Eliminación de la «tarjeta amarilla» por pesca ilegal no declarada y no reglamentada: Las localidades toman medidas drásticas por la reputación del país.

En el marco del mes clave de la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) y el desarrollo sostenible de la industria pesquera de Vietnam, la semana pasada, localidades de todo el país lanzaron simultáneamente campañas para controlar estrictamente las flotas pesqueras, abordar con firmeza las infracciones y promover la digitalización de los datos pesqueros.

Las actividades antes mencionadas no solo son un requisito urgente para eliminar la advertencia de “tarjeta amarilla” de la Comisión Europea (CE), sino también un paso importante hacia el objetivo de desarrollar una economía marina moderna, sostenible y responsable.

Controlar estrictamente la flota y castigar severamente las infracciones.

Tras casi 8 años de acción persistente e innovación desde la política hasta la implementación, Vietnam ha reafirmado su alta determinación política y la participación sincronizada de todo el sistema en la eliminación de la advertencia de "tarjeta amarilla" por pesca INDNR (pesca ilegal no declarada y no reglamentada).

En todo el país, más de 28.000 buques pesqueros han instalado el VMS, lo que representa más del 99% de los buques obligados a instalarlo según la normativa. (Fuente: VNA)

A principios de octubre, la vicepresidenta de la Comisión Europea, Kaja Kallas, también reconoció los importantes avances de Vietnam en la prevención de la pesca INDNR y afirmó que la Comisión Europea planea enviar una delegación sobre la pesca INDNR para trabajar en Vietnam en noviembre de 2025.

El viceministro de Agricultura y Medio Ambiente, Phung Duc Tien, declaró que, para cumplir con los requisitos de la CE en relación con el objetivo de desarrollar pesquerías estables y sostenibles, por el prestigio y el honor del país, en la 18ª reunión del Comité Directivo Nacional para la lucha contra la pesca INDNR, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a los ministerios, dependencias y localidades costeras que implementen estrictamente las directrices del Gobierno Central y del Gobierno.

En particular, revisar y gestionar exhaustivamente los casos pendientes, los buques que pierdan la conexión con el equipo de seguimiento de vehículos (VMS) y los que violen aguas extranjeras antes del 31 de octubre de 2025.

Según el Sr. Tien, la implementación del Mes Máximo de Acción contra la Pesca INDNR es la etapa clave para que la industria pesquera despliegue una serie de soluciones urgentes, incluyendo la tarea de eliminar los cuellos de botella y abordar exhaustivamente las violaciones del VMS.

Hasta la fecha, más de 28.000 buques pesqueros cuentan con sistemas de gestión de buques (VMS), lo que representa más del 99% de los buques que deben instalarlos según la normativa. Recientemente, las autoridades locales han intensificado sus esfuerzos para sancionar rigurosamente los casos de desconexión de los VMS, la violación de las zonas de pesca marítimas y la entrada en aguas extranjeras.

Cabe destacar que muchas localidades han demostrado una gran determinación para abordar exhaustivamente las infracciones; aplicar tecnología y la transformación digital mediante el sistema de seguimiento electrónico (eCDT) para eliminar la "tarjeta amarilla" por pesca INDNR; promover la digitalización de los datos pesqueros...

Por ejemplo, en Ca Mau, recientemente, esta localidad ha desplegado de forma simultánea numerosas medidas para controlar estrictamente la flota, rastrear y sancionar rigurosamente las infracciones.

Según el Sr. Le Van Su, vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Ca Mau, al 30 de octubre, la provincia contaba con 5230 embarcaciones pesqueras en operación; de las cuales, 1942 tenían una eslora de 15 metros o más, grupo que debe instalar el dispositivo de seguimiento de navegación (VMS). Cabe destacar que el 100 % de las embarcaciones que debían instalar el equipo ya lo han hecho. Todos los casos de pérdida de señal se actualizan, rastrean y gestionan conforme al proceso de digitalización.

El viceministro Phung Duc Tien, al reconocer el espíritu de compromiso del sistema político de la provincia de Ca Mau, destacó que esta es la localidad con la flota más grande del país. Los resultados de la provincia en la lucha contra la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada) son cruciales para el objetivo común de Vietnam de eliminar la tarjeta amarilla.

