El contenido anterior se actualiza en el anuncio de conclusión del Comité del Partido del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre el plan de implementación del proyecto de construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).

Además, el Comité del Partido del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh también acordó agregar el proyecto para conectar sincrónicamente las líneas 1 y 2 del metro en el área de la estación Ben Thanh al proyecto de la línea 2 del metro.

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La línea 2 del metro pasa por 6 distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu con una superficie recuperada de 251.136m2, de los cuales 603 casos están afectados. Foto: Nguyen Hue .

La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano (inversionista) presidirá y coordinará con los departamentos y unidades pertinentes para completar urgentemente el plan de implementación del proyecto de la línea 2 del metro.

Las unidades contarán con informes exhaustivos de evaluación del impacto sobre cuestiones que surjan, tales como las legales, financieras, diplomáticas...; Investigar y añadir el mecanismo EPC (gestión de proyectos por diseño-suministro de equipos tecnológicos-contrato de construcción - PV) al proyecto de desarrollo del ferrocarril urbano de acuerdo con la conclusión No. 49 del Politburó , y al mismo tiempo determinar que la línea 2 del metro debe ser un proyecto piloto para los mecanismos de políticas del proyecto.

Las unidades también investigaron y complementaron las políticas para completar el plan de implementación del proyecto de la línea 2 del metro para garantizar el plan propuesto, e informaron al Comité Popular de la Ciudad para presentarlo al Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad antes del 28 de noviembre.

La Compañía de Inversión Financiera del Estado de la Ciudad preside y coordina con el Departamento de Finanzas y las unidades pertinentes para investigar y asesorar al Comité Popular de la Ciudad sobre métodos apropiados de movilización de capital para implementar el proyecto de la línea 2 del metro; Presentar al Comité Popular de la Ciudad antes del 30 de noviembre.

La inversión total de la Línea 2 del Metro Ben Thanh - Tham Luong se ha ajustado de 1.300 millones de dólares a 2.100 millones de dólares (el equivalente a 26.000 billones de VND a casi 47.900 billones de VND). De los cuales, los préstamos de AOD representan la mayoría con 37,487 billones de VND.

La ruta completa tiene una longitud de aproximadamente 11 km y atraviesa 6 distritos (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), incluidos 9 km de metro, 9 estaciones de metro y 1 estación elevada.

Inicialmente, se esperaba que la línea 2 del metro estuviera operativa a partir de 2026. Sin embargo, debido a muchos obstáculos, Ciudad Ho Chi Minh ha ajustado el plazo de finalización a 2030.

Los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh completan la entrega de tierras, a la espera del inicio de la línea 2 del metro.

Los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh completan la entrega de tierras, a la espera del inicio de la línea 2 del metro.

A lo largo de la calle Cach Mang Thang 8, Ciudad Ho Chi Minh, pasa la línea 2 del metro, la mayor parte del terreno ha sido despejado, las aceras están limpias, esperando el inicio oficial del proyecto.
Talar más de 400 árboles para construir la línea 2 del metro es 'fuerza mayor'

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El inversor del proyecto dijo que mover y talar más de 400 árboles para implementar el proyecto de metro Nº 2 (Ben Thanh - Tham Luong) es una elección inevitable.
Construcción simultánea de la infraestructura técnica de la línea 2 del metro de Ciudad Ho Chi Minh

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El proyecto de la Línea 2 del Metro Ben Thanh - Tham Luong es elegible para construir simultáneamente elementos de reubicación de infraestructura técnica para entregarlos al contratista principal para construir el túnel y las estaciones en 2025.