Desalojar urgentemente el área de descanso de la autopista.

¿Cómo funciona una parada de descanso?

Según el reportero del periódico Giao Thong, además de la parada de descanso sobrecargada en la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (kilómetro 42), hasta ahora, en los tramos de la autopista desde Ho Chi Minh City a Nha Trang ( Khanh Hoa ), ha habido al menos cuatro paradas de descanso temporales más en funcionamiento.

La parada de descanso de la autopista Cam Lam - Vinh Hao ubicada en el cruce 709 (distrito de Thuan Nam, Ninh Thuan ) tiene estacionamiento y agua gratuita.

En concreto, en la autopista Dau Giay-Phan Thiet, en el kilómetro 69+500, el área de descanso temporal se encuentra a la izquierda de la ruta (intersección 765, distrito de Xuan Loc). En la autopista Vinh Hao-Phan Thiet, el área de descanso temporal se encuentra en el kilómetro 199+750 (distrito de Ham Thuan Bac).

En la carretera Cam Lam-Vinh Hao, el área de descanso temporal se encuentra justo en la intersección 709 (a unos 10 km del túnel de montaña Vung). La sala de espera y los baños están hechos de contenedores, y el estacionamiento está pavimentado con miles de metros cuadrados de asfalto. Se trata de una inusual área de descanso temporal con sala de espera climatizada y agua mineral gratuita para conductores y transeúntes.

Al ser áreas de descanso temporales, el área de estacionamiento es limitada, sólo capaz de recibir automóviles y autobuses, y no hay estaciones de servicio...

En contraste con la imagen de vehículos concurridos entrando y saliendo de las paradas de descanso temporales, las ubicaciones planificadas de las paradas de descanso de la autopista Phan Thiet - Dau Giay (kilómetro 47+700) y de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet siguen siendo simplemente lotes vacíos.

Adaptación y complementación de la planificación

Según la planificación en la provincia de Binh Thuan , hay cuatro paradas de descanso en dos carreteras, cada parada de descanso tiene una escala de aproximadamente 2 hectáreas, ahora la planificación se ha ajustado a 5 hectáreas en cada lado.

En los tramos de autopista de Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang (Khanh Hoa), solo hay la parada de descanso de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (kilómetro 42), el resto son paradas de descanso temporales.

En la autopista Phan Thiet-Dau Giay, ubicada en el kilómetro 47+500 (en el límite de las provincias de Dong Nai y Binh Thuan), el Sr. Nguyen Cong Hop, subdirector de la autopista Phan Thiet-Dau Giay (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long), indicó que está coordinando con la localidad para complementar la planificación del uso del terreno y entregar el terreno próximamente.

Apertura de los documentos de licitación para Mai Son - Área de descanso de la Carretera Nacional 45

El Sr. Luong Van Long, Director Ejecutivo del proyecto Mai Son - Carretera Nacional 45 (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long) dijo que se han abierto los documentos de licitación para el proyecto de inversión para construir y operar una parada de descanso en el Km 329+700 (sección a través de la comuna de Dong Hoa, distrito de Dong Son, provincia de Thanh Hoa).

El proyecto construirá un par de paradas de descanso ubicadas a ambos lados en el Km 329+700, en la comuna de Dong Hoa, distrito de Dong Son.

La estación del lado derecho de la línea tiene una superficie total de aproximadamente 39.184 m², con un área de construcción de aproximadamente 24.500 m² para las subdivisiones funcionales. La estación del lado izquierdo de la línea tiene una superficie total de aproximadamente 32.473 m², con un área de construcción de aproximadamente 24.500 m² para las subdivisiones funcionales. Se prevé un plazo de ejecución de 18 meses a partir de la fecha de firma del contrato, y un plazo de finalización de las obras de servicio público de 12 meses. Phuc Tuan

Las dos áreas de descanso en la carretera Vinh Hao - Phan Thiet se encuentran en el kilómetro 144+560 (distrito de Tuy Phong) y el kilómetro 205+092 (distrito de Ham Thuan Bac). Hasta la fecha, la Junta de Gestión del Proyecto 7 ha transferido las participaciones en la limpieza del terreno a los centros de desarrollo de fondos territoriales de ambos distritos para que realicen la compensación correspondiente.

El Comité Popular del Distrito de Tuy Phong aprobó los resultados de la selección del contratista para la unidad consultora encargada de la topografía de los mapas catastrales y la unidad consultora encargada de la verificación y aceptación de los mapas catastrales para la compensación y la limpieza del terreno. El Comité Popular del Distrito de Ham Thuan Bac aprobó el diseño técnico y el presupuesto para la topografía y el dibujo de los mapas catastrales.

Según la Junta de Gestión de la Autopista Vinh Hao – Phan Thiet, se espera que se seleccione un inversor en junio de 2024. La Junta de Gestión del Proyecto 7 ha trabajado con el Comité Popular de la provincia de Binh Thuan y los distritos y emitió un documento instando a la localidad a acelerar los procedimientos para entregar el sitio en julio de 2024. Sin embargo, estas dos estaciones actualmente enfrentan dificultades en los procedimientos de conversión del uso del suelo.

El Sr. Pham Quoc Huy, Director de la Junta de Administración de la Autopista Vinh Hao - Phan Thiet, informó que la parada de descanso del kilómetro 205+092 se ha incorporado a la planificación. La localidad aún no ha completado la actualización de la parada del kilómetro 144+560 (distrito de Tuy Phong) en la planificación del uso del suelo. "Estamos coordinando con la localidad para completar los trámites a la brevedad", declaró el Sr. Ha.

Al explicar el motivo por el cual aún no se ha completado la entrega del sitio, el Sr. Tran Ngoc Hien, vicepresidente del Comité Popular del distrito de Ham Thuan Bac, explicó que el distrito ya había actualizado la ubicación del plan de descanso, elaborado un expediente de catastro y preparado un expediente como base para el recuento y la recuperación de tierras. Sin embargo, tras complementar la planificación y trasladarse a una nueva ubicación, fue necesario actualizar el plan de uso del suelo. "La recuperación de tierras debe esperar la opinión de la provincia sobre la modificación del plan de uso del suelo, presentarlo al Consejo Popular Provincial para su aprobación y, posteriormente, implementar las medidas de compensación y saneamiento", declaró el Sr. Hien.

Mientras tanto, el representante del distrito de Tuy Phong dijo que revisarán la información y responderán más tarde.

Al informar al Gobierno sobre el progreso de la inversión en áreas de descanso en las autopistas a mediados de mayo, el Ministerio de Transporte dijo que el Ministerio había aprobado una red de áreas de descanso en la autopista Norte-Sur en el este desde Lang Son a Ca Mau con un total de 36 estaciones.

Hasta ahora, se han invertido 9 estaciones y están en construcción; 1 estación administrada por la localidad se instalará cuando se invierta en la autopista Huu Nghi - Chi Lang; 2 estaciones en la ruta invertida por Vietnam Expressway Corporation están implementando procedimientos de inversión y 24 estaciones pertenecen a proyectos componentes administrados por el Ministerio de Transporte.

De las 24 estaciones administradas por el Ministerio de Transporte, 21 estaciones han seleccionado contratistas para paquetes de consultoría para preparar documentos.

De las cuales, 8 estaciones en la Autopista Norte-Sur en el Este, Fase 1, emitieron documentos de licitación el 20 de marzo de 2024, la fecha de apertura de la licitación es el 20 de mayo de 2024 y se espera que los inversores sean seleccionados en junio de 2024. El tiempo de construcción de las paradas de descanso según los documentos de licitación es de 18 meses, de los cuales las obras de servicio público son de 12 meses.

El Ministerio de Transporte ordenará a las Juntas de Gestión del Proyecto que negocien con el inversionista ganador para priorizar la ejecución para poner en funcionamiento las obras de servicio público dentro de aproximadamente 3 meses después de encontrar un inversionista.

Para las 13 estaciones restantes, el Ministerio de Transporte está elaborando urgentemente una circular sustitutiva que sirva de base para la implementación. Para agilizar la selección de inversores y la implementación, el Ministerio de Transporte ha informado y recibido autorización del Primer Ministro para aplicar el proceso y los procedimientos simplificados para la emisión de circulares.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm