La carretera fue despejada con gran dificultad.

Las recientes inundaciones causaron graves daños a la infraestructura de transporte de la ciudad de Da Nang. Los equipos de respuesta a emergencias trabajan incansablemente para superar las dificultades y los peligros, reabrir las carreteras lo antes posible y garantizar la seguridad de los desplazamientos.

Se están realizando esfuerzos para restablecer el flujo vehicular en la Carretera Nacional 40B. Foto: CONG TU

Abordar el problema de forma proactiva.

Debido al impacto del tifón n.° 12 y las fuertes lluvias desde el 21 de octubre hasta la fecha, muchas carreteras nacionales y provinciales en la ciudad de Da Nang han sufrido graves daños en su estructura, deslizamientos de tierra e inundaciones, lo que ha provocado congestión vehicular. Según Nguyen Ha Nam, director del Departamento de Construcción, las carreteras nacionales QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H y las carreteras provinciales DT601, DT615 y DT606, que están bajo la administración del departamento, han resultado dañadas por las inundaciones, lo que ha provocado deslizamientos de tierra, grietas y roturas en la calzada. Las vías de acceso a los puentes también han sufrido daños y, en algunos casos, se están considerando planes para nuevas construcciones, como el puente Ong Hoi en el kilómetro 41+656 de la carretera provincial DT615 (comuna de Viet An).

Adoptando un enfoque proactivo, las unidades de gestión y mantenimiento implementaron de inmediato medidas para responder a los desastres naturales, mitigar sus consecuencias y abordar la congestión del tráfico.

Sin embargo, las fuertes lluvias han creado una situación compleja, con muchas zonas aún intransitables; los deslizamientos de tierra se repiten constantemente y siguen surgiendo otros nuevos. Hasta la mañana del 4 de noviembre, muchas zonas inundadas aún no habían sido inspeccionadas y se prevé que el número de daños siga aumentando.

Un equipo de patrulla de la empresa Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company evaluó un deslizamiento de tierra preliminar en el kilómetro 21+250 de la carretera provincial DT606, que atraviesa la comuna de Tay Giang. Foto: DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN

Dentro de la jurisdicción de Da Nang, las rutas gestionadas por el Área de Gestión Vial III incluyen: la autopista Ho Chi Minh (ramal occidental) con congestión de tráfico en 6 puntos; la autopista Truong Son Este con 10 puntos de deslizamiento de tierra aún cerrados; y la autopista La Son - Hoa Lien con 2 puntos problemáticos, con un carril que se espera esté abierto al tráfico para la tarde del 7 de noviembre.

Según el Sr. Tran Ngoc Thanh, subdirector del Departamento de Construcción, el principio de "cuatro intervenciones in situ" para reparar los daños y proteger la infraestructura y las estructuras de transporte se aplicó de forma flexible durante las recientes inundaciones. Las unidades de gestión movilizaron el máximo número de personal, vehículos y materiales para reparar rápidamente los deslizamientos de tierra y las zonas dañadas, con el objetivo de restablecer la "línea vital" a pleno rendimiento lo antes posible para apoyar las labores de rescate y socorro.

El Sr. Nguyen Van Sy, subdirector general de la Compañía Anónima de Construcción de Transporte de Quang Nam, quien dirigió las labores de remediación en la obra, informó que antes del paso del tifón n.° 12, el Departamento de Construcción y la unidad habían inspeccionado y revisado los puntos vulnerables propensos a deslizamientos de tierra, y reevaluado los lugares para el almacenamiento de maquinaria y equipos. Ante las intensas e inusuales lluvias, se optimizó el principio de "cuatro personas en el lugar". Las localidades por donde pasa la carretera coordinaron activamente su respuesta y asistencia para gestionar y mitigar las consecuencias del desastre natural.

Esfuerzos para superar las dificultades

La reparación y el restablecimiento del flujo vehicular tras las inundaciones han estado plagados de dificultades. Por ejemplo, en algunos lugares, justo cuando se despeja un carril, el equipo de intervención se traslada a otro punto, solo para que se produzcan nuevos deslizamientos de tierra. Es necesario desplegar trabajadores y patrullas viales en múltiples direcciones, controlando puestos de control y vigilando áreas para impedir el paso de personas y vehículos por zonas peligrosas.

Un trabajador se encuentra sobre una excavadora para monitorear posibles deslizamientos de tierra recurrentes. Foto: CONG TU

El Sr. Nguyen Van Quang, subdirector de Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company, declaró que la empresa tiene asignada la gestión y el mantenimiento regular de las rutas DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B y QL14G. Durante varios días, la empresa ha centrado sus esfuerzos en solucionar los problemas derivados de las condiciones climáticas adversas causadas por las intensas lluvias prolongadas, que han reducido la visibilidad, vuelto resbaladizas las carreteras y provocado la acumulación de agua en el suelo y las rocas, dificultando así la construcción y el movimiento de maquinaria.

Durante su jornada laboral, los trabajadores se enfrentan a un alto riesgo de accidentes debido a la posibilidad de deslizamientos de tierra recurrentes, especialmente en zonas con terraplenes débiles, taludes erosionados y caminos inestables. La maquinaria se atasca fácilmente en el lodo, la tierra y las rocas mojadas, lo que dificulta la excavación; la coordinación y la comunicación entre los equipos se ven obstaculizadas por las fuertes lluvias, lo que provoca frecuentes cortes de señal telefónica.

Según el Sr. Quang, la presión radica en tener que concentrarse en reparar los deslizamientos de tierra mientras se mantiene el acceso temporal a las carreteras y se garantiza la seguridad de los usuarios. Trabajar bajo lluvia, viento y humedad prolongados provoca fatiga, menor productividad y una mayor tendencia a perder la concentración durante la construcción. Estar destinados en zonas afectadas por deslizamientos implica que no pueden regresar a sus alojamientos temporales para su higiene personal durante toda una semana.

Nguyen Hong Anh (de la empresa Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company), encargado de patrullar el tramo comprendido entre los kilómetros 54+580 y 85+850 de la carretera nacional 40B, explicó que, en ocasiones, al despejar la carretera para el tránsito de personas, se producen desprendimientos de rocas y tierra que representan un grave peligro. Para prevenir deslizamientos repentinos, la unidad asigna personal de vigilancia, y si observan alguna actividad inusual, alertan a los conductores para que se retiren de la zona de despeje. «Tanto de día como de noche, el equipo come rápidamente y luego continúa trabajando. Ver a nuestra gente esperando ansiosamente nos preocupa mucho, por lo que no podemos descansar», afirmó el Sr. Anh.

El Sr. Nguyen Tuan Anh, Director General de la Compañía Anónima de Construcción de Transporte de Quang Nam, declaró que, si bien aún se desconoce la financiación para reparar los daños y garantizar la fluidez del tráfico tras los desastres naturales, la empresa, con su responsabilidad, está destinando recursos para reactivar la principal vía de comunicación de la economía y apoyar las labores de rescate. La compañía anima constantemente a sus miembros a seguir esforzándose, a pesar de las dificultades, para reabrir las rutas lo antes posible.

Fuente: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html