Rincón del boceto: Canal de tofu

Según el Gia Dinh Thanh Thong Chi (Crónica de la ciudad de Gia Dinh), este lugar era inicialmente solo un pequeño canal. Para facilitar el transporte entre Saigón y la región suroeste, alrededor de 1772, el general Nguyen Cuu Dam ordenó la construcción del canal Ruot Ngua. En 1819, el rey Gia Long ordenó la ampliación del canal y lo bautizó como An Thong Ha (río An Thong), posteriormente rebautizado como canal Tau Hu.

Caballos bañándose en el canal Tau Hu en el siglo XIX: boceto del arquitecto Tran Xuan Hong.

A principios de los siglos XIX y XX, el Canal de Tau Hu se convirtió en una vía fluvial vital para el comercio. Los productos agrícolas y el arroz del delta del Mekong se transportaban a Saigón, convergiendo en el Muelle Binh Dong (también conocido como Bulevar Tau Hu) u otros muelles, depósitos y almacenes a lo largo del canal, creando una distintiva cultura comercial de "en el muelle, bajo el barco", característica del Saigón de aquella época.

La hilera de casas en el muelle Binh Dong: un boceto del arquitecto Phan Dinh Trung.

Características culturales de la ribera del río y del muelle: bocetos del arquitecto Linh Hoang.

Barcas de flores bulliciosas en el canal de Tau Hu en vísperas del Tet: un boceto del diseñador de moda Le Quang Khanh.

Barcas de flores en el canal de Tau Hu: un boceto del arquitecto Tran Thai Nguyen.

Desde la década de 1950, el canal ha estado gravemente contaminado debido a los asentamientos precarios construidos por inmigrantes que lo invadieron, y los desechos domésticos se vertían directamente en él. En 2013, se completó el proyecto de renovación de los canales Tau Hu - Ben Nghe, Doi y Te, lo que permitió que el canal quedara limpio. El tramo actual del canal Tau Hu tiene una longitud aproximada de 6 km y discurre a lo largo del bulevar Vo Van Kiet (aproximadamente desde el puente en forma de Y en el Distrito 8 hasta los canales Ruot Ngua y Lo Gom en el Distrito 6).

Barrio pobre a lo largo del canal Tau Hu: un boceto de Ngo Quoc Thuan, estudiante de la Universidad Nguyen Tat Thanh.

Los barcos de flores llegan a Pingtung durante el Tet - boceto del arquitecto Phan Dinh Trung

El barrio empobrecido en el canal Tau Hu antes de su demolición: un boceto del diseñador de moda Le Quang Khanh.

El canal Tau Hu en sus días menos concurridos: pintura del arquitecto Phung The Huy

Una época de barcos y naves bulliciosas: un boceto del arquitecto Bui Hoang Bao.

Existen varias teorías sobre el origen del nombre "Tàu Hủ". Según los estudiosos culturales y lingüísticos Huỳnh Tịnh Của y Trương Vĩnh Ký, "Tàu Hủ" es una mala pronunciación de "Tàu Khậu" (*) por parte de los vietnamitas. Mientras tanto, según el investigador Bùi Đức Tịnh, "Tàu Hủ" es una mala pronunciación de "Cổ Hũ" (porque aquí la sección del canal se ensancha y se estrecha como el cuello de una jarra).

Muelle de las Flores de Primavera: un boceto del arquitecto Linh Hoang

(*): En el pasado, a lo largo del canal Tau Hu, había áreas de almacenes, que el pueblo Teochew llamaba "Tho Kho" (pronunciado "Tau Khau", que significa área de tierra y casa).

Fuente: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-kenh-tau-hu-tuyen-giao-thuong-huyet-mach-cua-sai-gon-xua-185250104224205956.htm