Ferrocarril de alta velocidad: un impulso estratégico para crear una nueva industria en Vietnam

(VTC News) - Invertir en ferrocarriles de alta velocidad es una inversión efectiva para el futuro de una nueva industria asociada a la formación de recursos humanos, la transferencia de tecnología, el diseño y el desarrollo.

La semana pasada, la opinión pública se conmocionó al descubrir que una empresa privada se atrevió a solicitar la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Hubo muchas opiniones contradictorias en torno a esta audaz propuesta, pero pocos prestaron atención al compromiso de VinSpeed con el desarrollo de una industria ferroviaria de alta velocidad.

De hecho, se trata de una industria palanca para el desarrollo económico e industrial de un país, pero en Vietnam todavía es un vacío.

El ferrocarril de alta velocidad es una industria impulsora del desarrollo económico e industrial de un país, pero en Vietnam todavía es un vacío.

La industria ferroviaria de alta velocidad: la plataforma de lanzamiento tecnológica del país

A diferencia de los proyectos de infraestructura tradicionales, el ferrocarril de alta velocidad (HSR) es la materialización de una serie de tecnologías modernas y requiere un ecosistema industrial cerrado. La industria del HSR es un complejo multidimensional que integra cientos de tecnologías avanzadas y tiene importantes repercusiones en muchos otros sectores económicos.

El profesor asociado Dr. Nguyen Huu Duc (Universidad Técnica de Berlín, Alemania) afirmó que la industria ferroviaria de alta velocidad es un ejemplo típico de la industria moderna, junto con la industria automotriz y aeronáutica. Cualquier país que domine esta industria ha alcanzado un nuevo nivel de desarrollo. La producción ferroviaria de alta velocidad requiere un alto nivel de ingeniería de precisión. Cada tren de alta velocidad consta de docenas de vagones, con miles de componentes y detalles complejos, desde materiales ligeros para el bastidor, sistemas de frenos electroneumáticos, hasta sistemas de bogies antivibración, motores de tracción, sistemas de control automático, sensores de velocidad e innumerables tecnologías de materiales avanzados para garantizar una operación segura a altas velocidades.

Según el experto, para operar un tren de alta velocidad, cada vagón requiere cientos, incluso miles de componentes mecánicos, electrónicos y automatizados, la mayoría de los cuales deben ser fabricados con una precisión casi absoluta.

Además, la industria del tren de alta velocidad también es una convergencia de industrias de tecnología digital . Desde el control central, la gestión de viajes y la operación automática hasta los sistemas de inteligencia artificial (IA), el big data y la computación en la nube, todo se integra para optimizar las operaciones y mejorar la experiencia del usuario.

El desarrollo de la industria del transporte de alta velocidad en los países no solo genera cientos de miles de empleos directos e indirectos, sino que también promueve la innovación, la transferencia de tecnología y aumenta la productividad laboral. Según la Dra. Mai Van Sinh, experta en política industrial, uno de los sectores que se beneficia directamente de la industria del transporte de alta velocidad es el turismo .

En Japón, los ingresos por turismo nacional han aumentado considerablemente gracias a las líneas Shinkansen. La gente viaja en tren de alta velocidad porque es rápido, puntual y cómodo, afirmó el Dr. Sinh. Esta es también la razón por la que países como Japón, Francia, Alemania, China y Corea del Sur han considerado desde el principio el desarrollo del tren de alta velocidad como estrategia nacional.

En particular, Vietnam tiene un enorme potencial para desarrollar la industria del transporte de alta velocidad. Además de su gran población, la red de corredores económicos interregionales se está desarrollando con fuerza. Además del eje Norte-Sur, existen muchos otros ejes de desarrollo, como las Tierras Altas Centrales - Costa Central, Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau, o Hanói - Hai Phong - Quang Ninh...

Todos ellos son corredores que requieren infraestructura de transporte de alta velocidad para aliviar la presión vial, acortar el tiempo de viaje y facilitar el movimiento rápido de bienes y mano de obra entre los centros económicos, creando la premisa para el desarrollo innovador de Vietnam en la nueva era.

