Hanói implementará la "Zona de Bajas Emisiones" a partir de 2025.

Báo Tiền Phong•13/12/2024

TPO - En la mañana del 12 de diciembre, el Consejo Popular de la ciudad de Hanói aprobó una resolución sobre el establecimiento de "Zonas de Bajas Emisiones" (ZBE). El Sr. Dam Van Huan, jefe del Comité de Asuntos Urbanos del Consejo Popular de la ciudad de Hanói, declaró que, según la hoja de ruta establecida, a partir de 2025 la ciudad implementará un programa piloto en varias áreas de los distritos de Hoan Kiem y Ba Dinh.

TPO - En la mañana del 12 de diciembre, el Consejo Popular de la ciudad de Hanói aprobó una resolución sobre el establecimiento de "Zonas de Bajas Emisiones" (ZBE). El Sr. Dam Van Huan, jefe del Comité de Asuntos Urbanos del Consejo Popular de la ciudad de Hanói, declaró que, según la hoja de ruta establecida, a partir de 2025 la ciudad implementará un programa piloto en varias áreas de los distritos de Hoan Kiem y Ba Dinh.

Tras revisar el borrador de resolución sobre la "Zona de Bajas Emisiones", ¿podría explicar en qué se basa la implementación de esta iniciativa por parte del Comité Popular de la Ciudad ?

El Sr. Dam Van Huan afirma que la razón por la que el Comité Popular de Hanói redactó la Resolución sobre las "Zonas de Bajas Emisiones" y la presentó al Ayuntamiento es que Hanói se enfrenta a desafíos en la gestión y protección de la calidad del aire. En concreto, según el informe nacional sobre el estado del medio ambiente 2016-2020, la concentración media anual de PM2.5 en Hanói durante el periodo 2018-2020 superó casi al doble la Norma Técnica Nacional.

Según la tabla resumen del "Plan de Gestión del Medio Ambiente Atmosférico de la Ciudad de Hanói hasta 2030, con una visión a 2035", las principales fuentes de contaminación atmosférica local en Hanói son las emisiones de los vehículos de transporte por carretera (siendo las motocicletas las principales emisoras, seguidas de los camiones y los taxis) y el polvo de las carreteras.

A partir de 2025, Hanói restringirá o prohibirá la circulación de vehículos privados en determinadas zonas para reducir la contaminación ambiental.

Según datos del Departamento de Transporte de Hanói, a abril de 2024, el número total de vehículos gestionados en la ciudad superaba los 8 millones (incluidos 1,1 millones de automóviles y 6,9 millones de motocicletas). Cabe destacar que el Comité Popular de la ciudad estimó que el 72,58 % de las motocicletas llevaban más de 10 años en circulación, lo que incrementará el nivel de emisiones contaminantes si estos vehículos más antiguos no reciben el mantenimiento recomendado por el fabricante.

Partiendo de esta realidad y también para garantizar la aplicación coordinada de la Ley de la Ciudad Capital, que entrará en vigor el 1 de enero de 2025, el Comité Popular de Hanói ha encargado a los departamentos pertinentes y a los organismos especializados la elaboración de una Resolución sobre las "Zonas de Bajas Emisiones".

El proyecto de resolución tiene como objetivo crear un entorno de vida verde, limpio y hermoso, mejorar la calidad del aire en la capital, atrayendo así a turistas e inversores y mejorando la calidad de vida de los residentes.

El proyecto de resolución también tiene como objetivo: apoyar y facilitar el desarrollo de sectores económicos verdes, promover el crecimiento sostenible y minimizar los impactos negativos en el medio ambiente; fortalecer los compromisos internacionales en materia de respuesta al cambio climático, reducción a cero emisiones netas y los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, especialmente los relacionados con el medio ambiente y la salud.

Tras la aprobación del proyecto de resolución por el Consejo Popular de la Ciudad en la mañana del 12 de diciembre , ¿qué harán a continuación el Comité Popular de la Ciudad y los organismos pertinentes , señor?

