Rincón del boceto: Canal de tofu

Según la Crónica de la ciudad de Gia Dinh, este lugar era inicialmente solo un pequeño canal. Para facilitar el transporte entre Saigón y la región suroeste, alrededor de 1772, el general Nguyen Cuu Dam ordenó la excavación del canal Ruot Ngua. En 1819, el rey Gia Long ordenó ensanchar el canal y lo denominó An Thong Ha (río An Thong), que más tarde pasó a llamarse canal Tau Hu.

Caballos bañándose en el canal Tau Hu en el siglo XIX: un boceto del arquitecto Tran Xuan Hong.

A principios de los siglos XIX y XX, el canal Tau Hu se convirtió en una vía fluvial vital para el comercio. Los productos agrícolas y el arroz del delta del Mekong se transportaban a Saigón, convergiendo en el muelle de Binh Dong (también conocido como bulevar Tau Hu) u otros muelles, depósitos y almacenes a lo largo del canal, creando una cultura comercial distintiva, "en el muelle, bajo el barco", característica de Saigón en aquella época.

La hilera de casas en el muelle de Binh Dong: un boceto del arquitecto Phan Dinh Trung.

Elementos culturales de la ribera del río y del muelle: bocetos del arquitecto Linh Hoang.

Barcos floridos en el canal Tau Hu en la víspera del Tet: un boceto del diseñador de moda Le Quang Khanh.

Barcos decorados con flores en el canal Tau Hu: un boceto del arquitecto Tran Thai Nguyen.

Desde la década de 1950, el canal ha estado gravemente contaminado debido a los asentamientos precarios construidos por inmigrantes que lo invadían, con desechos domésticos vertidos directamente en él. En 2013, se completó el proyecto de renovación de los canales Tau Hu - Ben Nghe, Doi y Te, logrando que el canal volviera a estar limpio. El tramo actual del canal Tau Hu tiene aproximadamente 6 km de longitud y discurre a lo largo del bulevar Vo Van Kiet (aproximadamente desde el puente en forma de Y en el Distrito 8 hasta los canales Ruot Ngua y Lo Gom en el Distrito 6).

Barrio pobre a lo largo del canal Tau Hu: un boceto de Ngo Quoc Thuan, estudiante de la Universidad Nguyen Tat Thanh.

Barcos floridos llegan a Pingtung durante el Tet - boceto del arquitecto Phan Dinh Trung

El barrio empobrecido a orillas del canal Tau Hu antes de su demolición: un boceto del diseñador de moda Le Quang Khanh.

El canal Tau Hu en sus días menos concurridos - pintura del arquitecto Phung The Huy

Una época de bulliciosos barcos y navíos: un boceto del arquitecto Bui Hoang Bao.

Existen varias teorías sobre el origen del nombre "Tàu Hủ". Según los estudiosos culturales y lingüísticos Huỳnh Tịnh Của y Trương Vĩnh Ký, "Tàu Hủ" es una mala pronunciación de "Tàu Khậu" (*) por parte de los vietnamitas. Mientras tanto, según el investigador Bùi Đức Tịnh, "Tàu Hủ" es una mala pronunciación de "Cổ Hũ" (porque aquí la sección del canal se ensancha y se estrecha como el cuello de una jarra).

Muelle de las Flores de Primavera: un boceto del arquitecto Linh Hoang.

(*): En el pasado, a lo largo del canal Tau Hu, había zonas de almacenes que el pueblo Teochew llamaba "Tho Kho" (pronunciado "Tau Khau", que significa zona de tierra y casas).

Fuente: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-kenh-tau-hu-tuyen-giao-thuong-huyet-mach-cua-sai-gon-xua-185250104224205956.htm