La UE anuncia un nuevo sistema de control de las importaciones

[anuncio_1]

El Sistema de Control de Importaciones 2 (ICS2), el nuevo sistema de seguridad aduanera previa a la llegada de la Unión Europea, introducirá nuevos procedimientos para la importación de mercancías por mar, vías navegables interiores, carretera y ferrocarril en la UE a partir del 3 de junio.

Esta es la tercera fase de implementación del nuevo sistema para extender los requisitos de notificación de datos de seguridad a todos los modos de transporte. Requisitos similares ya están en vigor para las operaciones de carga aérea.

Con esta tercera versión, los transportistas marítimos, fluviales, por carretera y ferroviarios también tendrán que facilitar datos sobre las mercancías enviadas a la UE o a través de ella antes de su llegada, mediante una Declaración de Importación (ENS).

Esta obligación también se aplica a los transportistas postales y de mensajería que utilizan estos medios de transporte para transportar mercancías, así como a otras partes implicadas, como los proveedores de servicios logísticos. En determinados casos, el destinatario final establecido en la UE también debe presentar los datos ENS al ICS2.

Los comerciantes deben prepararse con antelación para la Versión 3 para evitar retrasos e incumplimientos. Las empresas afectadas deben garantizar la recopilación precisa y completa de datos de los clientes, actualizar los sistemas informáticos y los procedimientos operativos, y proporcionar la formación adecuada al personal. A partir del 11 de diciembre de 2023, los comerciantes deberán completar una comprobación de autocumplimiento antes de conectarse a ICS2 para verificar su capacidad de acceder e intercambiar información con las autoridades aduaneras.

Previa solicitud, los Estados miembros de la UE concederán a las partes comerciales afectadas el derecho a conectarse gradualmente al ICS2 durante un período de implementación limitado. Los Estados miembros pueden conceder períodos de implementación en cualquier momento dentro de los siguientes plazos: del 3 de junio al 4 de diciembre (transportistas marítimos y fluviales); del 4 de diciembre al 1 de abril de 2025 (solicitantes secundarios marítimos y fluviales); y del 1 de abril de 2025 al 1 de septiembre de 2025 (transportistas por carretera y ferrocarril). Si las partes comerciales no están preparadas y no proporcionan los datos requeridos por el ICS2, sus mercancías serán retenidas en la frontera de la UE y no serán despachadas por la aduana.

Las empresas deberán prestar atención a las nuevas regulaciones ICS2 al exportar bienes a la UE a partir de 2024. (Foto: Reuters)

La UE es un actor clave en el comercio internacional, representando aproximadamente el 14 % del comercio mundial de mercancías. Mediante la recopilación de datos de seguridad, las autoridades aduaneras de la UE pueden detectar riesgos con antelación e intervenir en el punto más adecuado de la cadena de suministro para garantizar un comercio seguro para la UE y sus ciudadanos.

ICS2 simplificará el proceso de traslado de mercancías entre las autoridades aduaneras en el primer punto de entrada y el destino final en la UE. Al mismo tiempo, en lugar de 27 puntos de acceso por país, ICS2 proporcionará un único punto de acceso para comunicarse con todas las autoridades aduaneras de los Estados miembros de la UE para todas las operaciones de la UE.

Para las partes comerciales, el ICS2 también agilizará los requisitos aduaneros en materia de información adicional y control de riesgos antes de la salida de la carga, reduciendo así la carga administrativa de las empresas.

Detalles de ICS2

La Comisión Europea ha colaborado estrechamente con las autoridades aduaneras y las empresas de los Estados miembros para preparar el ICS2. El sistema se está implantando en tres versiones y sustituirá gradualmente al actual sistema de control de las importaciones.

Con el primer lanzamiento, vigente a partir del 15 de marzo de 2021, los envíos postales y exprés hacia o a través de la UE por vía aérea están sujetos al subreglamento de Declaración de Importación (también conocido como Información de Carga Previa a la Carga – PLACI) antes de cargarlos en un avión con destino a la UE.

Con la versión 2 de ICS2, a partir del 1 de marzo de 2023, los envíos aéreos regulares también estarán sujetos a la documentación PLACI y al conjunto completo de datos de la Declaración de Importación (ENS) antes de la llegada.

La versión 3 es la tercera fase y cubrirá los modos de transporte marítimo y fluvial, ferroviario y por carretera, a partir del 3 de junio de 2024. Las partes afectadas en las transacciones deberán prepararse para la ICS2 dentro de un período de implementación limitado.

Al igual que en la Segunda Entrega, las partes comerciales deben presentar los datos ENS completos en una sola solicitud, siempre que la parte que los presenta y la responsable de introducir las mercancías en el territorio aduanero de la UE dispongan de todos los datos necesarios. Además, las partes comerciales pueden crear varios expedientes, y más de una parte del expediente ENS puede ser presentada por diferentes partes de la cadena de suministro.

En caso de presentar múltiples solicitudes, cada solicitante es responsable de garantizar la presentación oportuna, precisa y completa de los documentos.

Puede encontrar más información sobre el ICS2 y la Versión 3 en el sitio web de la Comisión Europea. La hoja informativa proporciona los pasos a seguir para los transportistas marítimos y fluviales que desean prepararse para el ICS2.

Vi Minh

[anuncio_2]
Fuente