (Lao Cai), Ha Giang y las Tierras Altas Centrales…

Debido al impacto de los costos de los insumos, como los altos precios de los billetes de avión y la reducción del gasto turístico, el número de visitantes de las provincias del norte disminuyó en comparación con las expectativas. En particular, las rutas de larga distancia que requieren transporte aéreo, como a Phu Quoc y Nha Trang, experimentaron una disminución del 50 %. Además, la tendencia de los turistas del norte a utilizar el tren como su principal medio de transporte a Hue, Da Nang y Quang Binh aumentó en casi un 30 % en comparación con el mismo período del año anterior. Las rutas más cortas, como Sa Pa, Moc Chau, Ha Long y Thanh Hoa, registraron tasas de reserva muy altas, lo que provocó escasez de servicios. Muchos grupos turísticos optaron por viajar entre semana para evitar las temporadas altas y beneficiarse de precios más bajos que los fines de semana.

Este año, el número de familias que reservan servicios de viaje privados dentro del país, como hoteles y transporte, ha aumentado significativamente gracias a los avances tecnológicos. Además, la demanda de viajes en tren se incrementó considerablemente durante el verano de 2024, especialmente entre jóvenes viajeros y familias. Destinos como Ninh Chu (Ninh Thuan), Phan Thiet, Nha Trang, Da Nang… y desde Hanoi hasta Quang Binh, Sa Pa… han registrado un aumento significativo en las reservas de tours, un 40 % más que el año pasado, informó el Sr. Pham Anh Vu.

La Sra. Tran Thi Bao Thu, Directora de Marketing y Comunicaciones de Vietluxtour Travel Joint Stock Company, también señaló que, desde principios de 2024, el número de turistas que viajan en coche ha tendido a aumentar ligeramente, posiblemente debido en parte al impacto de los precios de los billetes de avión. En destinos cercanos a Ciudad Ho Chi Minh, como Phan Thiet, Vung Tau, Da Lat y Nha Trang, se observa una gran cantidad de coches familiares aparcados frente a restaurantes y hoteles. Sin embargo, las condiciones de transporte y los destinos siguen siendo muy importantes, especialmente para viajeros con limitaciones de tiempo o de salud, como oficinistas, familias con niños y personas mayores.

Estos segmentos de clientes siguen priorizando los viajes en avión para sus desplazamientos principales durante sus viajes. Por lo tanto, la proporción entre turistas que viajan en coche y en avión no ha variado significativamente en comparación con 2023. «Es posible que la demanda de los clientes sea más diversa en cuanto a destinos y medios de transporte, y que ya no se concentre en unos pocos centros turísticos ni todos opten por viajar en avión, lo que da la impresión de que la temporada de viajes de verano está disminuyendo. Sin embargo, en realidad, la demanda de viajes de verano sigue siendo muy alta», observó la Sra. Tran Thi Bao Thu.

No existen billetes de avión "sin vender".

Anteriormente, las estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil mostraron que el número de billetes reservados para vuelos nacionales durante el período pico del verano (del 15 de junio al 15 de julio) se situaba en un nivel promedio bajo. La tasa promedio de reservas en rutas desde Hanói y Ciudad Ho Chi Minh a otras localidades solo alcanzaba alrededor del 50 % los fines de semana; para los días posteriores, esta tasa era muy baja, entre el 20 % y el 40 %. En las rutas desde otras localidades a Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, la tasa de reservas tampoco mostró diferencias significativas, con un promedio superior al 60 % en los días previos a la fecha de salida y entre el 20 % y el 40 % en los días posteriores.

Los viajes de verano han entrado en su temporada alta.

AV

Las bajas tasas de reserva han llevado a muchos a creer que los precios de los billetes de avión son demasiado altos, lo que resulta en una baja demanda. Sin embargo, un representante de Vietnam Airlines afirmó que las ventas de billetes durante la temporada alta de verano son muy buenas y que no hay escasez de reservas. Las estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil son de hace más de 10 días, mientras que los clientes suelen reservar vuelos nacionales cerca de la fecha de salida, con 4 o 5 días de antelación. Esto significa que, si bien puede haber muchos asientos disponibles con 7 a 10 días de antelación, los vuelos suelen estar completos o con muy pocos asientos disponibles en los días siguientes. En general, los vuelos nacionales de Vietnam Airlines durante la temporada alta de verano tienen altas tasas de ocupación, manteniendo un promedio del 83-84% en toda la red. Los fines de semana, esta tasa alcanza el 90%. Algunas de las rutas más populares, como Da Nang - Da Lat, lograron una tasa de ocupación del 97% para los vuelos entre el 1 y el 24 de junio. La tasa de asistencia para la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Da Lat es del 92%, la misma que para la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Thanh Hoa; esta tasa también fluctúa entre el 80% y el 90% para las rutas Ciudad Ho Chi Minh - Cam Ranh, Hanoi - Da Lat, Hanoi - Hue y Ciudad Ho Chi Minh - Hue.

Actualmente, las aerolíneas han desplegado toda su capacidad disponible. Vietnam Airlines también se está preparando para recibir aeronaves adicionales con el fin de mejorar el servicio a los pasajeros. En resumen, el número de aviones operados por las aerolíneas sigue siendo insuficiente para satisfacer la alta demanda del verano, según declaró un representante de Vietnam Airlines.

Bamboo Airways también registró una tasa de ocupación de alrededor del 90% en todas sus rutas nacionales. La noche del 25 de junio, la aerolínea incorporó oficialmente a su flota el Airbus A320, matrícula RP-C9799, para aumentar su capacidad durante la temporada alta de verano. Este es el tercer avión en régimen de arrendamiento con tripulación que la aerolínea recibe desde principios de año, con el objetivo de incrementar la oferta para el mercado de la aviación nacional. Con la incorporación del nuevo avión, Bamboo Airways planea concentrar su mayor capacidad en rutas turísticas de alta demanda, como las que conectan con Nha Trang, Da Nang y Quy Nhon.

En términos generales, el mercado de la aviación vietnamita actualmente tiene un déficit de entre 50 y 70 aeronaves. Si cada aeronave opera 6 vuelos, esto se traduce en un déficit de 300 vuelos diarios. Multiplicando esta cifra por un promedio de 150 asientos por aeronave, la oferta este año ha disminuido en aproximadamente 45.000 asientos en comparación con el año pasado. Sin embargo, otros medios de transporte, como trenes, carreteras y barcos, también están contribuyendo a paliar la situación del transporte aéreo. Por lo tanto, es difícil determinar con certeza si la demanda de billetes de avión es alta o baja.

Representante de Bamboo Airways

Fuente: https://thanhnien.vn/du-lich-he-bat-dau-tang-nhiet-185240627223310928.htm