Al igual que la línea de camionetas Ranger, la SUV Ford Everest acaba de agregar la versión Tremor con muchas mejoras en suspensión, neumáticos y motor V6 para mejorar las capacidades todoterreno y de cruce de terrenos.
Ford Everest Tremor es la última versión que se acaba de agregar a la línea SUV de tamaño D.
El Ford Everest Tremor cuenta con una parrilla de panal, placa protectora de acero, amplios estribos laterales y un llamativo logotipo naranja de Tremor. También incluye rines negros y neumáticos todoterreno General Grabber AT3.
No se han publicado imágenes del interior del Everest Tremor, pero las fuentes dicen que el automóvil tiene asientos de cuero con el logotipo de Tremor, asiento del conductor eléctrico, alfombrillas para todas las estaciones y aire acondicionado automático de doble zona.
El coche dispone además de numerosos paquetes de equipamiento opcional para cada necesidad como por ejemplo circular por terrenos difíciles, recorrer largas distancias...
En términos de funcionamiento, el Ford Everest Tremor utiliza amortiguadores adaptativos y nuevos resortes, lo que ayuda a aumentar la distancia al suelo en 26 mm en comparación con el nivel estándar.
El coche también cuenta con un modo de conducción Rock Crawl similar al modelo Ranger Raptor, que ayuda a optimizar la tracción, el equilibrio y mejorar la aceleración al acelerar para superar terrenos a bajas velocidades.
El motor del Everest Tremor es un V6 diésel biturbo de 3.0 L con 247 CV, 600 Nm de par y una capacidad máxima de remolque de 3500 kg. Incorpora una transmisión automática de 10 velocidades y tracción en las cuatro ruedas.
En Australia, el Ford Everest Tremor tiene un precio de 76.950 dólares australianos (unos 1.290 millones de dongs), inferior al de la versión Everest Platinum, pero significativamente superior al del modelo Ranger Tremor. Se espera que comience a producirse en noviembre.
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Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/ford-everest-co-them-phien-ban-chuyen-di-duong-xau-192240823164515867.htm
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