Detener los trenes de pasajeros y dejar de recibir mercancías en los puertos marítimos

(Chinhphu.vn) - La Autoridad Ferroviaria de Vietnam (Ministerio de Construcción) solicitó a las unidades que ajusten rápidamente los horarios de los trenes, reduzcan el número de viajes o paradas en las áreas afectadas y, al mismo tiempo, preparen planes para preservar las mercancías, transportar suministros de repuesto, transferir pasajeros y almacenar alimentos, agua potable, medicamentos, suministros médicos, etc. en caso de paradas repentinas de trenes debido al clima.

La Autoridad Ferroviaria de Vietnam acaba de emitir un despacho urgente solicitando unidades de la industria que respondan proactivamente a la tormenta.

Ante la complicada evolución de la tormenta Nº 3 (Wipha), que amenaza con provocar fuertes lluvias, inundaciones repentinas y deslizamientos de tierra en muchas zonas, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam acaba de emitir un despacho urgente solicitando a las unidades del sector que respondan de forma proactiva.

Detener trenes, mantener vigilancia 24/7 en lugares clave

En consecuencia, el Departamento solicitó a la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam y a las unidades de mantenimiento, incluidas las compañías conjuntas de información ferroviaria y de señales, que inspeccionen y refuercen urgentemente las obras, especialmente en lugares clave con riesgo de inseguridad cuando se producen lluvias e inundaciones.

Las unidades deben movilizar proactivamente materiales, equipos y recursos humanos, preparados para afrontar las consecuencias de las inundaciones. Durante la construcción, es necesario garantizar la seguridad absoluta de las personas, la maquinaria y los materiales de construcción, especialmente en zonas montañosas donde suelen producirse inundaciones repentinas.

El Departamento de Ferrocarriles también exige la implementación estricta de regímenes de patrullaje y vigilancia en puntos clave como puentes, túneles, carreteras en mal estado y zonas propensas a inundaciones; la protección de las obras de señalización e información, garantizando una comunicación fluida para la operación segura de los trenes. Las zonas con riesgo de inundaciones repentinas, deslizamientos de tierra, desprendimientos de rocas y deslizamientos de tierra; los pasos de montaña escarpados y las zonas aguas abajo de presas y embalses de riego también deben ser monitoreadas de cerca.

Para el sector del transporte, cuando ocurre un desastre natural, las unidades deben ajustar rápidamente los horarios de los trenes, reducir el número de viajes o paradas en las áreas afectadas y, al mismo tiempo, preparar planes para preservar las mercancías, transportar suministros de repuesto, transferir pasajeros y almacenar completamente alimentos, agua potable, medicamentos, suministros médicos , etc. en caso de que los trenes tengan que detenerse repentinamente debido al clima.

La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam también emitió un documento solicitando a las unidades miembros y empresas que vigilen de cerca los pronósticos meteorológicos y las advertencias de las agencias especializadas; actualicen de manera proactiva la dirección y las operaciones de la Corporación para estar preparados para implementar trabajos de prevención y respuesta a incidentes cuando ocurran situaciones inusuales.

Las unidades deben preparar suficientes recursos humanos, materiales y equipos de repuesto para reparar y superar rápidamente los daños a la infraestructura ferroviaria, garantizar la seguridad de los trenes y mantener las operaciones de transporte.

Cabe destacar que, para evitar el impacto de la tormenta, la industria ferroviaria ha decidido suspender el servicio del tren internacional de pasajeros MR1 desde la estación de Gia Lam a Nanning (China) esta noche (21 de julio). Los pasajeros que hayan adquirido billetes recibirán un reembolso sin cargo.

Trabajadores refuerzan equipos para hacer frente a la tormenta número 3. Foto: HTIT

El puerto marítimo deja de recibir mercancías

Ante la compleja e impredecible evolución de la tormenta n.º 3 (tormenta Wipha), el Sr. Bui Nguyen Khoi, director de la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong , indicó que, hasta el momento, los puertos marítimos de Hai Phong están realizando labores de prevención de tormentas, asegurando equipos y almacenes, y reduciendo la altura de los patios de contenedores para garantizar la seguridad. Actualmente, muchos puertos marítimos de la zona de Hai Phong , como Nam Dinh Vu Port, Greenport y VIP Greenport, han anunciado la suspensión temporal de las actividades de manipulación de carga desde las 12:00 del 21 de julio.

En Lach Huyen, el puerto internacional de contenedores de Tan Cang Hai Phong, el puerto de Hateco y el puerto HHIT también detuvieron temporalmente la recepción de vehículos que ingresaban y salían del puerto para cargar mercancías a partir de las 6:00 a. m. del 21 de julio para garantizar la seguridad de las personas, las mercancías y los vehículos de entrega.

En Quang Ninh, el Comité Directivo de Prevención de Desastres Naturales y Búsqueda y Rescate de la Autoridad Portuaria Marítima de Quang Ninh ha emitido un despacho urgente solicitando a las empresas portuarias que amarren el sistema de grúas en el muelle y apliquen las medidas necesarias para prevenir el impacto negativo de los desastres naturales en la infraestructura marítima, bienes, maquinaria, equipos y medios de producción.

La Autoridad Portuaria Marítima de Quang Ninh también solicitó a los capitanes de los barcos que suspendieran la carga y descarga antes de las 6:00 a.m. del 21 de julio. Los barcos que atraquen en el muelle para cargar deben trasladarse a una zona segura para evitar la tormenta y refugiarse de ella.

Al mismo tiempo, los capitanes deben mantener la estabilidad del buque. Deben asegurarse de mantener la comunicación e informar con precisión a la Autoridad Portuaria Marítima sobre la ubicación y el estado del buque, la tripulación y los pasajeros. Verificar periódicamente la posición del buque para evitar que el ancla se rompa o se desplace.

Las organizaciones de agencias marítimas son responsables de contactar de forma proactiva a los capitanes y las empresas portuarias para obtener información y apoyar a los capitanes con los procedimientos necesarios para que los barcos salgan del muelle a tiempo.

La Autoridad Portuaria también solicitó al Departamento de Procedimientos de Buques y a sus representantes que solicitaran a los buques que suspendieran la manipulación de carga y se desplazaran para evitar la tormenta y refugiarse de forma segura. Supervisar de cerca la implementación del plan y la orden de despacho, garantizando que los buques abandonen el muelle y el costado del buque a tiempo. Según la situación actual, ajustar la distancia de fondeo entre los buques para garantizar la seguridad cuando llegue la tormenta.

PT

Fuente: https://baochinhphu.vn/dung-chay-tau-hoa-cho-khach-ngung-nhan-hang-hoa-tai-cang-bien-102250721151741671.htm