Utilizar el presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh para continuar la construcción de la Línea 2 del metro.

El Comité del Partido del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acordó por unanimidad el principio de utilizar el presupuesto de la ciudad para continuar con la ejecución del proyecto de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong).

La información anterior se actualizó en el anuncio final del Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh sobre el plan de implementación para la construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).

Además, el Comité del Partido del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh también acordó añadir el proyecto de conexión de las líneas 1 y 2 del metro en la estación Ben Thanh al proyecto de la línea 2 del metro.

La línea 2 del metro atraviesa 6 distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu, con una superficie total de adquisición de terrenos de 251.136 m2, que afecta a 603 hogares. Foto: Nguyen Hue .

La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano (el inversor) tomará la iniciativa y coordinará con los departamentos y unidades pertinentes para finalizar urgentemente el plan de implementación de la línea 2 del metro.

Las unidades pertinentes realizarán una evaluación integral del impacto de todos los problemas que surjan, incluidos los aspectos legales, financieros y diplomáticos; investigarán e incorporarán el mecanismo EPC (Ingeniería, Adquisiciones y Construcción) en el plan de desarrollo del ferrocarril urbano, de conformidad con la Conclusión n.º 49 del Politburó ; y determinarán que la Línea 2 del Metro debe ser un proyecto piloto para la implementación de los mecanismos de política descritos en el plan.

Las unidades también estudiaron y complementaron las políticas para finalizar el plan de implementación de la línea 2 del metro, asegurando que se cumpla el plan, e informaron al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para su presentación al Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh antes del 28 de noviembre.

La Compañía Estatal de Inversiones Financieras de Ciudad Ho Chi Minh, en coordinación con el Departamento de Finanzas y las unidades pertinentes, liderará la investigación y el asesoramiento al Comité Popular de la Ciudad sobre los métodos adecuados de movilización de capital para la implementación de la Línea 2 del Metro; y presentará la propuesta al Comité Popular de la Ciudad antes del 30 de noviembre.

La inversión total para la Línea 2 del Metro, Ben Thanh - Tham Luong, se ha ajustado de 1.300 millones de dólares a 2.100 millones de dólares (lo que equivale a un aumento de 26.000 millones de VND a casi 47.900 millones de VND). De esta cantidad, los préstamos de la Ayuda Oficial al Desarrollo (AOD) representan la mayor parte, con 37.487 millones de VND.

La línea completa tiene aproximadamente 11 km de longitud y atraviesa 6 distritos (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), incluyendo 9 km subterráneos, 9 estaciones subterráneas y 1 estación elevada.

Inicialmente, se esperaba que la Línea 2 del Metro entrara en funcionamiento en 2026. Sin embargo, debido a diversos obstáculos, la ciudad de Ho Chi Minh ha ajustado la fecha de finalización a 2030.

Los residentes de Ciudad Ho Chi Minh han cedido sus terrenos y esperan con impaciencia el inicio de la construcción de la Línea 2 del Metro.

A lo largo de la avenida Cách Mạng Tháng 8 en Ciudad Ho Chi Minh, por donde discurre la línea 2 del metro, la mayor parte del terreno ha sido despejado, las aceras están libres de obstáculos y el proyecto está a la espera de su inauguración oficial.

La tala de más de 400 árboles para la construcción de la línea 2 del metro fue considerada un caso de "fuerza mayor".

El inversor del proyecto afirmó que reubicar y talar más de 400 árboles para llevar a cabo el proyecto de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong) fue una decisión inevitable.

Construcción simultánea de la infraestructura técnica para la Línea 2 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh.

El proyecto de la Línea 2 del Metro Ben Thanh - Tham Luong cumple los requisitos para comenzar simultáneamente la reubicación de la infraestructura técnica y entregarla al contratista principal para la construcción de los túneles y estaciones en 2025.

Fuente: https://vietnamnet.vn/dung-von-ngan-sach-tphcm-de-lam-tiep-tuyen-metro-so-2-2345561.html