Eliminar urgentemente el cuello de botella del desmonte de tierras

Los líderes provinciales y la Administración de Carreteras de Vietnam inspeccionaron el sitio del proyecto el 18 de diciembre de 2024. Foto: CT

Todavía hay muchos problemas

El proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional (QL) 14E que pasa por los distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son comenzará a construirse el 7 de marzo de 2023. El trabajo de limpieza del sitio para la construcción está asignado a los distritos mencionados para su implementación directa.

Hasta la fecha, a pesar de estar a finales de 2024, el proyecto no ha avanzado según lo previsto, ya que solo se han pavimentado algunos tramos de asfalto en las comunas de Binh Dinh Bac y Binh Tri (Thang Binh). Es preocupante que la entrega del terreno de "piel de leopardo" haya interrumpido el proceso de construcción, lo que ha generado un desorden en la obra.

El Sr. Que Hai Trung, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 4 (unidad de gestión del proyecto), dijo que a principios de enero de 2025, los distritos habían entregado un total de 64/71,38 km de longitud de tierra (alcanzando el 89,66%).

En concreto, Thang Binh entregó 14,61/17,4 km (alcanzando el 83,96%); Hiep Duc entregó 26,83/30,2 km (alcanzando el 88,12%); Phuoc Son entregó 22,56/23,78 km (alcanzando el 94,87%).

Según el informe de Phuoc Son, el distrito ha entregado más de 22,8 km (alcanzando el 96 % del volumen). Phuoc Son prácticamente ha completado las obras de desmonte; el obstáculo restante reside en que cuatro familias están construyendo viviendas en terrenos pertenecientes a los antiguos Proyectos 327 y 661. El distrito está estudiando la posibilidad de proponer un plan de reubicación, ya que estas familias son pobres y construyen viviendas de acuerdo con la Resolución n.º 12 del Consejo Popular Provincial.

Tras la entrega del sitio "Piel de Leopardo", muchos tramos de construcción de las zanjas longitudinales que atraviesan Thang Binh y Hiep Duc no pueden conectarse entre sí. Foto: CT

En Hiep Duc, no se ha completado la determinación de los precios específicos de la tierra según la Ley de Tierras de 2024. Al mismo tiempo, 10 hogares afectados, ubicados fuera de la línea de adquisición de tierras a través de la comuna de Que Tho (3 casos) y la ciudad de Tan Binh (7 casos), no han visto aprobados sus planes.

Tan solo en la ciudad de Tan Binh, además de los 7 casos fuera de la línea mencionada, la localidad cuenta con 113 hogares cuyos planes aún no han sido aprobados; de los cuales 64 ya habían aceptado el plan, pero deben volver a registrarlo según la nueva Ley de Tierras. En cuanto al reasentamiento, 6 hogares en la comuna de Binh Lam, pertenecientes a esta categoría, están a la espera de la aprobación de los procedimientos de asignación de tierras y de los planes de reasentamiento.

El mayor obstáculo sigue siendo la zona del paso elevado del ferrocarril (en la comuna de Binh Quy, Thang Binh). De las 59 viviendas afectadas, la localidad aprobó el plan de compensación y la limpieza del terreno para 45.

Sin embargo, 26 hogares aún no han aceptado el acuerdo por diversas razones, como el bajo precio de la compensación y que la apertura del paso elevado reducirá el valor del terreno y dificultará el comercio. Además, la localidad cuenta con 10 casos que aprobaron el plan, pero se niegan a recibir el dinero (5 hogares en la comuna de Binh Tri y 5 hogares en la comuna de Binh Lanh).

Necesita ser eliminado pronto

El Director Ejecutivo del Proyecto, Sr. Vo Ta Thanh, indicó que la construcción del paso elevado del ferrocarril tardó 16 meses. Según el contrato firmado, el contratista finalizará este proyecto en noviembre de 2024.

La intersección entre la vía férrea y la Carretera Nacional 14E, en el tramo que atraviesa la comuna de Binh Quy (Thang Binh), se encuentra bloqueada por la construcción de un paso elevado. Foto: CT

Sin embargo, debido a problemas con la autorización del terreno, el plazo de finalización tuvo que ajustarse y acortarse a 9 meses. No obstante, la finalización del proyecto aún depende de la autorización del terreno por parte de las autoridades locales.

Durante una inspección del sitio en la tarde del 18 de diciembre de 2024, el vicepresidente del Comité Popular Provincial Tran Nam Hung solicitó a Thang Binh que entregara el sitio del paso elevado del ferrocarril para fines de febrero de 2025; las secciones que aún están atrapadas con algunas familias deben entregarse antes del Año Nuevo Lunar de 2025.

Los distritos aplican instrucciones específicas y las implementan. Luego, el gobierno aplicará medidas enérgicas, en lugar de imponerlas hogar por hogar.

El 31 de diciembre de 2024, el Presidente del Comité Popular Provincial emitió el Despacho Oficial No. 10333 sobre la finalización del trabajo de limpieza del sitio para el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 14E.

El Presidente del Comité Popular Provincial solicitó a los secretarios del Partido de los distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son que se concentren en el liderazgo y movilicen a todo el sistema político local para seguir participando urgente y activamente en la organización de la propaganda, la movilización y la explicación en muchas formas apropiadas.

Los presidentes de los Comités Populares de los distritos se centran en dirigir de manera resuelta y decisiva para completar el trabajo de compensación, limpieza del sitio, reasentamiento y entregar todo el sitio a la Junta de Gestión del Proyecto 4 antes del 1 de marzo de 2025 para organizar la implementación de la construcción para completar el proyecto para asegurar el progreso; esta es la fecha límite final, no debe haber demoras.

En particular, se insta a resolver urgentemente la situación de la “piel de leopardo” y a entregar parcelas de tierra no contiguas para garantizar las condiciones de construcción.

En particular, el Secretario del Comité Distrital del Partido y Presidente del Comité Popular del distrito de Thang Binh se concentró, dirigió resueltamente y organizó con urgencia la finalización y entrega de toda el área del paso elevado del ferrocarril para comenzar la construcción.

En caso de demora deliberada o incumplimiento del plan de compensación aprobado, se deberá organizar urgentemente la protección de la construcción o la recuperación de tierras de conformidad con la normativa, garantizando el plazo mencionado. Cualquier localidad que no garantice el progreso deberá asumir plena responsabilidad ante el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y el Presidente del Comité Popular Provincial.

El proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E cuenta con una inversión total de 1.848.239 mil millones de VND, utilizando capital del presupuesto estatal en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025. Por lo tanto, el proyecto debe completarse en 2025.

Según el Sr. Nguyen Manh Thang, subdirector de la Administración de Carreteras de Vietnam (inversionista), Quang Nam necesita entregar el terreno limpio para la sección del paso elevado del ferrocarril en febrero de 2025. Porque según el plan, esta sección debe completarse en septiembre de 2025. En caso de que no se cumpla con el terreno, el proyecto se detendrá y recuperará el capital para evitar desperdiciar recursos.

Fuente: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html