Por lo tanto, los líderes del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente solicitaron a la provincia de Ca Mau que continúe revisando y rastreando exhaustivamente los buques pesqueros que infringen la ley, refuerce la disciplina administrativa y garantice que los datos de pesca estén siempre actualizados y sean transparentes.

Muchas localidades se propusieron terminar antes del 15 de noviembre.

Reafirmando la determinación de mantener el mar azul, por el prestigio y el honor del país, el 27 de octubre el Comité Popular de la provincia de Gia Lai también publicó un Plan de Acción para el mes clave de la lucha contra la pesca INDNR y el desarrollo de una industria pesquera sostenible.

En consecuencia, en lo que respecta al mecanismo y las políticas de implementación, el Comité Popular Provincial de Gia Lai asignó al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente la función de presidir y coordinar con los departamentos, ramas, unidades y Comités Populares pertinentes de las comunas y barrios con embarcaciones pesqueras para asesorar sobre el desarrollo, la promulgación y la implementación para garantizar el cumplimiento de las regulaciones, que deberán completarse antes del 15 de noviembre de 2025.

Decididos a eliminar la "tarjeta amarilla" por pesca INDNR (pesca ilegal no declarada y no reglamentada). (Foto ilustrativa. Fuente: VNA)

En lo que respecta a la gestión de la flota, según el plan, antes del 15 de noviembre, los departamentos y dependencias pertinentes deben garantizar un conocimiento preciso de la situación actual (número de embarcaciones, embarcaciones pesqueras que han sido o no registradas, inspeccionadas y autorizadas; embarcaciones pesqueras que han sido transferidas, compradas, vendidas o dadas de baja; embarcaciones pesqueras que operan fuera de la provincia, embarcaciones pesqueras que no han instalado equipos VMS...); gestionar estrictamente y prohibir la participación en la explotación pesquera de embarcaciones pesqueras no calificadas.

El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente ordenó a la Junta Directiva de los puertos pesqueros de la provincia que inspeccione y controle el 100% de los buques pesqueros para que sigan el proceso de inspección y certificación para los buques pesqueros que salen y llegan a los puertos pesqueros de la provincia, el cual deberá completarse antes del 15 de noviembre.

Asimismo, el Comando de la Guardia Fronteriza ordenó a las estaciones y puestos de control de la Guardia Fronteriza en la provincia que inspeccionaran y controlaran el 100% de los buques pesqueros que entraran y salieran de los puertos en las estaciones/puestos de la Guardia Fronteriza de la provincia; que prohibieran la participación en la pesca a buques pesqueros no calificados y que trataran estrictamente cualquier caso detectado de acuerdo con las regulaciones.

En la nueva provincia de Lam Dong (tras su fusión con Binh Thuan y Dak Nong), se ha consolidado como una localidad con una importante flota pesquera en la región centro-sur de las Tierras Altas Centrales. Con miles de embarcaciones pesqueras faenando regularmente en el mar, la gestión, el registro, la inspección y el seguimiento de las travesías (VMS) de estos buques se han convertido en una tarea prioritaria para la provincia.

Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Lam Dong, actualmente existen cientos de embarcaciones pesqueras operando principalmente en zonas costeras y de alta mar. Varias de ellas no han completado los trámites de registro e inspección o no se les han renovado las licencias de pesca. Algunas embarcaciones han perdido la conexión con el sistema de gestión de buques (VMS) desde 2024 debido a que sus propietarios las transfirieron, no las operaron o no cumplieron con las obligaciones de mantenimiento.

Decididos a trabajar con todo el país para eliminar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR (pesca ilegal no declarada y no reglamentada), las localidades costeras y las fuerzas operativas de la provincia de Lam Dong también han desplegado simultáneamente numerosas soluciones de gestión, desde el control y las estadísticas hasta la orientación a los pescadores para que completen la documentación legal.

Muchas localidades han organizado períodos clave para ayudar a los pescadores a cancelar registros e inspecciones antiguas y a emitir nuevas licencias de pesca, garantizando su finalización en 2025; se ha reforzado la inspección y supervisión de las actividades de los buques pesqueros, impidiendo decididamente que los buques pesqueros no cualificados salgan a faenar y exploten fuera de las aguas permitidas.

Según Vietnam+

Fuente: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202511/go-the-vangiuu-cac-dia-phuong-vao-cuoc-quyet-liet-vi-uy-tin-dat-nuoc-55f288c/