El Sr. Dam Van Huan declaró: Basándose en uno de los criterios y condiciones para el establecimiento de una "ZEE" (Zona de Bajas Emisiones), tal como se describe en la Resolución aprobada recientemente por el Consejo Popular de la Ciudad, el Comité Popular de la Ciudad asignará a cada distrito el desarrollo de un proyecto de "Zona de Bajas Emisiones" adecuado a sus características y capacidades específicas, que deberá presentarse a la ciudad para su aprobación e implementación.

El distrito de Hoan Kiem fue seleccionado como la primera zona piloto para una "Zona de Bajas Emisiones" en Hanói.

Al desarrollar el proyecto "ZNE", la resolución señala que el organismo ejecutor debe incluir la siguiente información: la necesidad de establecer una zona de bajas emisiones, el estado actual de la calidad del aire, la densidad del tráfico y las fuentes de emisión en la zona; medidas, soluciones y una hoja de ruta para la implementación en la zona de bajas emisiones; y los resultados de las consultas con organizaciones con sede en la zona de bajas emisiones, personas que residen o trabajan en la zona de bajas emisiones y otras partes interesadas pertinentes.

Posteriormente, el organismo responsable de la elaboración del proyecto deberá publicar la propuesta del proyecto y los planos, explicaciones y documentos técnicos relacionados a través de los medios de comunicación; organizar consultas con organizaciones con sede en zonas de bajas emisiones y con personas que residan en zonas de bajas emisiones durante un mínimo de 30 días; y recabar opiniones de los organismos de gestión estatal en los ámbitos del medio ambiente y el transporte de la ciudad y de otros organismos y organizaciones pertinentes.

Indicó qué áreas y ubicaciones están incluidas en la propuesta para la construcción de "Zonas de Bajas Emisiones" y el cronograma para su implementación.

El Sr. Dam Van Huan declaró: La hoja de ruta para la implementación de zonas de bajas emisiones, según lo informado por el Comité Popular de la Ciudad y aprobado por el organismo de verificación, consta de dos fases. Específicamente, de 2025 a 2030, la ciudad pondrá a prueba el establecimiento de zonas de bajas emisiones en algunas áreas dentro de los distritos de Hoan Kiem y Ba Dinh; al mismo tiempo, incentivará a los distritos del centro histórico de la ciudad a establecer zonas de bajas emisiones.

A partir de 2031, las zonas de la ciudad que cumplan los criterios estipulados en el artículo 4 de la Resolución implementarán zonas de bajas emisiones.

¡Gracias, señor!

Para reducir la contaminación ambiental y establecer zonas con aire seguro en la capital, desde principios de este año, el Comité Popular de Hanói ha encargado al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, en coordinación con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y las unidades pertinentes, la elaboración de una resolución que estipule los criterios, las condiciones, los procedimientos y los procesos para determinar las zonas de bajas emisiones en la ciudad.

Con base en la resolución aprobada por el Consejo Popular de la Ciudad, el Comité Popular de la Ciudad utilizará una serie de criterios relacionados con las características demográficas y económicas; los niveles de contaminación del aire; la viabilidad de la infraestructura de transporte, etc., para determinar las zonas de bajas emisiones.

Una vez establecidas las zonas de bajas emisiones, la ciudad impondrá normas de emisiones más estrictas a los vehículos, lo que incluye prohibir la entrada a estas zonas a los coches y motocicletas más antiguos (que emiten cantidades excesivas de contaminantes); supervisar y sancionar las infracciones relacionadas con las emisiones; implementar soluciones de conversión de vehículos; y organizar el tráfico adecuadamente para garantizar que las zonas de bajas emisiones sean seguras desde el punto de vista medioambiental y estén libres de congestión vehicular.

En la mañana del 12 de diciembre, con el voto favorable de la mayoría de los delegados, el Consejo Popular de la ciudad de Hanói aprobó la resolución que estipula la implementación de zonas de bajas emisiones en la ciudad.