Urgente limpieza de terreno para área de descanso en autopista.

¿Cómo funcionan las paradas de descanso?

Según las observaciones de los periodistas del periódico Giao Thong, además de la parada de descanso sobrecargada en la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (kilómetro 42), se han puesto en funcionamiento al menos cuatro paradas de descanso temporales más en los tramos de la autopista desde Ho Chi Minh City hasta Nha Trang ( Khanh Hoa ).

La parada de descanso de la autopista Cam Lam – Vinh Hao, ubicada en la intersección 709 (distrito de Thuan Nam, provincia de Ninh Thuan ), ofrece estacionamiento y agua gratuitos.

En concreto, en la autopista Dau Giay – Phan Thiet, en el kilómetro 69+500, el área de descanso temporal se encuentra a la izquierda de la carretera (intersección 765, distrito de Xuan Loc). En la autopista Vinh Hao – Phan Thiet, el área de descanso temporal se encuentra en el kilómetro 199+750 (distrito de Ham Thuan Bac).

En la autopista Cam Lam – Vinh Hao, hay una parada de descanso temporal justo en el cruce 709 (a unos 10 km del túnel del monte Vung). La sala de espera y los baños están hechos con contenedores de carga, y el estacionamiento está pavimentado con asfalto, con una superficie de miles de metros cuadrados. Esta es una de las pocas paradas de descanso temporales que cuenta con una sala de espera con aire acondicionado y ofrece agua embotellada gratuita a conductores y viajeros.

Al ser áreas de descanso temporales, el área de estacionamiento es limitada, sólo tiene capacidad para automóviles y autobuses, y no hay estaciones de servicio.

En marcado contraste con el intenso tráfico en las áreas de descanso temporales, las áreas de descanso planificadas en la autopista Phan Thiet - Dau Giay (kilómetro 47+700) y en la autopista Vinh Hao - Phan Thiet siguen siendo terrenos vacíos.

Ajustar y complementar la planificación

Según el plan, la provincia de Binh Thuan tiene cuatro paradas de descanso en dos autopistas, cada una con un tamaño de aproximadamente 2 hectáreas; sin embargo, el plan ahora se ha ajustado a 5 hectáreas en cada lado.

En los tramos de autopista de Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang (Khanh Hoa), solo hay la parada de descanso de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (kilómetro 42), el resto son paradas de descanso temporales.

En la autopista Phan Thiet-Dau Giay, el terreno se ubica en el kilómetro 47+500 (en el límite con las provincias de Dong Nai y Binh Thuan). El Sr. Nguyen Cong Hop, subdirector de la autopista Phan Thiet-Dau Giay (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long), indicó que se están coordinando con las autoridades locales para complementar la planificación del terreno y entregarlo pronto.

Apertura de ofertas para la parada de descanso de la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45.

El Sr. Luong Van Long, Director del proyecto Mai Son - Carretera Nacional 45 (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long), dijo que se ha abierto el proceso de licitación para el proyecto de inversión para construir y operar una parada de descanso en el Km 329+700 (la sección que pasa por la comuna de Dong Hoa, distrito de Dong Son, provincia de Thanh Hoa).

El proyecto construirá un par de paradas de descanso ubicadas a cada lado del kilómetro 329+700, en la comuna de Dong Hoa, distrito de Dong Son.

En concreto, la estación del lado derecho de la línea tiene una superficie total de aproximadamente 39.184 m², con una superficie de construcción de las subáreas funcionales de aproximadamente 24.500 m². La estación del lado izquierdo de la línea tiene una superficie total de aproximadamente 32.473 m², con una superficie de construcción de las subáreas funcionales de aproximadamente 24.500 m². Se prevé que el plazo de ejecución total sea de 18 meses a partir de la fecha de firma del contrato, y el plazo de finalización de las instalaciones de servicio público de 12 meses. (Phuc Tuan)

Dos áreas de descanso en la autopista Vinh Hao - Phan Thiet se encuentran en el kilómetro 144+560 (distrito de Tuy Phong) y el kilómetro 205+092 (distrito de Ham Thuan Bac). Hasta la fecha, la Junta de Gestión del Proyecto 7 ha entregado los marcadores de desmonte a los centros de desarrollo de fondos de tierras de ambos distritos para que lleven a cabo las compensaciones y el desmonte.