Para Vietnam, esta industria contribuirá a reducir la dependencia de equipos importados, crear empleos de alto valor añadido y, al mismo tiempo, fortalecer la capacidad interna del sector. Según la Dra. Mai Van Sinh, esta industria «debe desarrollarse mediante el establecimiento de objetivos nacionales, el liderazgo de empresas líderes y políticas de apoyo consistentes a largo plazo».

Oportunidades para formar la industria de trenes de alta velocidad de Vietnam

Si bien en el pasado la industria automotriz vietnamita luchó durante décadas sin lograr formar una verdadera marca nacional, con la aparición de VinFast, se sentaron las bases de una industria automotriz vietnamita moderna. En menos de ocho años, VinFast logró dominar por completo la tecnología de producción, poseer la gama más diversa de autos eléctricos de la industria automotriz mundial y, al mismo tiempo, llevar la marca vietnamita al mercado global.

Un modelo similar podría repetirse con VinSpeed, la empresa que propuso invertir en el tren de alta velocidad Norte-Sur, con una longitud total de más de 1500 km. Aunque aún se encuentra en fase de propuesta, la visión que VinSpeed ha presentado va más allá de un simple proyecto de infraestructura. En lugar de simplemente importar tecnología, VinSpeed se ha propuesto localizarla paso a paso, desde la transferencia de tecnología hasta el dominio completo de la cadena de valor del tren de alta velocidad: desde el diseño de trenes, la construcción de la infraestructura, la operación y el mantenimiento hasta la capacitación de los recursos humanos.

Esto requiere la formación de una nueva industria, donde las empresas vietnamitas no sólo sean contratistas de construcción, sino que también participen en la producción de componentes de trenes de alta velocidad, la fabricación de equipos de señalización, el suministro de materiales de alta tecnología, etc. Cuando se inicie esta cadena de valor, cientos de empresas nacionales mecánicas, electrónicas, de materiales y de TI tendrán la oportunidad de mejorar su capacidad y convertirse en satélites en un ecosistema industrial a gran escala.

El profesor asociado Dr. Bui Quang Tuan, vicepresidente de la Asociación de Ciencias Económicas de Vietnam y exdirector del Instituto Económico de Vietnam, comentó que lo que vale la pena considerar sobre VinSpeed no es su propuesta de un gran proyecto de infraestructura, sino su visión industrial. VinFast ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo de la industria automotriz moderna en Vietnam, por lo que VinSpeed puede realizar una contribución igualmente importante a la industria moderna de trenes de alta velocidad.

Creo que , de aprobarse, VinSpeed construirá un ecosistema industrial nacional en torno al proyecto HSR. En la industria de HSR, los estándares son muy altos, pero por eso las empresas nacionales se ven obligadas a innovar, modernizarse, vincularse y cooperar entre sí. Si no se adaptan a esa presión, se mantendrán en un nivel bajo de procesamiento , afirmó el experto con franqueza.

Según el Profesor Asociado, Dr. Bui Quang Tuan, si invertimos en ferrocarriles de alta velocidad solo para transportar pasajeros, es posible que no veamos ganancias inmediatas del proyecto, pero estratégicamente, podemos ver una inversión efectiva para el futuro de una nueva industria asociada con la capacitación de recursos humanos, transferencia de tecnología, diseño y desarrollo, y "es una inversión valiosa para una industria estratégica del país".

En el pasado, Vietnam tuvo un lento avance en la industrialización debido a la falta de industrias de vanguardia. Pero la oportunidad está resurgiendo, esta vez con la industria ferroviaria de alta velocidad. Si VinSpeed, con el lema de Vingroup de "decir y hacer", asume la responsabilidad de liderar, Vietnam no solo contará con una ruta de transporte de alta velocidad, sino que también sentará las bases para una industria de alta tecnología con valor a largo plazo.

Además, esta es una prueba importante: ¿está Vietnam preparado para transformarse de un país importador de tecnología a un país creador de tecnología? La respuesta podría empezar con la instalación de las primeras vías de la autopista Norte-Sur.

Vtcnews.vn

Fuente: https://baomoi.com/tim-kiem/k%E1%BB%B7-nguy%C3%AAn-m%E1%BB%9Bi.epi