Según el Ministerio de Transporte , por ahora los vehículos que circulan por estas dos rutas no tienen que pagar tasa.
Nha Trang – Proyecto Cam Lam.
Se trata de proyectos que se invirtieron mediante una asociación público-privada (APP) en el marco del proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental durante el período 2017-2020. De ellos, el proyecto Nha Trang-Can Lam es el primer tramo en completarse, con una reducción del plazo de construcción de la ruta principal de tres meses respecto al plan original.
El proyecto tiene una longitud de más de 49 km, 4 carriles y una calzada de 17 m de ancho. La inversión total supera los 5,5 billones de VND.
A casi 80 km al sur de la autopista Nha Trang - Cam Lam, la autopista Vinh Hao - Phan Thiet tiene más de 100 km de longitud con una inversión total de 10,853 mil millones de VND, comenzó a construirse en septiembre de 2020.
En la fase por etapas, el proyecto cuenta con 4 carriles y un ancho de calzada de 17 m. Los tramos de excavación profunda y terraplén tienen 4 carriles y un ancho de calzada de 32,25 m. La inversión total del proyecto supera los 10.800 mil millones de VND con cargo al presupuesto estatal.
Después de la puesta en funcionamiento de las dos autopistas Nha Trang - Cam Lam y Vinh Hao - Phan Thiet, el tiempo de viaje desde la ciudad de Ho Chi Minh a Nha Trang (más de 420 km) se reducirá significativamente. De los cinco tramos de la autopista (Ciudad Ho Chi Minh - Dau Giay, Dau Giay - Phan Thiet, Vinh Hao - Phan Thiet, Cam Lam - Vinh Hao, Nha Trang - Cam Lam), sólo el tramo Cam Lam - Vinh Hao (más de 78 km de longitud) no está terminado.
Thanh Lam
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Fuente
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