El Ministerio de Transporte (MOT) acaba de emitir el Documento No. 4528/TTr-BGTVT al Primer Ministro para la aprobación del Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión a 2050.
Actualmente se planea ampliar el aeropuerto de Noi Bai con una capacidad de 100 millones de pasajeros al año.
En el documento de orientación de planificación, el Aeropuerto Noi Bai es un aeropuerto internacional, nivel 4F, con una capacidad de 60 millones de pasajeros/año para 2030, superficie terrestre de aproximadamente 1.500 hectáreas; para 2050, será de 100 millones de pasajeros/año, superficie terrestre de aproximadamente 2.230 hectáreas.
El segundo aeropuerto de la capital, Hanoi , es un aeropuerto nacional, que se ubicará en el sureste, al sur de la ciudad de Hanoi, y se estudiará en la fase de visión hasta 2050. El proyecto no especifica los criterios de escala, clase, capacidad y superficie planificada del segundo aeropuerto de la capital, Hanoi.
Después de estudiar la orientación de la planificación, el Comité Popular de Hanoi informó al Primer Ministro y al Ministerio de Transporte sobre el contenido que el Ministerio de Transporte indicó en la presentación.
El Comité Popular de Hanoi dijo que, de acuerdo con el proyecto de planificación de construcción ajustado de la región de la capital de Hanoi hasta 2030 y la visión hasta 2050 aprobado por el Primer Ministro en 2016, existe una dirección para investigar un segundo aeropuerto internacional como respaldo para el futuro.
Las ubicaciones propuestas para el segundo aeropuerto en Hanoi incluyen: el distrito de Ly Nhan (provincia de Ha Nam), a unos 60-65 km del centro de Hanoi; la zona sur de Hanoi en el distrito de Ung Hoa, a unos 35-40 km del centro de Hanoi; los distritos de Thanh Mien y Binh Giang (provincia de Hai Duong), a unos 45-50 km del centro de Hanoi; el distrito de Tien Lang (ciudad de Hai Phong), a unos 120 km del centro de Hanoi.
El Comité Popular de Hanói indicó que, durante el proceso de dictamen sobre la planificación del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con miras a 2050, Hanói solicitó al Ministerio de Transporte que estudiara y complementara la planificación de un segundo aeropuerto internacional de escala adecuada, aumentando la capacidad total de los aeropuertos de la capital a entre 130 y 150 millones de pasajeros al año para 2050, a fin de satisfacer las previsiones y las necesidades de transporte aéreo de Hanói y la región capitalina. Sin embargo, en la presentación al Primer Ministro, el Ministerio de Transporte solo identificó el segundo aeropuerto de Hanói como un aeropuerto nacional.
Los líderes de la ciudad de Hanoi dijeron que la región de la capital de Hanoi tiene una población proyectada de alrededor de 21 a 23 millones de personas para 2050, con un área total de alrededor de 24,314 km2, básicamente similar a la región de la ciudad de Ho Chi Minh (población de 24 a 25 millones de personas, área de alrededor de 30.400 km2).
Mientras tanto, la planificación del sistema aeroportuario nacional que el Ministerio de Transporte está presentando al Primer Ministro ha planeado dos aeropuertos internacionales para el área de Ciudad Ho Chi Minh, Tan Son Nhat y Long Thanh, con una capacidad total de alrededor de 150 millones de pasajeros al año.
En base a esto, los líderes de Hanói propusieron que el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte ajustaran y definieran la naturaleza y función del segundo aeropuerto en la región capitalina de Hanói como aeropuerto internacional. Al mismo tiempo, propusieron que el Ministerio de Transporte estudiara y definiera la ubicación y los criterios de planificación para el segundo aeropuerto internacional, como base para que Hanói actualizara y complementara la Planificación de la Capital y ajustara el Plan Maestro de Capital de Hanói, actualmente en ejecución, para garantizar la coherencia.
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