Todos los días a las 16:30, el Sr. Phung Quang Khai (nacido en 1980, Thanh Xuan, Hanói ) se desplaza apresuradamente desde su trabajo hasta la puerta de la Escuela Primaria Nguyen Trai, encuentra un buen sitio, aparca el coche y espera para recoger a su hijo después de clase. La escuela está en una callejuela con mucho tráfico, así que tiene que llegar temprano para encontrar un sitio con fácil acceso.
Aunque la escuela siempre se coordina con las autoridades para regular el tráfico durante las horas pico, todavía se producen atascos y caos todos los días.
"La casa está a menos de 3 km de la escuela, pero mi padre y yo luchamos todos los días para llegar. Algunos días tardamos unos 20 minutos por la mañana, y otros casi una hora en los atascos", dijo el Sr. Khai.
Según el Sr. Khai, la causa de la congestión en la entrada de la escuela se debe a la inadecuación entre la necesidad de recoger y dejar a los niños y la infraestructura vial en la entrada. Además, la concienciación vial de los estudiantes y muchos padres aún es limitada, y es bastante común que los vehículos se detengan y estacionen de forma desordenada en la acera y la calle.
El número de policías de barrio que participan en el apoyo de tránsito es aún reducido, insuficiente para supervisar e imponer multas diariamente. Por lo tanto, el tráfico alrededor de la puerta de la escuela siempre está congestionado, lo que preocupa a muchos padres cada vez que recogen y dejan a sus hijos.
Los padres están hartos de tener que recoger a sus hijos después de la escuela. (Foto: Hieu Lam)
Debido a la naturaleza de su trabajo, Phan Hoa (nacida en 1984, en Ha Dong, Hanói) y su esposo no pueden llegar temprano a casa para recoger a sus hijos todos los días. Al principio, solía decirles que esperaran en el patio de la escuela después de clase, a que su madre viniera a recogerlos, pero siempre se sentía angustiada cada vez que terminaban las clases.
“Muchas veces, cuando iba a recoger a mi hijo, lo veía jugando con amigos en la puerta del colegio, mientras pasaban muchos vehículos, lo que lo hacía caótico e inseguro”, dijo.
Para garantizar la seguridad de su hijo, la pareja acordó gastar 3 millones de VND al mes en contratar a un mototaxista a la entrada del callejón. Esta decisión le permitió ahorrar dos horas diarias al no tener que desplazarse del trabajo a la escuela de su hijo y viceversa.
Las imágenes de autos alineados uno tras otro, avanzando lentamente, motos estacionadas en todos lados, desde la calle hasta la acera, y estudiantes abriéndose paso a través del denso tráfico cada hora escolar hacen que la Sra. Hoa y muchos padres se sientan cansados.
Según las estadísticas, la ciudad de Hanói cuenta actualmente con 152 escuelas en situación de congestión vehicular y riesgo de seguridad durante el horario escolar. De ellas, 108 se encuentran en el centro de la ciudad y 44 en las afueras.
Para superar esta situación, algunas escuelas están implementando un nuevo modelo de acceso seguro con buenos resultados. La Escuela Primaria Nguyen Du (Distrito de Ha Dong) coordinó con las autoridades del distrito para organizar el flujo vehicular y crear pasillos separados para los estudiantes. Esta escuela está ubicada justo en la carretera junto a la intersección con el lago Van Quan, por donde transitan frecuentemente los vehículos.
La entrada de la Escuela Primaria Nguyen Du (Ha Dong) tras la separación de carriles. (Foto: Hieu Lam)
El modelo de puerta escolar segura cuenta con el apoyo de muchos padres, quienes consideran que recoger y dejar a sus hijos en la escuela es más cómodo y seguro.
No solo los padres, sino también los estudiantes están más contentos porque la puerta de la escuela tiene carriles y zonas reservadas para ellos. Do Trong Tam (alumno de la Escuela Primaria Nguyen Du) comentó que, desde que se implementó el nuevo modelo, se siente seguro al volver a casa solo después de la escuela y ya no tiene miedo de cruzar la calle como antes.
Además de la escuela primaria Nguyen Du (distrito de Ha Dong), actualmente hay una escuela primaria, secundaria y preparatoria Xuan Dinh (distrito de Bac Tu Liem) y un jardín de infantes, escuela primaria y secundaria Sai Son (distrito de Quoc Oai) que están aplicando este modelo con éxito.
El Sr. Ta Duc Giang, Subdirector de la Oficina del Comité de Seguridad Vial de Hanói, evaluó que el modelo de separación de carriles frente a las puertas de las escuelas en zonas densamente pobladas se ha aplicado inicialmente con éxito en varias instituciones educativas . Se espera que, tras el periodo piloto, expertos nacionales e internacionales evalúen los resultados, realicen los ajustes necesarios y consideren replicar el modelo en la ciudad.
El modelo de escuela segura se aplica en la escuela primaria Nguyen Du.
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Fuente
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