El Comité Popular del Distrito de Tuy Phong aprobó los resultados de la selección del contratista para la unidad consultora encargada de la topografía de los mapas catastrales y la unidad consultora encargada de la verificación y aceptación de los mapas catastrales para fines de compensación y saneamiento de tierras. El Comité Popular del Distrito de Ham Thuan Bac aprobó el diseño técnico y el presupuesto para la topografía y la elaboración de los mapas catastrales.

Según la Junta de Gestión de la Autopista Vinh Hao – Phan Thiet, se espera que se seleccione un inversor en junio de 2024. La Junta de Gestión del Proyecto 7 ha trabajado con el Comité Popular de la provincia de Binh Thuan y los distritos, y ha enviado solicitudes por escrito a las localidades para agilizar los procedimientos de entrega de tierras en julio de 2024. Sin embargo, estas dos estaciones de peaje actualmente enfrentan obstáculos con respecto a los procedimientos de conversión del uso de la tierra.

El Sr. Pham Quoc Huy, Director de la Junta de Administración de la Autopista Vinh Hao – Phan Thiet, informó que el área de descanso en el kilómetro 205+092 se ha incorporado a la planificación. El área de descanso en el kilómetro 144+560 (distrito de Tuy Phong) aún no ha sido actualizada ni incorporada al plan de ordenamiento territorial por las autoridades locales. "Estamos coordinando con las autoridades locales para completar los trámites pronto", declaró el Sr. Huy.

Al explicar la demora en la entrega del terreno, el Sr. Tran Ngoc Hien, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Ham Thuan Bac, explicó que el distrito había actualizado previamente la ubicación en la planificación del área de descanso, preparado los documentos topográficos y establecido los registros que sirvieron de base para la adquisición del terreno. Sin embargo, tras complementar la planificación y mudarse a una nueva ubicación, el plan de uso del terreno tuvo que actualizarse de nuevo. "El proceso de adquisición de terrenos debe esperar la opinión de la provincia sobre la modificación del plan de uso del terreno, que posteriormente se presentará al Consejo Popular Provincial para su aprobación, tras lo cual se podrán implementar las medidas de compensación y reasentamiento", declaró el Sr. Hien.

Mientras tanto, representantes del distrito de Tuy Phong dijeron que revisarían la información y responderían más tarde.

En un informe al Gobierno a mediados de mayo sobre el progreso de la inversión en áreas de descanso en las autopistas, el Ministerio de Transporte afirmó que había aprobado una red de 36 áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental desde Lang Son a Ca Mau.

Hasta la fecha, se han construido o se encuentran en construcción 9 estaciones de peaje; 1 estación administrada por las autoridades locales se implementará cuando se complete la autopista Huu Nghi - Chi Lang; 2 estaciones en la ruta, con la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam como inversor del proyecto, se encuentran actualmente en procedimientos de inversión; y 24 estaciones pertenecen a proyectos componentes administrados por el Ministerio de Transporte.

De las 24 estaciones gestionadas por el Ministerio de Transporte, 21 han seleccionado contratistas para paquetes de consultoría para elaborar la documentación.

En concreto, para las 8 estaciones de peaje de la Autopista Norte-Sur Oriental, Fase 1, los documentos de licitación se emitieron el 20 de marzo de 2024, con la fecha de apertura de ofertas fijada para el 20 de mayo de 2024. Se espera que la selección de inversores finalice en junio de 2024. Según los documentos de licitación, el tiempo de construcción de las áreas de descanso es de 18 meses, incluidos 12 meses para las instalaciones de servicio público.

El Ministerio de Transporte instruirá a las Juntas de Gestión de Proyectos a negociar con el adjudicatario para priorizar la ejecución de los proyectos de servicios públicos, con el objetivo de ponerlos en operación en un plazo aproximado de tres meses luego de conseguir un inversionista.

Para las 13 estaciones restantes, el Ministerio de Transporte está elaborando urgentemente una circular sustitutiva que sirva de base para la implementación. Para agilizar el proceso de selección de inversores e implementación, el Ministerio de Transporte ha informado al Primer Ministro y ha obtenido su autorización para aplicar un procedimiento simplificado para la emisión de la circular.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm