En su estrategia de desarrollo, Quang Ninh ha identificado la economía marítima como un motor de crecimiento, debido a su destacada ventaja competitiva en comparación con otras localidades de la región. La Resolución 15-NQ/TU, de 23 de abril de 2019, del Comité Provincial del Partido sobre el desarrollo de los puertos y servicios portuarios en la provincia hasta 2025, con visión a 2030, ha reafirmado la determinación de la provincia para alcanzar el objetivo de convertirse en una localidad próspera y rica en recursos marítimos. Tras cinco años de implementación de la resolución, la economía marítima de la provincia se ha desarrollado en la dirección correcta, tomando forma gradualmente.
Español La economía marina se identifica como una fuerza impulsora importante en el desarrollo socioeconómico de la provincia hasta 2030. Con base en los potenciales y ventajas sobresalientes, en los últimos tiempos, la provincia ha priorizado recursos para el desarrollo de puertos marítimos y servicios portuarios; alentado la movilización de todos los recursos para desarrollar infraestructura portuaria, muelles e infraestructura de conexión portuaria en una dirección sincrónica y moderna; facilitado a las empresas la mejora de la calidad, la reducción de tiempos, costos de transporte y servicios logísticos... En 2019, el Comité Provincial del Partido emitió una resolución separada sobre el desarrollo de puertos marítimos y servicios portuarios (Resolución No. 15-NQ/TU) con el objetivo de construir la provincia de Quang Ninh para convertirse en uno de los fuertes centros económicos marinos del país, una puerta de entrada y fuerza impulsora para el desarrollo de la región económica clave del Norte asociada con el sistema de puertos marítimos de aguas profundas; El enfoque está en las localidades de Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To, Hai Ha asociadas con los sectores económicos marinos; convirtiéndose en centros turísticos.
Inmediatamente después de la promulgación de la Resolución 15, el Comité Permanente Provincial del Partido estableció el Comité Directivo para el desarrollo de los puertos y servicios portuarios en la provincia hasta 2025, con visión a 2030. Simultáneamente, organizó inspecciones y supervisión de los comités del Partido a todos los niveles, los jefes de los comités locales del Partido y las unidades encargadas de la implementación de la Resolución. El Consejo Popular Provincial y el Comité Popular Provincial emitieron numerosos documentos directivos que establecen tareas específicas y asignan claramente responsabilidades a las agencias, unidades y localidades para organizar la implementación de acuerdo con la hoja de ruta establecida en la Resolución 15.
Con espíritu de determinación y dirección, gestión e implementación drásticas, después de 5 años de implementación de la Resolución, la orientación estratégica sobre el desarrollo económico marino de Quang Ninh se ha desarrollado básicamente de manera integral, en la dirección correcta, tomando forma gradualmente y logrando resultados positivos.
Según los resultados de la revisión del Comité Popular Provincial, muchas metas y objetivos se evaluaron como alcanzados en comparación con el plan establecido. En particular, los ingresos totales de los servicios portuarios en el período 2019-2023 alcanzaron más de 14.840 billones de VND. La contribución de los servicios portuarios alcanzó aproximadamente el 0,49% del PIB de la provincia, un aumento del 0,07% en comparación con 2018. De 2019 a junio de 2024, el número total de turistas a Quang Ninh alcanzó los 64,75 millones. El número promedio de turistas por año alcanzó los 12,95 millones. El número total de turistas marítimos e insulares alcanzó los 43,3 millones, equivalente al 184% del plan, superando la meta de 2025 de la Resolución. Se han completado y puesto en funcionamiento muchos hoteles de 4 y 5 estrellas y tipos de turismo de alta calidad, únicos y diversos con un alto valor añadido en el turismo marítimo e insular asociado con la promoción del valor patrimonial y la maravilla natural mundial de la bahía de Ha Long.
La escala de la economía marítima está en aumento, representando una proporción cada vez mayor del valor añadido de la economía marina. La producción total de mercancías que transitaron por el puerto en 5 años (2019-2023) alcanzó los 627,7 millones de toneladas; un promedio de 124,1 millones de toneladas/año, superando la meta para 2025. La industria pesquera se ha desarrollado integralmente en términos de acuicultura, explotación y procesamiento. La industria costera de la provincia se ha desarrollado de forma sostenible, aplicando tecnología moderna en la producción, mejorando la eficiencia, protegiendo el medio ambiente y aumentando la proporción de industrias de procesamiento y manufactura.
Además, el sistema de infraestructura que impulsa el desarrollo de la economía marítima se ha mejorado constantemente. Desde 2019, mediante la expansión de los mecanismos abiertos y la creación de las mejores condiciones para atraer inversores a la infraestructura portuaria, Quang Ninh ha atraído capital de inversión no presupuestario para proyectos de infraestructura y servicios portuarios, como el Puerto de Alta Categoría de Ao Tien, el Puerto Internacional de Pasajeros de Hon Gai y el Puerto General de Van Ninh. Quang Ninh también ha creado y planificado áreas funcionales, zonas de servicio de restaurantes y modernos centros comerciales en puertos internacionales de pasajeros como Tuan Chau, el Puerto de Hon Gai y el Aeropuerto Internacional de Van Don. Actualmente, la provincia está implementando seis proyectos de inversión para desarrollar puertos marítimos, servicios portuarios, áreas logísticas posportuarias y logística en las zonas económicas costeras de Quang Yen, con una superficie de 6956 hectáreas, superando la resolución...
A pesar de los resultados positivos, es necesario reconocer que, en los últimos tiempos, el desarrollo de la economía marítima no ha estado a la altura del potencial y las ventajas de la provincia, especialmente en los ámbitos de la logística, los puertos marítimos, la explotación de productos del mar y el desarrollo del turismo insular. La proporción de las contribuciones de los sectores económicos marítimos a los ingresos presupuestarios y la escala de la economía provincial no se corresponden con la ubicación geográfica de una localidad con 250 km de costa, de la cual 9 de 13 unidades distritales son costeras. Esto se debe, en parte, al impacto de la pandemia de la COVID-19, que ha tenido un gran impacto en la economía mundial, afectando significativamente la implementación de los objetivos de la Resolución 15. Además, la normativa sobre corredores y leyes marítimas y portuarias es incompleta; existe una escasez de recursos humanos, especialmente de alta calidad, que trabajen en el ámbito de los puertos marítimos y los servicios portuarios. La inversión en infraestructura marítima requiere un gran capital, mientras que los mecanismos y políticas de la provincia no son lo suficientemente sólidos como para atraer a grandes empresas a invertir en los sectores económicos marítimos, especialmente en puertos marítimos, servicios portuarios y logística.
Para continuar despertando el potencial y las fortalezas del mar, la provincia de Quang Ninh se centra actualmente en la revisión y ejecución de planes y en la elaboración de orientaciones a largo plazo para el desarrollo. En particular, se centra en la promoción y el apoyo de la inversión en infraestructura portuaria; la inversión en la finalización de la infraestructura de conexión de tráfico para sentar las bases para atraer inversión no presupuestaria en este campo; y la mejora de la calidad y los servicios portuarios. Asimismo, se centra en el desarrollo de mecanismos y políticas para apoyar la formación profesional en el ámbito de los puertos y los servicios portuarios; y en mecanismos y políticas para atraer a trabajadores de dentro y fuera de la provincia para trabajar en el ámbito de los puertos y los servicios portuarios, parques industriales y zonas económicas de la provincia. Al mismo tiempo, se promueve activamente la aplicación de tecnología moderna, se mejora la calidad del servicio, se satisfacen las necesidades del mercado del transporte y se participa activamente en las cadenas de suministro para aumentar gradualmente y captar cuota de mercado internacional. Esto contribuirá significativamente al desarrollo sostenible de la economía marítima, convirtiendo a Quang Ninh en un centro económico marítimo sostenible del país, una puerta de entrada regional orientada al transporte marítimo basada en el desarrollo del turismo, un servicio que conecta la región con el mundo. y uno de los centros logísticos claves del país.
Fuente
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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