La entrada a la ciudad de Phan Thiet (sur) luce ahora radiante gracias a la mejora y ampliación de la calle Tran Quy Cap. Además de reducir la congestión vehicular en horas pico, la vía embellece la ciudad turística de Phan Thiet.
La ciudad de Phan Thiet está invirtiendo en una serie de proyectos para mejorar el área urbana. Se han renovado o modernizado numerosas vías, como Le Duan, Nguyen Thong, Nguyen Dinh Chieu y Nguyen Tat Thanh, creando un sistema de tráfico fluido y eficiente que conecta el centro de la ciudad con la Zona Turística Nacional de Ham Tien-Mui Ne. Entre las vías en construcción, Tran Quy Cap es especialmente importante, ya que constituye la principal puerta de entrada al centro de la ciudad (sin incluir la calle Le Duan). En una ciudad turística, al llegar, casi todos los visitantes intentan observar y recordar la primera impresión que se llevan del lugar. Y este es uno de los puntos de referencia más importantes para una ciudad turística como Phan Thiet.
El proyecto de mejora de la calle Tran Quy Cap fue aprobado por el Comité Popular Provincial con el objetivo de completar la infraestructura del área de Phan Thiet según la planificación, reducir la congestión vehicular, especialmente durante las horas pico, y redistribuir la población para acelerar la urbanización, de acuerdo con los criterios de desarrollo de infraestructura urbana. La inversión y construcción del proyecto abarcan una longitud total de 2683,29 m. El punto de partida se ubica en la intersección en forma de Y del barrio de Duc Long y el punto final en la rotonda sur de la ciudad de Phan Thiet, comuna de Tien Loi. La vía tiene una sección transversal de 15 m de ancho, con aceras de 5 m a cada lado. La estructura está compuesta por concreto asfáltico denso de 12,5 mm de espesor, con capas de 4 cm, 19 mm y 6 cm de espesor. La estructura de la acera está compuesta por piedra de granito ensamblada, una capa de mortero de cemento M100 de 2 cm de espesor y una base de concreto de piedra de 1 x 2 cm, con un espesor de 6 cm. La acera se pavimentará con baldosas de hormigón imitación piedra. La capa de mortero tendrá 2 cm de espesor, y la de hormigón, 1 x 2 cm y 6 cm de espesor. Se plantarán 181 árboles de campanilla dorada, de entre 3,7 y 5 m de altura. Se instalará un sistema de drenaje a lo largo de la carretera, alcantarillas con válvulas de retención para evitar malos olores e iluminación con bombillas LED de 150 W. La inversión total asciende a 151 mil millones de VND, de los cuales 62 mil millones de VND corresponden a indemnizaciones, ayudas y reasentamiento; y 61 mil millones de VND a costes de construcción. El proyecto se ejecutará en cuatro años (periodo 2021-2025 y transición al periodo 2026-2030). Capital de inversión y planificación de capital según el avance de la ejecución del proyecto, con cargo al presupuesto municipal para el período 2021-2025 y la transición al período 2026-2030... El Sr. Nguyen Minh Tri, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la ciudad de Phan Thiet y promotor del proyecto, declaró: El proyecto se inició en diciembre de 2022; actualmente, se ha completado la construcción de la vía de circulación y el sistema de drenaje, así como las aceras en el 40 % de los tramos sin coste adicional.
Phan Thiet está cambiando día a día gracias a la inversión gradual y estratégica en infraestructura. La gente se alegra cuando la provincia y la ciudad prestan atención e invierten en proyectos que benefician a la población y a los turistas.
Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside la segunda reunión del Comité Directivo sobre desarrollo económico privado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
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